EURO2 oder gar EURO3

Diskutiere EURO2 oder gar EURO3 im Skoda Octavia Forum im Bereich Skoda; Verzweifelt aber mehr verärgert über die "Umweltzone." Ich habe einen Skoda Octavia 1,9 TDI (AGR), welcher direkt von erster Hand...
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mmaush

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Verzweifelt aber mehr verärgert über die "Umweltzone."

Ich habe einen Skoda Octavia 1,9 TDI (AGR), welcher direkt von erster Hand, Leistungsgesteigert bestellt wurde.
Von ABT 66 kW--->82 kW. :D
Der Wagen stand wohl schon "99 auf`m ABT-Gelände und wurde 03/2000 zugelassen.

Aufgrund dieser Umweltzone suche ich eine Form des Öko-tunings.

Es ist bei mir EURO 2 eingetragen, also ohne Partikelfilter = rote Karte :(

Kennt einer eine Möglichkeit den Wagen auf EURO 3 zu bekommen?

Steuergerät-Update?! ?(

Möchte den Wagen eigentlich so lange wie möglich fahren ;(

Skoda, HJS, ABT, Dekra konnten mir leider nicht weiterhelfen.

Mit bestem Dank im voraus
 
Octavia 1u

Octavia 1u

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einfach mal beim freundlichen nach partikelfilter fragen un was noch so geht, um euro3 kompatibel zu werden
 
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mmaush

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Es ist leider das Problem, das ich irgendwo gelesen habe, das mein Auto EURO 3 entspricht.

Habe dann auch weiter nachgeforscht, wobei ich nichts dingfestes finden konnte z.B.Bescheinigungen oder verbindliche Herstelleraussagen.(außer Teilegutachten v.ABT)

Ich weiß das ich mit Filter auf "gelb" kommen würde.

Aber wie lange hält dann "gelb?"

Mich ärgert zudem auch der, von der Regierung provozierte, enorme Wertverlust.

Es mag zwar sein das ich mir zu viel Streß um diesen Mißt mache, aber besser so als dann perplex gegen die Wand gerannt zu sein.

Danke trotzdem ersteinmal
 
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206driver

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durch nen filter wird sich die euro-einstufung wohl nicht ändern, sondern nur die plakette

ich finde das schon heftig, daß nen tdi von 99/00 nur euro2 schafft *kopfschüttel*
 
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mmaush

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Ja, das ist mir schon bewusst, das sich durch anhängen des Filters sich die EURO nicht ändert, sonder nur die Plakette.

Aber man müsste sich mal vorstellen, wenn

1.mein Auto EURO 3 fähig ist,

2.zum Eintragungstag vorsichtshalber, aufgrund falscher Schlüsselnummernzuordnung, EURO 2 eingetragen wurde,

und eigentlich schon immer EURO 3 war?

Hätte ich dann nicht schon immer zuviel Kfz.-Steuern bezahlt?

Sind denn wirklich 140g/km nicht gerade durchschnittlich? Wenn man sich mal die Werte Neuerer anschaut könnt einem doch auch schlecht werden.
 
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deathdragon

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also ich verstehe das nicht warum hast du euro 2 hatte der oki nicht schon immer euro 3.
selbst durch tuning müsstest du die 3 noch schaffen erkundige dich ob nicht hier ein fehler in deinen papieren vorliegt ;)
 
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mmaush

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Danke deathdragon, das Du meinen "Verdacht" bestätigst.
Mir fehlt aber noch, woher auch immer, die def.Aussage.
Ein Motorsteuergerätreparateur meint leider auch, das es für mich, in diesem Fall, schlecht aussieht. Tuning+ECO ja, EURO allerdings nicht.

Werde wohl noch mal einen anderen Händler fragen, welcher hoffentlich nicht nur ans "Verkaufen" denkt.

DEKRA meint auch, das es nur über eine Herstellerbescheinigung geht und dies ein extremer Aufwand sei.:(

So langsam gehen mir die Idee`n aus.

Sollte ich vielleicht "WISO" beauftragen, damit überhaupt mal jemand aus`m Knick kommt?
 
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mmaush

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Zum Vergleich:

Octavia 1,9TDI Kombi SLX, Motor AGR, EZ:03/2000, ~Bj.99?,
Schlüsselnummern: 010226/8004/33100D1, EURO 2,

Falls einer etwas anderes hat, bitte mal schreiben

Gruß mmaush
 
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deathdragon

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frage doch einfach mal bei skoda nach oder schau mal in diversen handbüchern da muss doch was stehen bin mir sicher das du euro 3 hast da der feli auch euro 3 hat da er auch ein elektronisches steuergerät besitzt. der ,nachfolger sprich der oki, hat sicher auch euro 3! lass dir das bestätigen von skoda oder mach doch einfach ein abgastest der müsste doch auch zeigen welche euro klasse du schaffst

aber mal was anderes bist du auf die umweltzonen angewiesen ?? ich bin es nicht und muss sagen ich rüste auch keinen einzigen diesel in meiner firma um auf russpartikelfilter- die strafe kostet weniger als die umrüstung ;)
 
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mmaush

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Habe gerade nur mein eigenes Hanbuch und dort ist auch nichts brauchbares zu finden.

Der Abgastest kann wohl gemacht werden, aber ohne detailierten Aussagen.
Dies würde dann wohl den "Otto-Normalverbraucher-Rahmen" sprengen.

Hannover hat schon Pläne geschmiedet, und wenn die es so umsetzen, komme ich nur mit einer Stunde Mehrweg täglich zur Arbeit. Ich sehe darin leider auch einen herben Wertverlust innerhalb kürzester Zeit.

Um die 1,20€/100ccm geht es mir nicht.
 
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