Escort-Motor im Puma

Diskutiere Escort-Motor im Puma im Ford Puma Forum im Bereich Ford; Hi Leute. Ich hab mal ne frage, vielleicht könnt ihr mir hier weiterhelfen... Geht um folgendes: Hab nen Escort Bj 1998 mit komplett überholtem...

Escort-Angel

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Hi Leute.

Ich hab mal ne frage, vielleicht könnt ihr mir hier weiterhelfen...
Geht um folgendes: Hab nen Escort Bj 1998 mit komplett überholtem 1,6L Motor, 90PS.
Jetzt macht aber die Karosse schlapp (bzw die Karosse ist tot, Schweller sind durch, Windlauf besteht nur noch aus Löchern und die Träger hinten sehen auch böse aus.) Mit anderen worten das Auto wird geschlachtet, und die Karosse kommt aufn Schrott...

Hab mit jetzt eben nen paar Autos angeguckt, unter anderm war da nen Puma dabei.
1,4L 90PS, mit Klima usw. Allerdings ist der Motor am tickern... Jetzt hatte ich überlegt, ob mein Motor aus dem Escort da vielleicht reinpassen könnte.

Kann mir zu dem Thema jemand was sagen? Passt das? Ist das viel Aufwand wenn was geändert werden muss (wenn ja, was muss geändert werden) oder geht das überhaupt nicht?

Wäre über nen paar gedanken / Tips dankbar, damit ich mir mal Gedanken machen kann, obs nicht nach 3 Escorts jetzt doch mal nen Puma wird...

LG.
 

OHCTUNER

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Was für ein Baujahr ist der Puma ?
Der 1,4er wurde von 98 - 00 verbaut , wurde dann abgelöst vom 1,6 16V mit 103 ps von 00 - 02 !
Abgasnorm sollte gleich sein !
Dein Vorhaben solltest du vorher mit dem TÜV klären , ohne deren Segen kannste das vergessen !
Puma basiert übrigens auf der Fiesta Plattform !
 

Tifi

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Puma basiert übrigens auf der Fiesta Plattform !

Dieses Auto wurde auch zu 40% aus reiner Handarbeit gefertigt...

Dein Escort und der Puma (1.4l) haben beide das gleiche Getriebe verbaut ( IB 5 ), also dort sollte es eigendlich keine Probleme geben... fraglich ist ob die Motoraufhängung passt.
Den "Puma" gibt es übrigens auch mit eingebautem V12 und 14,8L Hubraum...
puma-sdkfz234_2.jpg

*GG*
zurück zum Thema... also Getriebe ist gleich, das nimmt dir viel Arbeit ab.. was ich mich frage ist ... muss es unbedingt der Motor sein?
Ich weiss ja nicht wem du deinen Motor gegeben hast,aber wenn man einen 1.6Liter Motor komplett überholt ... dann hat dieser nach der überholung min. 1.7Liter Hubraum u.a. kostet eine "komplette" überholung ca 1500 Euro Materialkosten.

Daher würd ich den Motor bei ebay verkaufen, ich denke nicht das du da 1500 Euro rein gesteckt hast und es kann somit sein das dieser Motor nur noch 10.000 KM schafft bis er wirklich kaput ist.

Setz also nicht auf ein hinkendes Pferd ,sondern kauf dir lieber etwas das man als "gut" noch bewerten kann. ;)

Davon ab, was ist mit deinem VW? Fährt der nicht mehr?
 

Escort-Angel

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Danke für eure Infos, aber das thema Puma ist durch. motor passt anscheinend nicht ohne weiteres, von daher ists mir zu viel aufwand.

@Tifi: Klar fährt der VW noch, aber was meinst du warum ich so um den Essi gekämpft habe... Ich wollte unbedingt bei "meinen Leuten" mit denen ich damals den ganzen tuning-Krempel angefangen habe bleiben. VW hin oder her, der escort war mein Spass-Auto.

Aber das Thema ist wohl auch durch, der wird (diesmal anscheinend wirklich) verkauft oder wie auch immer...
 

Red Skorpion

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Du hast ja ein anderes Auto zum fahren.

und wenn du schon so viel in den Essi reingesteckt hast(was du sowieso bei einem Verkauf NIE zurück bekommen wirst) dann baue ihn doch vernünftig wieder auf.;)

Egal wieviel Zeit das kostet.

Hauptsache es wird ordentlich.
Also z B Radläufe richtig heraustrennen und nicht einfach drüberbraten, usw.

Aber letztendlich ist es deine Entscheidung, was du machst.
 

Escort-Angel

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Die radläufe sind ja noch komplett ohne rost... Und die Schweller wäre sicher auch zu retten... Was mir so Sorgen macht sind die träger...
 

Red Skorpion

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die kann man(wenn auch mit viel Aufwand, wenn es ordentlich werden soll) auch auswechseln.;)
 

Tifi

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Wenn du unbedingt beim Escort bleiben willst...Nimm lieber ein Escort Cabrio oder einen RS2000 zum wiederaufbauen, da hast du dann wenigstens mehr spaß beim fahren als in einem allerwelt Escort mit unsportlicher 1.6 Liter Maschine drin.
Cabrio hat den Vorteil das du das schöne Sommerwetter genießen darfst und den Polo dann als Alltags fahrzeug für die Arbeit nehmen kannst. ;)
 

Red Skorpion

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Cabrio hat den Vorteil das du das schöne Sommerwetter genießen darfst


Richtig!!!:D:D:D
 

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Escort-Angel

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ich hab aber keine lust schon wieder bei Null anzufangen...

ich will meinen halt nur unbedingt behalten, weil Motor, Fahrwerk, die komplette Lenkung, Bremsen usw alles neu ist. RS... naja, find mal was gescheites, was nicht verheitzt ist (hab keinen Bock wieder nen Motor zur Reparatur zu geben) udn in nen Cab passt mein Ausbau nicht rein.

Hätte zwar schon lieber was mit bisschen Dampf, aber ist halt momentan nicht der fall. Werd jetzt erstmal abwarten, was der "Retter" zum Zustand sagt, und welchen Preis der mir macht. Und danach werd ich dann entscheiden ob die Kiste weg geht, und es das dann (erstmal) mit Ford für mich gewesen ist, oder ob ichs machen lass...
 
Thema:

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