Ford Escort Cabrio serienmässig Sportfahrwerk?

Diskutiere Ford Escort Cabrio serienmässig Sportfahrwerk? im Ford Escort / Ford Orion Forum im Bereich Ford; Hi Leute, aufgefallen is mir das schon bei der ersten Probefahrt! Mein Essi-Cab is relativ hart und hopst ganz gut beim Fahren, geht auch saugut...
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Tonic75

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Hi Leute,

aufgefallen is mir das schon bei der ersten Probefahrt! Mein Essi-Cab is relativ hart und hopst ganz gut beim Fahren, geht auch saugut um die Kurven.Scheint auch etwas tiefer zu sein. Nach einiger Recherche hab ich rausgefunden das des Cabrio ab Ausstattung "Flair" das "sportfahrwerk" des XR3i drin hat. Ist sowas nicht in den Papieren eingetragen? Und wenn das so ist, hat jemand Daten dazu? Wieviel is das tiefer und was für Dämpfer hat das? Hab den bei nem Freund mal auf der Bühne gehabt aber man sieht rein garnix.
Freu mich auf Infos die mir Licht ins dunkel bringen.

LG Tonic
 
Escort Ghia 1.8 16V

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also wenn das nen Sportfahrwerk ist, sind da einfach nur kurze Federn drin, glaub waren 30mm tiefer.

Die wurden nicht nur bei bestimmten Ausstattungen sondern auch bei bestimmten Motoren.
Das 1.8er Cab war meistens das glückliche.
 
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Tonic75

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vielen Dank für die Info.
is das 1,8er nicht das XR3i ?? ?(
immerwieder erstaunlich wie wenig die freundlichen doch von ihren Autos wissen. meine Frage nach dem Fahrwerk ham die nur mit Schulterzucken und " kann wohl sein, hab ich keine Ahnung!" beantwortet. In die Werkstatt kommt mein Auto schonmal nicht. :))
 
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das ist normal da die meisten Werkstattmeister nur die neuen kennen, bei mir ist noch einer der alten Schule und der fährt nen Essicab.
Ne der 1.8er ist nicht gleich XR3i die haben zwar den gleichen Hubraum aber anders Leistung und Ausstattung.

Aber so Essicab mit dem 1.8 geht schon recht flott, besser ist ja nur der 2.0 im Cab den es sehr selten gab.
Der Fordfutzi hat nen gemachten 2.0 drin und der geht echt gut ab und der Klang ist 1a.
Das krasse daran ist der ist bestimmt schon mitte 40 und fährt immer noch nen flotten Stil:D.

Das geile ist daran der ist sein Sommerauto, im Winter und bei Schlechtwetter fährt der nen Mondeo MK4 2.5T mit Vollausstattung.

als ich das von ihm gesagt bekommen habe, kam mir gleich die Frage ist das nicht ne Umstellung von schnellen Luxus auf flotten Retro.
Seine Antwort war" wer sagt den das das Cab schlechter/langsamer ist wie mein 2.5T;). Der Mondeo rennt noch 253 laut Navi und das Cab fährt laut Tacho schneller und das sogar offen8)"
Verrückt muß man sein:D und Werkstattmeister bei Ford
 
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Tonic75

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geile sache!
das es das cab mit 2.0 motor gab wusst ich garnit. geht bestimmt gut los.
naja ob ich was mach tuningmässig muss ich mal schauen. erstmal sind bremsen dran und radlager vorn. hoff es wird bald wärmer sonst is das doof, friert man sich ja n po ab! ;-)
und diese komischen gnubbel unter der dichtung der frontscheibe machen mir auch sorgen.

gruss Tonic
 
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Leghorn

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2l gab es nicht ab Werk für das Cabrio, max. den 1.8er mit 130PS
Hat der Besitzer vermutlich aufgebohrt oder den 2l vom RS2000 reingehängt.
Da gibt es ein paar Umbauten.
 
Escort Ghia 1.8 16V

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meinst du Rostgnubbel oder was.
Ob der 2.0 Cab in Deutschland gebaut wurd kann ich dir garnicht sagen.
Im Ausland gab es sogar Essi mit 4x4 Antrieb
 
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Tonic75

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jup die gnubbel machen mir sorgen.
ich befürchte da rost drunter, glaub ich will da nicht drunterschauen lassen. :-/
aber nixtun machts nur noch schlimmer. naja bj95 die lady. dann darf se schon paar sachen kaputt haben.
 
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Red Skorpion

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XR3i ist ab dem MK V nur eine Ausstattungsvariante(Weisse Tachoscheiben, Frontschürze mit Nebler, Seitenschweller).
(es gab auch den 1,6 als XR3i)

Im MK III und MK IV war der XR3i was besonderes.
Im Vergleich zum XR3(ohne i) mit 90PS




hatte der XR3i eine K-Jetronik-Einspritzanlage, die bei gleicher Maschine 102PS brachte.



Als i-Tüpfelchen gab es den RS1600i(erkennbar an den Zierstreifen auf der Motorhaube und der butterweichen Velourausstattung)



Der Motor(auch der 1,6) hatte 115PS (erkennbar an dem geriffelten Ventildeckel und den Doppelzünspulen und dem grossen Fächerkrümmer)




Das Cabrio hat meines Wissens kein anderes Fahrwerk(dann müsste ja auch bei den Ersatzteilen immer nach Cabrio gefragt werden.:rolleyes:

Das Cabrio liegt nur besser auf der Strasse, weil es die ganzen Streben(Domstrebe oben, Querlenkerabstützung unten) hat.:]
(die hast du bestimmt auf der Bühne alle gesehen;)

und diese komischen gnubbel unter der dichtung der frontscheibe machen mir auch sorgen
An der WSS habe ich die auch, muss demnächst mal rausgenommen werden.
Aber schau auch mal unter die Dichtung des Verdecks, da hat es auch gerne mal Rost.

 

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@Red
das Fahrwerk ist gleich nur gab es bei Ford die Wahl ob tiefer mit Federn oder nicht.
Die es richtig sportlich wollten meistens den 1.8er haben die Werktieferlegung gleich mit genommen.
Serie war das nicht war im Sonderausstattungsprogramm

@Tonic75
das mit der Tieferlegung bekommst schnell raus denn die steht in den Papieren drin.

@Leghorn
2l gab es nicht ab Werk für das Cabrio, max. den 1.8er mit 130PS
Hat der Besitzer vermutlich aufgebohrt oder den 2l vom RS2000 reingehängt.
Da gibt es ein paar Umbauten.
das gab es wenn man es wollte denn damals war Ford noch Kundenfreundlich und haben das gemacht was der Kunde wollte.
Wenn der Kunde nen Pinkes Cab haben wollte bekam er das nicht wie heute wo de gesagt bekommst die Farbe haben wir nicht.
Hat zwar mehr gekostet aber dafür ist es nen Unikat.
Laut Ford wurden etliche Essicabs mit 2.0 verkauft zwar sehr wenig auf deutschen Boden aber in anderen Ländern.

Der Forfutzi hat den ja auch neu ab Werk gekauft, nach einiger Zeit wurde der zu schwach und er hat den 2.0 tunen lassen.
Ich weis nur das er nen langes Getriebe drin hat damit der auf der Autobahn nicht so schnell den Begrenzer macht.
Leichte Schwangmasse, Schmiedekolben, polierte Kanäle, Scharfenocke mehr konnt ich mir nicht merken.
jedenfalls macht der auf den Prüfstand 124kw an der Achse also weit über Werksleistung
 
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Tonic75

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hallö,

danke für die vielen antworten red, bin schon wieder bissi schlauer geworden. :-)

also wird rost unter der WSS sein... nuja werd ich dann mal machen müssen.
bzw ich werd machen LASSEN müssen. bei uns aufm Hof gehts nicht da wirst schon vom Nachbarn schräg angeguckt wenn de Ölstand kontrollierst und Halle oder ähnliches hab ich nicht bzw kenn keinen mehr in der Nähe der sowas hat.

gestern beim stöbern nach infos zu den Cabbys bin ich über ein altes Original Ford Verkaufsprospekt gestolpert. alle wichtigen Ausstattungsfeatures drin. Ich legs hier mal als Link rein. Falls das nicht gewünscht ist bitte wieder rausnehmen. Habs als Lesezeichen bei mir gespeichert, bei Interesse dann einfach PN an mich.
http://www.cabrio-club.pl/prospekty/das_neue_escort_cabriolet_MK7_2.pdf

Gruss
Tonic
 
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