FK Angel Eye Scheinwerfer wie funktioniert der Anschluss der Angel Eyes

Diskutiere FK Angel Eye Scheinwerfer wie funktioniert der Anschluss der Angel Eyes im VW Golf (ARCHIV! Zum Themeneröffnen die "Golf X"-M Forum im Bereich Volkswagen; Ich verzweifle und brauche Hilfe habe keine Ahnung wie ich die anschliese alles andere geht nur die Angel eyes nicht da fehlt irgend wie ein...
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Manolo

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Ich verzweifle und brauche Hilfe habe keine Ahnung wie ich die anschliese alles andere geht nur die Angel eyes nicht da fehlt irgend wie ein relais.

Hilfe
 
dc-viper

dc-viper

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Hast du den Kabelsatz mit eingebaut, den FK beigelegt hat?
 
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Manolo

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Ja schon da sind nur zwei verbindungskabel übrig geblieben aber inder anleitung steht zu diesem Stecker wo noch frei ist put into relay und ich find keins

PS: Golf 3
 
dc-viper

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verdammt, wie war das denn bei mir??? :D

Wo gehen denn die Enden der beiden Kabel laut Plan hin?
 
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Manolo

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Das ist nur ein kombi stecker wo noch ein relai drauf kommt.
gehen bei dir die angel eyes? wenn ja dann schau doch bitte mal kurz was du da gemacht hast
 
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Salomon

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Hi,

also ich hab meine AngelEyes vor ner woche eingebaut. Das Relay müsste eigentlich schon an dem Kabel hängen so war es bei mir zumindest. Das Relay ist die kleine schwarze Box die da dran ist. Dann einfach die beiden Kabelenden an die Batterie, die ovalen Stecker einmal an die AngelEyes und einmal an den Kabelbaum vom Auto.
 
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Gordon

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Hi Leutz,
also ich hab die so angeschlossen hab das Relai nich dazwischen geklemmt.
Und Sie funktioniern trotzdem. Kann da eigentlich was kaputt gehen wenn das Relai nich mit angeschlossen is???????????? Hat jemand von Euch den Stellmotor von den o. Scheinwerfer wieder in die Angel Eyes eingebaut aber eigentlich braucht man das doch nich zu tun oder??????????????? Wär ganz gut das zu wissen da ich Montag zu TÜV muß wegen Fahrwerk etc. eigentlich nen Kumpel hat die och ohne Stellmotor und die hat er eingetragen bekomm.

MfG Gordon
 
chikess2k

chikess2k

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Stellmotoren müssen rein.
Ist nur die Frage ob der Tüv dahin gugckt wenn du nur Fahrwerk abnehmen willst.
Denn:
Die Angeleyes sind vollkommen eintagungsfrei.
 
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Pepperle

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Das Reley muß sein, da die Standlichtringe mehr Strom ziehen als die alten Standlichter aus den org. Scheinwerfern. Das Kabel aus dem org. Kabelbaum für die Standlichter ist zu schwach dafür. Über das Relay werden die Standlichtringe direkt mit Strom versorgt.
 
VW_Rider_449

VW_Rider_449

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HI

ne freundin von mir hats sich auch die Angel Eyes fürn 3er Golf zugelegt. H7 Birnen und 12V Schaltrelais musste man noch extra kaufen. Kenn aber leider die genaue bezeichnung des Relais nicht.

mfg
 
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JettaIII

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Warum nicht standlicht nehmen?

Manolo schrieb:
Ja schon da sind nur zwei verbindungskabel übrig geblieben aber inder anleitung steht zu diesem Stecker wo noch frei ist put into relay und ich find keins

PS: Golf 3

Ich versteh garnicht, warum Du nicht die Angel Eyes ans Standlicht Kabel heranschaltest.
Dann hast Du doch totale Kontrolle. Standlicht ist auch beim Abblendlicht an.

Ich hab mal eine allgemeine Frage zu Angel Eyes. Hab sie mir fuer meinen Vento eingebaut und die Leuchten ziemlich wahllos in der Gegend rum. Irgendwie ist da was nicht richtig. Mit Fernlicht werden entgegenkommende Fahrzeuge weniger geblendet als mit Abblendlicht. Seltsam seltsam.

Mark
 
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Pepperle

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JettaIII schrieb:
Ich versteh garnicht, warum Du nicht die Angel Eyes ans Standlicht Kabel heranschaltest.
Dann hast Du doch totale Kontrolle. Standlicht ist auch beim Abblendlicht an.
Wer lesen kann ist klar in Vorteil. Dieses 12V Schaltrelais ist nicht umsonst dabei. Der orginale Standlichtanschluß ist vom Leitungsquerschnitt zu dünn. Wer also einen Kabelbrand haben möchte kann gerne auf das Relais verzichten.


Ich hab mal eine allgemeine Frage zu Angel Eyes. Hab sie mir fuer meinen Vento eingebaut und die Leuchten ziemlich wahllos in der Gegend rum. Irgendwie ist da was nicht richtig. Mit Fernlicht werden entgegenkommende Fahrzeuge weniger geblendet als mit Abblendlicht. Seltsam seltsam.
Hast Du die Scheinwerfer auch richtig einstellen lassen?????
 
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Gordon

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Also ik hab meine scho seit nem 3/4 Jahr drin auch ohne das Relai und is noch nix passiert
also nen zwecks Kabelbrannt. Also is doch besser das Relai zwischen zubauen weil da hab ik es noch.
Und wegen dem Einstellen lassen ich habs bei ATU gemacht die haben zwar nen bissel rumgeheult weil ich die Stellmotoren verbaut habe.
Da wo normalerweise die Stellmotoren drin sind is sone Schrauben verbaut die übel schwer raus geht.
Hat jemand die Stellmotoren selbst reingebaut???? Wenn ja wie ??????????????

MfG Gordon
 
VR6Extrem

VR6Extrem

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gute Frage,

diese Info bräuchte ich auch, da ich leider auch keine Stellmotoren damals eingebaut habe

--> bis heute das Thema gekonnt zur Seite geschoben :)

Hier nun noch mal die Frage:

Wie oder womit kann ich die schwarze Blendenschraube aus den Scheinwerfer herausschrauben ???

Die Schraube ist nach einer viertel Umdrehung zwar locker, doch hält immernoch die Rastnase für die Stellmotoren die Schraube fest !! :/*seufz*

Danke für eure Antworten
 
VR6Extrem

VR6Extrem

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ja watn jetzt hier mit den vielen Angel Eyes Verbauer ?!

hat den keiner eine klitze kleine Info zu den Fragen ? :/
 
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JettaIII

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Pepperle schrieb:
Wer lesen kann ist klar in Vorteil. Dieses 12V Schaltrelais ist nicht umsonst dabei. Der orginale Standlichtanschluß ist vom Leitungsquerschnitt zu dünn. Wer also einen Kabelbrand haben möchte kann gerne auf das Relais verzichten.

Kabelbrand? Wo lebst Du denn! Im Originalschaltplan ist der Standichtschaltkreis extra abgesichert und zwar seitendiskret! Oder hast Du Deinen Sicherungskasten mit Bueroklammern ueberbrueckt??? *schmurrrrgel*

Mark
 
C

cracker_id

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An VR6Extrem

Ich habe meine selbst eingebaut.. auch die Stellmotoren an die Angel Eye..

Also wenn du immer noch das problem hast, mach mal folgendes:

drehe die Schraube weiter rein (Scheinwerfer strahlt weiter nach oben als sonst), nun dreh mit rohr-zange oder so den Schraubensockel der Manualen höhenverstellung 1/4 gegen Uhrzeit.. nun solltest du die Manuale Verstellung herauszeihen können (einwenig zumindesten)..
Nimm dir nun ein langen & breiten schraubendreher & mach die Kummie abdeckung vom abblendlich ab (wo du H1 reingesetz hast).. schräg unter siehst du wenn du reinguckst, die Halterung für die Verstellung.. drück die schraube zum Scheinwerfer gehäuse hin bis sie rausrutscht & nun kanst du die Manuale Höhenverstellung mit den motor ersetzten..
Der Einbau ist genau anderes herum :D

Hinweis:
Da du H4 hattest, guck mal wenn du alles drin hast & schaltung mit Relais benutzt ob dein H4sockel recht warm wird, ansonsten -pol kabel extra legen.. ;)
 
snOObdog

snOObdog

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@ cracker_id

das hört sich aber eher so an wie die anleitung zum ausbau der stellmotoren vom orgi. scheinwerfer...? kann das sein? ?(

und wie baut ich die nun in die angels ein? also die schwarze schraube krieg ich zwar locker aber nicht ganz raus nur zum teil..

würde mich über eine genaue anleitung freuen, wenn es möglich wäre auch mit bildern =D

danke schon mal im vorraus..

mfg snOOb
 
snOObdog

snOObdog

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dann frisch ich den thread nochmal auf das er nicht ganz in den tiefen des forums verschwindet da ich immer noch eine antwort brauche :D

oder reicht es wenn man die sich per hand richtig einstellt ?(

mfg
 
L

Lehrling

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Fernlicht

Servus eine Frage habe mir auch die Angel Eyes für meinen 3Golf gekauft blos ich habe das Problem das ich kein Fernlicht schalten kann!!! Was hab ich falsch gemacht und was muss ich machen?
 
Thema:

FK Angel Eye Scheinwerfer wie funktioniert der Anschluss der Angel Eyes

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