Golf II geht aus, springt nicht an :-(

[Pigdog]

Moin Leute.
Mein Golf II MKB NZ (Digitech) geht manchmal während der Fahrt aus (Motor zündet nicht mehr).
Das lässt sich meistens einfach durch erneutes Anlassen beheben.
Manchmal jedoch hört man beim Einschalten der Zündung die Benzinpumpe nicht (Das Summen kommt doch von der Pumpe, oder ?) und dann lässt er sich nicht mal starten.
Nach 2-5min Wartezeit funktioniert sie dann wieder und der Wagen läuft wieder.
Ich habe das Gefühl, dass das nur bei Regen auftritt...
Was kann ich tun ?

 

[baeeeerchen]

hast du eventuell schonmal das pumpenrelais überprüft ob es eventuell eine macke hat? oder ob dein spritfilter dicht sein könnte! ob deine spritpumpe dann fördert wenn er ausgegangen ist kannst du prüfen indem du deine motorhaube mal aufmachst, ein kurzes klacken und ein surren hörst und wenn nicht einfach dann mal die spritzufuhrleitung am vergaser oder einspritzung ab montierst und von einem zweiten das auto mal eben kurz starten lässt! dann siehst du wenn sprit vorne raus kommt das deine pumpe auch arbeiten tut! aber nur kurz start und sofort wieder aus machen sonst ist die ganze suppe auf dem ganzen motorblock!

 

[Pigdog]

Das Relais schaltet und heute ist das Problem komischerweise nicht aufgetreten...
Was kann's sonst noch sein ?

Achja, außerdem hat der Motor große Leerlaufschwankungen (nach unten) und geht manchmal fast aus. Allerdings nur wenn er warm ist/wird.

 

[baeeeerchen]

also bei mir hatte ich es auch mal das er kurz vor dem verrecken war und ich dann einfachmal im leerlauf aufs gas getreten habe wo er dann wieder voll da war! es lag bei mir dran das die zündkabel und zündkerzen runter waren! nachdem ich das gewechselt hatte lief er wieder wie eine biene! Ansonsten einfach mal vw ran an die diagnose und fehlercode auslesen lassen!

 

[Pigdog]

Zündkerzen hab ich grad gewechselt - keine Besserung...

 

[Lukz 2er]

erst einmal ist der NZ ein Digijet-einspritzer und nich digitech aber egal

wenn er nicht anspringt du aber die pumpe anlaufen hörst kann es auch der hallgeber sein! den einfach mal austauschen kostet 20 eus beim schrottplatz

wenns dann immer noch nich besser is das Kraftstoffpumpenrelais tauschen! das ist mein ich im sicherungskasten auf platz 12 müsste nen blauses sein mit mein ich 69 als zahl drauf, kann mich aber auch vertun!


probier das erstmal aus und poste hier obs besser ist!

gruz vom Lukz

 

[Pigdog]

So, neue Erkenntnis :
Das Problem des Ausgehens tritt auch bei trockenem Wetter auf.
Er geht immer dann aus, wenn die Temperaturanzeige den 1. Abschnitt verlässt.
Scheint also irgendwie mit dem Wechsel von kalt auf warm zutun zu haben.
Welches Bauteil könnte das Problem sein ?

 

[Lukz 2er]

ne mit dem Kühlsystem hat das eig nix zutun weil es den motor kühlt sonst hat es mit dem motor nichts zutun tausch einfach mal den hallgeber aus! so auf verdacht!!

gruz vom Lukz

 

[Pigdog]

Hab eben mal den Stecker vom Zusatzluftschieber abgemacht, hat ein wenig geholfen.
Wie hoch sollte die Leerlaufdrehzahl bei warmen Motor sein ?

 

[Lukz 2er]

so ca 900 bis 1000 U/min

 

[Pigdog]

Hab heute das Benzinpumpenrelais ausgetauscht, daran lags leider nicht.
Wo sitzt die hintere Benzinpumpe und wie sollte sie sich anhören ?
Bei mir brummt sie ziemlich tief vor sich hin beim Einschalten.
Mich kotzt es inzwischen ziemlich an !

 

[Pigdog]

Das Problem besteht weiterhin !!!

- Benzinpumpenrelais ausgetauscht

- Zündverteiler ausgetauscht

- Zündkerzen ausgetauscht

- Kontakte/Stecker überprüft/gesäubert

Bitte noch ein paar Tipps, ich bin jeden Tag auf das Auto angewiesen !

MfG
Pigdog

EDIT:

Manchmal kann die Lösung so einfach sein.
Hab heute mal aus Spaß während der Fahrt am Schlüssel gewackelt -> Karre geht aus -> Zündschloss hat Spiel -> Problem gefunden !

Danke trotzdem an alle für die Tipps