Gelochte Bremsscheiben und Ferrodo DS2000

Diskutiere Gelochte Bremsscheiben und Ferrodo DS2000 im Bremsen Forum im Bereich Technik; Hallo, nach massiven Bremsproblemen mit meinem G40 auf der Nürburgring Nordschleife habe ich beschlossen, da meine Bremse eh nahe der...
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Patrick B.

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Hallo,
nach massiven Bremsproblemen mit meinem G40 auf der Nürburgring Nordschleife habe ich beschlossen, da meine Bremse eh nahe der Verschleißgrenze ist, auf Sportbremsbeläge von Ferrodo umzurüsten. Die ATE Powerdisc die ich bisher fahre soll aber mit diesen Klötzen Probleme haben (Hitzerisse)
Also müssen auch andere Bremsscheiben her.
Sandtler bietet Gelochte und geschlitzte Scheiben an (75€ pro Stück 8o ) die zusätzlich Wärmebehandelt sind wodurch die Scheibe sich nicht verziehen können soll.
Bei Zimmermann gibt es gelochte Scheiben. Diese sind auch günstiger. Alle in Fragekommenden Bauteile sind mit ABE. Wer hat Erfahrungen mit solchen Teilen gemacht?

Mfg Patrick
 
Benny

Benny

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hi, ich fahre
gelochte innenbelüftete Zimmermann scheiben mit Lucas bremsbelägen ...

ok, renneinsatz hab ich keinen, aber n paar minuten in der stadt fahren und die bremsen verzögern sehr gut ...

ich kann voll einsteigen ohne dass ABS einsetzt wobei die bremskraft besser ist als mit orginal

preis:

zimmermann scheiben und lucas beläge

2 scheiben 4 beläge

150€ (bei ca. 35% rabatt)
 
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Patrick B.

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Danke,
nun, mein angebot sieht ähnlich aus. wobei der dickste einzelposten die Klötze sind. 66€.
Die Scheiben sind sogar billiger als original VW. 8o
Wobei, den Vogel schießt Sandtler mit seinen 2teiligen Bremsscheiben ab.
209€ Pro Stück!!!!

Mfg Patrick
 
Benny

Benny

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mir gings weniger darum wie die teile wirklich beißen, ich vertrau da meinem tuner der hat normal nur bomben ware, mir gings mehr um den sportlichen look ;)
 
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Patrick B.

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Nun, die optik ist bei mir eigendlich eher sekundär. Aber nicht unwichtig :D
Zumal man die Bremse durch meine Felgen recht gut sieht.

Mfg patrick
 
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Patrick B.

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So, habe heute Nachmittag die Teile eingebaut.
Bin nach der ersten vorsichtigen Probefahrt stark Beeindruckt. Die erforderliche Pedalkraft für die gleiche Bremswirkung ist deutlich reduziert.
Was früher ne Mittlere Bremsung war ist jetzt ne Vollbremsung. Ein ganz anderes Bremsgefühl. Mal sehen wie sich das verhält wenn die Bremse mal RICHTIG belastet wird.

Mfg Patrick
 
Benny

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sind des jetzt die zimmermann scheiben ?? wenn ja mit welchen belägen
 
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hautschi

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Also ich für meinen Teil stehe ja auf die ATE PowerDisc. Bremsklötze: Nordmann Sport-Bremsklötze. Das geht gut ab. Allerdings kannst auch die Nordmann Sport-Bremsscheiben mit den Sport-Bremsklötzen paaren, is auch gut ;)

Link: http://www.nordmannbremsen.de
 
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SinusELX

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Sagt mal wo nekommt man die Zimmermann scheiben und die Lucas Bremsbelägen?
 
Benny

Benny

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bei meinem kfz-teile händler, sowas wie ATU nur kleiner und n bekannter halt, kann dir normal jeder kfz-teile händler besorgen, der evtl. auch tuningteile bezieht
 
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Patrick B.

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Sowohl die Bremsscheiben, als auch die Ferodo Bremsklötze bekommt man im gut sortierten Zubehörhandel.

Mfg Patrick
 
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Patrick B.

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Patrick B. schrieb:
So, habe heute Nachmittag die Teile eingebaut.
Bin nach der ersten vorsichtigen Probefahrt stark Beeindruckt. Die erforderliche Pedalkraft für die gleiche Bremswirkung ist deutlich reduziert.
Was früher ne Mittlere Bremsung war ist jetzt ne Vollbremsung. Ein ganz anderes Bremsgefühl. Mal sehen wie sich das verhält wenn die Bremse mal RICHTIG belastet wird.

Mfg Patrick
So, nachdem sich die Bremse inzwischen unter allen Bedingungen bewähren mußte mal ein kleiner zwischenbericht.

Nach der Umrüstung von den 14" Rädern auf die 15"er hatte ich anfangs etwas Probleme mit der noch nicht ganz eingefahrenen Bremse die mit den 14" Rädern nicht auffielen.
Nicht bedrohlich, aber man muß schon deutlich kräftiger reintereten. Ist die Bremse aber warm beißen die Klötze auch so wie gewünscht.
Auch meine Probleme auf der Nordschleife mit überhitzten Bremsen haben sich erledigt.
Jetzt stinken die nichtmal mehr an der Ausfahrt. Eventuell könnte das aber auch an der besseren bremsenbelüftung durch die größeren Räder liegen? Werde das eventuell mal mit den alten Felgen testen wenn ich irgendwo ein paar Reifen dafür auftreiben kann.
Verschleiß hält sich auch in grenzen und das man die felgen wegen dem agressiveren bremsstaub schlechter sauber bekommt kann ich auch nicht bestätigen.
Was mich etwas stört ist das sich an den Löchern der Bremsscheiben leichte Anrisse bilden. Bei Porsche habe ich das aber auch schon deutlich stärker an den gelochten Scheiben gesehen.
Mal sehen was Zimmerman dazu sagt.

Mfg Patrick
 
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HeikoD

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habe ich schon öfters gehört, die einzigen wo das scheinbar nicht oder deutlich reduziert auftritt sind die Bremboscheiben, allerdings wollen die für einen Satz Scheiben auch mal locker das 4 bis 5 fache, ob sich das dann lohnt ist die andere Frage. Ich fahre derzeit geschlitzte Gr. N Scheiben von Sorg mit roten EBC belägen, die muß man auch erstmal warmbremsen aber dann halten die richtig gut
 
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Patrick B.

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So, habe jetzt mit Firma Zimmermann telefoniert.
Die Risse sind bis 5mm länge und 2mm tiefe normal und zulässig.
Länge ist kein Problem zu messen, aber das mit der tiefe werde ich wohl "schätzen" müssen.

Mfg Patrick
 
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