Golf 2 stottert

[19momo87]

Hallo liebe Member,

bin neu hier und habe grad mal ein Problem zu klären.
Habe einen Golf 2 CL, Bj. 90, 1,8l, 90PS.

Ich war Einkaufen mit meiner Freundin und habe bemerkt das meine Haube gequalmt hat. Daraufhin habe ich Kühlwasser im Supermarkt geholt und habe kühlwasser eingefüllt bzw. nachgefüllt. und weil der Motor so gequalmt hat hab ich noch nen bissle wasser drüber geschüttet. (ich meine zu wissen auf den auslasskrümmer) und auf den motordeckel.
dann hab ich mich reingesetzt und ihn gestartet. Kein Problem.. dann ca. 100 meter gefahren, an nem kreisel stehengeblieben und dann ging er plötzlich aus. so.. ich versuchte daraufhin ca 10 minuten lang die karre wieder zu starten und siehe da... auf einmal läuft er wieder.
Also, daraufhin weitergefahren... ca 500m weiter als ich wegen einer roten ampel halten musste, diese kurz daraufhin grün wurde und ich gas gegeben hab ruckelte er wie ein verrückter...plötzlich gings wieder.. dann ruckelte es wieder.. aber nur wenn ich zu viel gas gegeben hab. wenn ich ganz wenig gab gings und wenn ich die kupplung trat und vollgas gab auch... nur zwischendrin hats halt geruckelt.
so, auf die autobahn gefahren und durchgeblasen. half nichts war wie vorher, ruckelte und stotterte bei mittelgas und mittlerweile auch bei vollgas (nur wenn der gang drin ist, im leerlauf dreht er voll hoch) dann weitergefahren so ca 20km. und es wurde einfach nicht besser... jetzt steht er erstmal bis ich weiß was los ict!

Kann mir jemand sagen was da passiert ist, bzw was er für ein problem hat?


Mit freundlichsten Grüßen

Kevin

 

[toX1c]

Ich hatte auch mal das Problem das der Motor ohne das ich was verstellt habe o.ä. sehr hoch drehte (knapp 3000u/min) Bei mir lag's schlussendlich an der Elektronik. Weiß jetzt nicht den Fachbegriff, glaub das ding heißt Leerlaufregler. Sitzt an der Einspritzung vorne. So eine kleine schwarze Box aus der so ein Nippel raus kommt und den Gashahn regelt. Hab das Ding gewechselt und dann gings wieder, naja, bis die feuchte Jahreszeit anfing Hab nun extrem niedrigen leerlauf wenn der Motor kalt ist. Ein KFZ'ler meinte zu mir das die zwei Wärmefühler vorne an der Flansch defekt sein könnten und der Motor daruch falsche Werte bekommt und nicht Richtig dreht. Vllt. haste ein ähnliches Problem.

 

[19momo87]

das komische ist ja das es nicht im leerlauf ist, da ist er normal, sondern während der fahrt

 

[nIgDeLi_51]

versuch zündkerzen raus, säubern evtl. wechseln schadet ya nicht. und dann würd ich benzinzufuhr kontrollieren

 

[NoBody180884]

ich geh mal davon aus das der bevor du du wasser drüber geschüttet hast noch richtig lief.

Also kommt eigentlich nur eine undichtichkeit am ansaugkrümmer (riss/e), als folge deines wasser drüber gießens in frage.

Erklärung: Beim plötzlichen abkühlen erfolgt eine gefüge änderung im material, dies führt zu spannung was risse zur folge haben kann. gerade bei gußteilen (krümmer) da das material ziemlich spröte is.

Tip: das nächste mal den motor einfach abkühlen lassen, soviel zeit muss dann einfach sein. da nich nur spannung sondern auch verzug des materials die folge vom plötzlichen abkühlen sein kann.

mfg

 

[Rick+Golf 2]

Wenn du wasser drüber geschüttest hast,mach doch einfach ma denn Zündverteiler auf und mach ihn mall trocken und tu ihn ein wing reinigen,die kontakte mit Zandpapier und etwas mit Kontalzspray einsprühen. Hatte das auch schon mal Motorwäsche gemacht,gefaren und bei MC am Drive Schalter stehen geblieben,ging neet mehr an,trocken gemacht,und siehe da,er lief.

 

[Rick+Golf 2]

Und hast nun rausbekommen woran es liegt???????