Ford: Hybridfahrzeuge ab 2014 in Europa erhältlich

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geronimo

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Toyota ist bei Hybridfahrzeugen weltweit unangefochtener Marktführer, Konkurrent gibt es wenig. In den USA kann zumindest Ford mitreden, der Marktanteil steigt beständig an. Im kommenden Jahr wird das amerikanische Unternehmen auch in Europa zwei Hybridmodelle anbieten



Ford bietet bereits seit 2004 Hybridfahrzeuge an und konnte bisher 270.000 Stück verkaufen. Im Vergleich zu den 5,5 Millionen Fahrzeugen, die Toyota in den vergangenen 16 Jahren abgesetzt hat, wirkt das allerdings mehr als bescheiden. Doch mit dem Modell Fusion Hybrid, das 2010 auf den Markt kam und jetzt in völlig überarbeiteter Form neu erscheint, schraubt Ford seine Produktionszahlen ordentlich in die Höhe. Und jetzt scheint die Zeit reif zu sein, dass man auch in Europa gegen den Platzhirsch antritt.

Dazu bedarf es natürlich der passenden Modelle. Der Fusion Hybrid in der bisherigen Form hat definitiv nicht dem europäischen Geschmack entsprochen und dürfte wohl auch den technischen Ansprüchen nicht genügt haben. Das wird bei der Neuauflage (Bild oben) anders sein, denn diese macht beim Design einen riesigen Sprung nach vorn. Darüber hinaus wurde auch die Technik grundlegend überarbeitet, die bisherigen Nickel-Metall-Hydrid-Akkus sind modernen Lithium-Ionen-Speichern gewichen. Dieses Modell wird zukünftig auch in Europa vom Band laufen.

In Europa bekommt der Fusion allerdings den Namen Mondeo. Dieser wird in der zweiten Jahreshälfte 2014 auf den Markt kommen und über einen 2,0 Liter großen Vierzylinder-Benziner sowie einen Wechselstrom-Synchron-Elektromotor verfügen. Die Systemleistung beider Antriebe liegt bei 145 kW/198 PS. Im reinen Elektrobetrieb ist die Höchstgeschwindigkeit auf 136 km/h begrenzt, im Kombibetrieb wird natürlich deutlich mehr möglich sein. Beim Verbrauch strebt Ford an, die 5-Liter-Grenze zu unterschreiten.



Diesen Wert soll der C-Max Energi, der Mitte 2014 auf den Markt kommt, noch einmal deutlich unterbieten. Hier nennt Ford trotz identischem Motor einen Wert von 2,2 Liter auf 100 km. Möglich macht das die Plugin-Hybrid-Technologie. Dadurch, dass der eingebaute Akku an einer Steckdose geladen werden kann, können bereits ab dem Start bis zu 30 km rein elektrisch gefahren werden. Das wird auf Kurzstrecken und bei den Verbrauchstests nach NESZ entsprechend belohnt. Im Kombibetrieb sollen bis zu 800 km möglich sein.

Bereits jetzt bietet Ford in Europa ein umweltfreundliches Fahrzeug an. Seit Ende Juni lässt sich der Focus Electric bestellen. Dabei handelt es sich um reines Elektrofahrzeug, das bis zu 160 km Reichweite hat. Der Preis liegt bei 39.990 Euro, wobei die Ausstattung aber bereits ab Werk ziemlich umfangreich ausfällt. Dennoch dürfte es der Focus Electric schwer haben, gegen die neuen Mitbewerber BMW i3 und VW e-Golf zu bestehen, die beide um die 35.000 Euro kosten.
 
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