Getriebeprobleme beim MK2

[99er-mondi]

Nabend,

seit einiger Zeit nervt mich mein Getriebe. Hab mir nun gedacht: schauste mal was die im Forum dazu sagen und hab die Suche-Funktion genuzt. Und bin sogar fündig geworden. Der Kollege hat/hatte genau das gleiche Problem wie ich. Nur fehlen da die Lösungsvorschläge.

Hier ist der Link: http://autoextrem.de/showthread,t-73948&highlight=schalten.htm

Wäre toll, wenn man jetzt mal was von euch hören würde. Danke

 

[mo+]

kann nur sagen das es bei mir genau so is. vom ersten in den zweiten hackt die schaltung, ich versuch dann halt den zweiten zu überspringen bis er warm gelaufen ist. war beim vectra auch so, sind bestimmt die ersten alterserscheinungen des getriebes ich kann damit leben...

 

[sweet_melli]

leute leute....seht zu das ihr das öl wechselt, ansonsten ist das getriebe im absehbarer zeit im eimer!

 

[Mondeo1990]

Mädels , wann muss denn das ÖL im Getriebe gewechselt werden bzw wie kontrolliert man den Ölstand ?
Mfg

 

[mo+]

und vorallen dingen WO muss es rein gefüllt werden?^^
ich dacht sowas gibs nur beim automaten?????

 

[mo+]

und was für öl? irgendwo hab ich gelesen das irgendwer ein liter automatenöl mit reingeschüttet und seitdem keine problem mehr mit hacken hat. kann man sowas getrost tun?

 

[sweet_melli]

nimm am besten vollsynthetisches getriebeöl...du wirst staunen wie gut du wieder schalten kannst!

 

[99er-mondi]

nabend,

ich hab noch nie gehört, das man Getriebeöl wechseln muss. Kann es nicht sein, das die Schaltung neu eingestellt werden muss ?

 

[Red Skorpion]

nabend,

ich hab noch nie gehört, das man Getriebeöl wechseln muss. Kann es nicht sein, das die Schaltung neu eingestellt werden muss ?

Richtig!!!

Wenn es dann nicht besser wird, sind es wohl dann doch ALterserscheinungen.

Getriebeöl wird an der Vordrseite des Getriebes im Bereich des Rückwärtsgangschalters gemessen.

Der Getriebeölstand sollte dann mit dem Kleinsten Finger gemessen werden.

Das erste Fingerglied in die Schraubenöffnung stecken und den Finger dann nach unten abwinkeln. Der Getriebeölstand sollte dann bis Mitte erstes Fingerglied reichen.

Getreibeöl kann ATF benutzt werden(das Rote)

PS Meine Getriebe am MKI hatten trotz hoher Laufleistung und ständiger Höchstbeanspruchung() nie Schaltprobleme.

 

[sweet_melli]

nabend,

ich hab noch nie gehört, das man Getriebeöl wechseln muss.

genau...und angeblich sind auch automatikgetriebe wartunngsfrei ebenso steuerketten und trotzdem gehen sie kaputt......was meinst du denn wie gut ein getriebeöl nach 150tsd und mehr km aussieht ? meinst du da ist kein verschleiß ??

 

[99er-mondi]

genau...und angeblich sind auch automatikgetriebe wartunngsfrei ebenso steuerketten und trotzdem gehen sie kaputt......was meinst du denn wie gut ein getriebeöl nach 150tsd und mehr km aussieht ? meinst du da ist kein verschleiß ??

hallo,

das ist mir schon klar, das da verschleiß ist. Verschleiß ist überall wo sich was bewegt und wärme entsteht. Und nach 80tkm wird das Getriebeöl wohl kaum schon am ende sein.

Hab mir jetzt mal das Handbuch angeschaut und da steht: "Das Getriebe ist wartungsfrei. Ein Ölwechsel ist nicht erforderlich". Klar, nach 150tkm würd ich auch mal über einen wechsel nachdenken, aber noch nicht bei 80tkm. Ich werd das nächste Woche mal mit dem neueinstellen der Schaltung versuchen, wen nich denn endlich mal Zeit finde.


@sweet_melli In deinem Profil steht: MK2, V6, 190 PS. Sind das nicht normalerweise 170 PS ?

 

[sweet_melli]

wie gesagt....genau das steht auch bei automatikgetrieben....und da wechseln die meisten inzwischen schon nach 60tsd.....dein motoröl wechselst du ja (hoffentlich) auch spätestens alle 15tsd km....aber jedem das sein! ab 100tsd würd ich aber auf jeden fall mal einen wechsel in betracht ziehen!


p.s. das ist OT und hat hier nichts verloren.

 

[Quincy Drums]

Moins


kann Sweet Melli nur recht geben Getriebe Oil wechseln wirkt wunder hab ich bis jetzt bei allen meinen autos so machen lassen war immer ne gut Entscheidung

 

[Hugsen]

welches Getriebeöl

Hallo

kann ich auch das CASTROL SMX-S - vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl API-GL 3 / 4 nehmen.
Wollte meins nämlich wechseln oder darf ich nur das Original Ford ESD-M2C-186-A
Und wenn nur das Ford öl weiß einer was das so kostet. Das CASTROL kostet 7,80€ pro Liter.

Weil kenne das Proplem bei meinem Vater auch von 1. in den 2. Gang und ab und zu in den Rückwärtsgang. Das ist 120000km drinne bei meinem jetzt 90000 und is wenn es sehr kalt ist bei dem ersten schalten in den 2. Gang ein weig schwer.

Mfg
hugsen

 

[sweet_melli]

das kannst du auch nehmen! oder hast du schonmal was von ford als ölmulti gehört ? ;-) die kaufen das auch nur (günstig) ein und drucken ihr logo rauf!

 

[B4-Racer]

Mondeo ´03

das selbe Problem hab ich bei der Kälte auch, nur mit dem ersten Gang und das bei 35000 km (gerade eingefahren), ob da Getriebeölwechsel hilft? kann ich nicht so richtig glauben.
Laut Autodata bekommen die 75W/90 Syntetisches Öl.

 

[sweet_melli]

doch, kann gut sein! aber wie meinst du das ? willst du bei 3500 umdrehungen vom 2. in den ersten ?

 

[B4-Racer]

doch, kann gut sein! aber wie meinst du das ? willst du bei 3500 umdrehungen vom 2. in den ersten ?

ich meine nicht nur beim runterschalten, auch wenn ich z.B. an der Ampel stehe, hab ich oft (nicht immer) Probleme den ersten Gang reinzukriegen.

 

[sweet_melli]

wieviele km hast du denn mit dem wagen runter ?

 

[vwmike]

Das es vom ersten in den zweiten Gang mal knarrt ist meiner Meinung nach Verschleiß der Syncronringe. Das Problem gibts doch auch bei anderen Autos mit höherer Laufleistung. Ich glaube nicht das da ein Getriebeölwechsel was bringt. Ausserdem ist das Öl schweineteuer. Habe das mal bei einem Nissan machen lassen. Der hatte über 150tkm runter und ließ sich kacke schalten. Hat aber nichts gebraucht. Rausgeworfenes Geld meiner Meinung nach.