high flow cat oder test-pipe?

Diskutiere high flow cat oder test-pipe? im Sound-Tuning Forum im Bereich Motor & Soundtuning; hallo, ich habe einen neuen honda city (2009) der ungefaehr den gleichen motor und staerke hat wie der honda jazz - 1.5l i-VTEC mit 120 hps. ich...
D

DubK

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hallo,

ich habe einen neuen honda city (2009) der ungefaehr den gleichen motor und staerke hat wie der honda jazz - 1.5l i-VTEC mit 120 hps.

ich will mein auto schneller (mehr hp) und lauter machen, aber weiss nicht so richtig wie.

jetzt habe ich mein stock-exhasut mit einem sport-endtopf ausgetauscht. der sound ist wesentlich besser, jedoch nicht laut und stark genug.

ich moecht jetzt wissen was die bessere option waere: den standard catalytic-convertor mit einem "high-flow-cat" oder mit einer "test-pipe" zu wechseln. was sind die vor- und nachteile? was kann ich alles noch an meinem auspuff-system aendern damit ich mehr sound, und wenn moeglich, auch noch mehr power herausholen kann?

vielen dank im voraus,

mfg
 
T

Tifi

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bei 1,5 liter und der PS zahl kannst nur nen fliegenschiss raus bekommen,wenn du nur den auspuff veränderst
zum sound... der Auspuff braucht ca 1/2 Jahr bis er seine volle lautstärke erreicht...
 
Benobi

Benobi

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zumal du nur mit nem anderen endtopf eh selten viel rausbringst. brauchst schon mindestens n catback system oder ne komplettanlage. die "test-pipe" ist doch bestimmt nur n kat-ersatz, oder? und der high-flow-cat bestimmt n sportkat??? der umwelt (und des möglichen tüv) würde ich n sportkat reinsetzen. aber lieber dann vom motormanagment abstimmen. abgesehen davon kriegst du mit deinen 120ps motor am ende mit ner anderen abgasanlage (anderer msd und esd, sportkat und viellei noch fächerkrümmer) und motorelektronikanpassung viellei maximal 140ps raus. und das wäre schon viel für noch mehr geld.
 
P

Patrick B.

-/-
Moderator
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Es würde mich seeeeeeehr wundern wenn mit Sportauspuff, anderem Kat und Chiptuning 20PS möglich wären.

Mfg Patrick
 
ManeyA4B5

ManeyA4B5

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Es würde mich seeeeeeehr wundern wenn mit Sportauspuff, anderem Kat und Chiptuning 20PS möglich wären.

Mfg Patrick
Aber hey, mit test-pipe muss das mindestens drin sein!
Ich würde die stock exhasut gegen eine fullpipe ohne catalytic convertor tauschen, vielleicht noch das engine-management re-mappen lassen und dann full throttle geben.

Und ich dachte die Forumssprache wäre deutsch? :rolleyes:

MfG Maney
 
R

Riverna

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Ich finds immer sau geil wenn die Leute behaupten das nur ein ESD keinen Sound bringen kann, da müssen echte Experten am Werk sein :D
 
death_zone

death_zone

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hallo,

ich habe einen neuen honda city (2009) der ungefaehr den gleichen motor und staerke hat wie der honda jazz - 1.5l i-VTEC mit 120 hps.

ich will mein auto schneller (mehr hp) und lauter machen, aber weiss nicht so richtig wie.

jetzt habe ich mein stock-exhasut mit einem sport-endtopf ausgetauscht. der sound ist wesentlich besser, jedoch nicht laut und stark genug.

ich moecht jetzt wissen was die bessere option waere: den standard catalytic-convertor mit einem "high-flow-cat" oder mit einer "test-pipe" zu wechseln. was sind die vor- und nachteile? was kann ich alles noch an meinem auspuff-system aendern damit ich mehr sound, und wenn moeglich, auch noch mehr power herausholen kann?

vielen dank im voraus,

mfg
hm honda city.. schon komisch den city gibts bei uns nicht.. oder hast du importieren lassen?

http://www.honda.de/content/automobile/modelle_uebersicht_modelle.php

http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_City

bei 1,5 liter und der PS zahl kannst nur nen fliegenschiss raus bekommen,wenn du nur den auspuff veränderst
zum sound... der Auspuff braucht ca 1/2 Jahr bis er seine volle lautstärke erreicht...
der größte schwachsinn was ich jemals gehört habe...
 
Thema:

high flow cat oder test-pipe?

Sucheingaben

test pipe

,

high flow test pipe cat

,

nachteil bei betrieb mit testpipe

,
was ist eine testpipe
, catoder tipipe

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