Fächerkrümmer

[TheFreaker]

Moin,
was genau bewirkt ein fächerkrümmer? und was ist der unterschied zu einem normalen serienkrümmer?

 

[Dickie]

Bei einem Fächerkrümmer sind alle Rohrleitungen bis zum Sammelpunkt (da, wo alle zusammenlaufen) gleich lang, somit kommt es im Auspuff zu einer absolut gleichmäßigen "Nutzung".

Bei einem normalen Krümmer sind die Leitungen unterschiedlich lang, somit kommt es zu der Situation, dass noch ein Abgasimpuls (Druckwelle) eines Zylinders im Rohr vorhanden ist und ein anderer Zylinder genau in diese Druckwelle sein Abgas zusätzlich hineinbläst.

Bei einem Fächerkrümmer hat man eben diese gleichzeitigen Druckspitzen nicht, somit etwas mehr Leistung, weil kein Kolben zusätzlich Leistung braucht, um gegen diesen Impuls zu arbeiten, sondern nur "sein eigenes" Abgas in einen "leeren" Auspuff rausdrückt.

Ebenfalls etwas mehr Leistung, weil die Abgasimpulse sauber nacheinander durch das Sammelrohr / Auspuffanlage strömen und zwei Abgas-"Pakete" nicht gleichzeitig durch das Rohr müssen.

 

[TheFreaker]

danke für die info dickie!

 

[sk38]

hey,

wie sieht es eigentlich aus:
Ein Fächerkrümmer bringt ja ein wenig mehr Leistung, oder sehe ich das falsch?
Wenn ich den nun eintragen lasse, müsste ich dann nicht mehr Steuern bzw. Versicherung bezahlen, oder bleibt das alles beim alten?

des weiteren könnt ihr mir vllt. anbieter von fächerkrümmern nennen, die teilegutachten dabei haben, oder noch besser ABE.
achja, ich suche den krümmer für einen Opel Corsa b

 

[Leghorn]

Da der Kopf die engste Stelle ist, bringt ein Fächer alleine nur sehr wenig Leistung.
Im Grunde ist er der Abschluß einer erfolgreichen Kopf-Operation.
Die weit meisten knallen die Dinger wegen der Optik dran

Welche mit ABE hätte ich noch nicht gesehen, ich denke auch das die nichts taugen würden und der Optik dienen.
Die Dinger müssen ja in Verbindung mit der Auspuffanlage abgenommen werden.

Welche Variante man nimmt ist etwas Glaubenssache^^
Ich denke es ist eher vom Hubraum und den Schließzeiten abhängig.

 

[TheFreaker]

des weiteren könnt ihr mir vllt. anbieter von fächerkrümmern nennen, die teilegutachten dabei haben, oder noch besser ABE.
achja, ich suche den krümmer für einen Opel Corsa b

hmmm, spontan fällt mir lexmaul ein...

 

[GTX]

hey,

wie sieht es eigentlich aus:
Ein Fächerkrümmer bringt ja ein wenig mehr Leistung, oder sehe ich das falsch?
Wenn ich den nun eintragen lasse, müsste ich dann nicht mehr Steuern bzw. Versicherung bezahlen, oder bleibt das alles beim alten?

des weiteren könnt ihr mir vllt. anbieter von fächerkrümmern nennen, die teilegutachten dabei haben, oder noch besser ABE.
achja, ich suche den krümmer für einen Opel Corsa b

Habe nur einen Fächerkrümmer von Supersprint gefunden. Für Corsa B GSI 1,6 16V, Corsa B Sport 1,6 16V ( wo liegt da der Unterschied ) und Corsa B Sport 1,4 16V. Alle ab Bj 93. Der Krümmer hat aber nur mit einer kompletten Supersprintanlage mit original Kat eine EG / ABE. Kosten insgesamt dann so ca 1000,- €. Alleine der Fächerkrümmer schlägt mit 542,- € heftig auf dem Konto ein.

Für die anderen Motoren gibt es nichts.

 

[Dickie]

Wenn ich den nun eintragen lasse, müsste ich dann nicht mehr Steuern bzw. Versicherung bezahlen, oder bleibt das alles beim alten?

Bei der Steuer ändert sich nichts, denn Du bezahlst die Steuer nach den Abgaswerten. Da nur Teile eingetragen werden können, die nicht die Abgaswerte verschlechtern, ändert sich auch nicht das Abgasverhalten und damit auch nicht die Steuer.

Bei der Versicherung ist das was anderes: Jede Leistungsveränderung muss der Versicherung gemeldet werden, die entscheidet dann, ob sich das Risiko erhöht und Du mehr Beitrag zahlen musst. Ist aber bei jeder Versicherung unterschiedlich, einige reagieren sehr schnell mit einer Beitragsanpassung, andere haben einen recht hohen Tolleranzbereich, bis es teurer wird.

Da aber ein Fächerkrümmer nur einen sehr geringen Leistungsgewinn (etwa 2% ) ausmacht, dürfte es kaum zu einer höheren Einstufung kommen. Melden aber auf alle Fälle, man sollte niemals einer Versicherung einen Grund leifern, nicht zahlen zu müssen oder einen in Regrezz nehmen zu können.