Fiesta 1.3 GFJ - Tacho mit Drehzahlmesser nachrüsten

[ChevChelios]

Tacho mit Drehzahlmesser

Hallo,

genügt es einfach den Tacho ohne Drehzahlmesser beim 1.1i gegen einen mit auszutauschen????

einfach kable ab und kabel dran möglich???

MFG MM

 

[s4sch4de]

Also beim 96er MK3 c1.1 gehts net... da fehlt nen Pin in der Belegung vom Kabel zum Tacho, schraub das Teil einfach mal ab und guck, ob der 4e Pin von links (glaub ich!) da ist oder ob er da nen Freiraum zwischen dem rechten und linken Stecker hat. genau das Problem hab cih nämlich auch

Wenn einer wüßte, ob man das nachrüsten kann... BITTE PM !!!

GreetZ, Sascha!

 

[ChevChelios]

also neues kabel legen musste schon....aber irgendwie war da was das er dann nur die halbe drehzahl anzeigt...kp mehr....

 

[FiestaNeuling]

jo ich habn nachgerüstet.

grünes kabel vom motorcraft stecker anzapfen und in innenraum legen. desweiteren einfach nen pin-stecker besorgen (schrott oder so) den dranmachen und in PIN 10 (steht dran) reinstecken.

anschließen und freuen.

mit halber drehzahl hattei ch kein problem

 

[Holger3011]

http://dagobert.e-technik.fh-schmalkalden.de/~koehler/tuning/drehzahlmesser.html

 

[jaggi]

Könnte mir jemand sagen/schreiben von wo ich das Drehzahlmessersingnal für den originalen Ford-Tacho (Fiesta GFJ Bj.91) herbekomme ? Habe schon in dieversen Büchern wzb. von Etzold (ATU) gesucht, nur sind da die Schaltpläne oft sehr unvollständig !
Da der 1.3er keine normale Zünspule besizt, weis ich auch nicht ob ich die Klemme 1 nehmen darf bzw welche es ist! Beim Opel Kadett war das ganze einfacher, entweder war das Kabel original schon vorhanden, oder man hat es einfach auf Klemme 1 von der ZSP geklemmt, fertig war der Lack! Wie siehts nun beim Fiesta aus, möcht ja nix kurzschließen, oder zerstören ?!?

 

[modemlamer]

das is genauso einfach wie beim opel!

du hast im mototrraum nen sog. >Motorkraftstecker<

und da is nen rot/grünes kabel und an das gehste ran und legst es in den innen raum...

ich habe dazu nen how-to geschrieben... das sollte dir weiter helfen...

http://downloads.modemlamer.com/howto-dzm-nachruesten.pdf

http://downloads.modemlamer.com/howto-tachoausbau.pdf

http://downloads.modemlamer.com/howto-dzm-nachruesten.pdf

http://downloads.modemlamer.com/howto-tachoausbau.pdf

 

[jaggi]

Vielen Dank! Das werd ich nachher gleich in die Praxis umsetzen!
Wie hast du das mit der fehlenden Klemme am Tachostecker gelöst? Normalerweise ist das grüne Kabel Klemme 10 das Drehzahlmessersingnal (laut Schaltplan für den 1.4er)!
Da es aber bei meinem nicht vorhanden ist muß ich es wie du es mir im Link gezeigt hast komplett neu ziehen.

 

[Goof]

Endlich eine vernünftige Anleitung mit Bildern! Könnte von dir nicht ganz oben im Forum nen Thread stehen wo die ganzen Links sind zu deinen Howto's?! Wenn ich mal eins brauche finde ich die nie!!! Kannst du viell. eins machen wie man Lüftergitter und Heizungsregler beleuchtet? Hab ja jetzt 50 LED's die irgendwohin müssen ne!

 

[modemlamer]

tja das mit dem extra threat wurde mir schon oft angeboten.. aber nie realiesert... ich sollte uach längt MOD sein.. bin ich aber net....

irgend wann hab ich dann aufgehört darnach zu fragen...


und ja... ich hab jetzt semesterferien und werd meine how-tos erweitern!

 

[Goof]

Cool!! Also ich wäre dafür das deine Howto's immer ganz oben im Forum stehen damit man des direkt findet! Machst die Sache nämlich echt gut und vorallem verständlich! Ich hatte ne Anleitung ohne Bilder, da hab ich absolut null gerafft und hätte meinen Fiesta wahrscheinlich zerstört - aber jetzt weiß ich wie es geht

Am WE folgt dann der Tachoumbau (hatte schon den alten umgebaut allerdings mit Kathode - und jetzt, da DZM etc. kein Platz mehr dafür bzw. für den Inverter ist kein Platz mehr

 

[sle]

Funktioniert das Tutorial eigentlich auch mit dem JBS? Ich mein sooooo der Riesen unterschied dürfte das ja nicht sein, oder?!

Dann weiß ich was ich beim nächsten Schrottplatzbesuch abstaube ^^

 

[ChevChelios]

@goof

die meinteste...wird hinzugefügt wenn modemlamer einverstanden ist...

 

[modemlamer]

logischbin ich einverstanden @MOD

warum bin ich eigentlich immernoch kein MOD???


dat mit dem JBS wirdwohl nen bissel anders sein... ich sag nur "[email protected]"

 

[ChevChelios]

kp, wie das beim JAS ist, möglich das es aufgrund des Baujahrs einfach nur PLUG&PLAY ist, war bei meinem Essi auch so...

 

[mr_arizona]

Suuper geile Anleitung DANKE

Jetzt mach ich das bei mir auch. Habs mir irgendwie komplizierter vorgestellt

 

[Beaver]

hab da mal ne frage:

ist des beim fofi mk4 jas auch des rot/grüne kabel fürn drehzahlmesser???

 

[Beaver]

un no ne frage*g*

passt in mein jas auch ein gfj oder XR2i tacho? oder muß es ein jas/jab tacho sein?

 

[jaggi]

Ja! Entweder ist es blank GRÜN oder GRÜNROT. Hauptsache das 2. von rechts, wenn man davor steht!!!

 

[modemlamer]

muß es ein jas/jab tacho sein?

jap