escort geht öfter aus beim auskuppeln

Diskutiere escort geht öfter aus beim auskuppeln im Ford Escort / Ford Orion Forum im Bereich Ford; hallo! ich hab einen 91' er escort. der ist größtenteils noch gut in schuss, nur geht er leider manchmal aus beim auskuppeln. ich kann nicht genau...
S

solide

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hallo! ich hab einen 91' er escort. der ist größtenteils noch gut in schuss, nur geht er leider manchmal aus beim auskuppeln. ich kann nicht genau sagen was die bedingungen dafür sind dass er ausgeht. meistens passierts wenn ich im 2. gang auskupple, dann scheint er zu wenig 'standgas'(?) zu bekommen und geht einfach aus. manchmal schaff ich es dass er an bleibt indem ich aufs gas trete wenn er am ausgehen ist, dennoch is das ne ziemlich nervige angelegenheit.

gibts ne möglichkeit das 'standgas' etwas hoch zu schrauben, damit er mehr umdrehungen im leerlauf macht und dann nicht mehr ausgeht?

sorry für die laienhafte beschreibung...

aber vielen dank schonmal im vorraus!
 
L

Leghorn

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Dann ist vermutlich das Leerlaufregelventil defekt.
Wie benimmt er sich den ansonsten, ist das Standgas schön gerade oder schwankt es?
 
Cytrex

Cytrex

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GENAU DAS SELBE PROBLEM HABE ICH AUCH!

Besonders jetzt im Winter, Fahre 200Meter kuppel aus im 2. Gang und der Drecksmotor geht einfach aus...

Wüsste auch gerne woran das liegt, kann das was grösseres am Motor sein?

Wäre es möglich das da auch vielleicht am Zündverteiler ist oder so????

Gr€€tz

EDIT:

Ich hab jedoch sogar nen 95er MK7....
 
ruderbernd

ruderbernd

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Wenn alles in Ordnung ist , Poti und so weiter , dann kann man den Grundleerlauf erhöhen .
Siehe Anhang
Aber vorher checken ob Stellmotor i.O. und das Poti i.O. - An dem Poti gehen gern die Kabel kaputt
MfG Bernd
 

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mondeo 16-20 escord cab

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wenn ist eigentlich das Lehrlaufwentil eigentlich noch nie verrust?
und wer ist noch so blöd und verbrennt sich beide Hände weil er meint es bei brennheisen Motor ausbauen zu müssen .(Ich 2*)Man wird einfach nicht Klüger.Vieleicht lasse ich Ihn beim nächsten mal auskühlen ,die Chancen stehen aber schlecht.
 
S

solide

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das standgas läuft gerade wenn der motor einmal ne weile gelaufen ist. kurz nach dem anlassen schwankt er oft, besonders jetzt im winter, weil die heizschnecke kaputt ist. das ist aber nicht die ursache dafür dass der motor ab und zu ausgeht denke ich.

@ruderbernd: wie kann ich denn checken ob der stellmotor bzw der poti(?) i.O. sind?
 
ruderbernd

ruderbernd

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Am grossen Wasser
Am Poti müssen die 3 Kabel in Ordnung sein und der Stellmotor funzt , wenn er sonst den Leerlauf richtig stellt . Test : wenn warm , Gasgeben ca 15-20 sek./min 2500 Umdreh. , Stellmotor geht in Nulllage , und stellt dann wieder hoch , wenn Gas los läßt .
MfG Bernd
 
E

escortgarcia

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Motor geht aus.--> Öl

Hallo,

genau das gleiche Problem hatte ich mit meinem Escort auch.
Motor geht beim Auskuppeln aus. Hat bei mir auch erst angefangen seit dem es kalt ist.
War in der Werkstatt die haben gemeint das kommt oft vor beim Escort.
Ihrer Meinung liegt es daran das das Motoröl zu dickflüssig ist (z.B 10Wxx) jetzt habe ich einen Ölwechsel inkl. Filter gemacht und hab jetzt 5W30 drin und es läuft wieder wie geschmiert *g*freu*

Hoffe ich konnte euch helfen.
Mfg
 
C

ChevChelios

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escortgarcia schrieb:
Ihrer Meinung liegt es daran das das Motoröl zu dickflüssig ist (z.B 10Wxx) jetzt habe ich einen Ölwechsel inkl. Filter gemacht und hab jetzt 5W30 drin und es läuft wieder wie geschmiert *g*freu*
Naja...würds net glauben wenn es so ist wie du es sagst... meiner fährt mit 15w40 einwandfrei...
 
E

escortgarcia

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Ich habs eigentlich auch erst nicht geglaubt, mein kfzler auch nicht.
Aber anscheinend gibt es manche motoren die recht empfindlich sind und seit dem ich das Öl gewechselt hab ist er nie mehr ausgegangen!
 
Cytrex

Cytrex

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escortgarcia schrieb:
Ich habs eigentlich auch erst nicht geglaubt, mein kfzler auch nicht.
Aber anscheinend gibt es manche motoren die recht empfindlich sind und seit dem ich das Öl gewechselt hab ist er nie mehr ausgegangen!
kann schon sein wurde mir mal beim atu auch gesagt als ich mit bei nem kumpel einfach so mit wo der ölwechsel gemacht hat und da hab ich den mechaniker so ein wenig ausgefragt und der hat auch gemeint das in der kalten jahreszeit das richtige öl viele startprobleme ersparen kann... ich denke mal er hat recht...

wenn ich ölwechsel mache dann lass ich mir auch glaube ich anderes öl reinfüllen...
 
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phammer

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Das Richtige Öl für alle Ford Motoren neueren Baujahres (also alles was jünger als 30 Jahre ist) ist nun mal 5w30 alles andere ist für die Motoren zu dickflüssig und der Motor hat weniger leistung.
Aus geht der davon in der Regel nicht.
Das Problem das du beschrieben hast ist vermutlich auf einen defekten Kuplungsgeber zurückzuführen. Wenn du vor dem Auskuppeln nochmal kurz Gas gibst müssste er an bleiben. Musst dir halt einen Neuen Sensor ins getriebe reinschrauben und gut ist.

phammer
 
master-of-desaster

master-of-desaster

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Moin,
habe das selbe problem auch gehabt, zum winter hin wurde es immer extremer,
lag aber nicht am öl (habe auch immer 15W40 gefahren),bei mir meinte die werkstatt auch das es mit ziehmlicher sicher das standgasregelventiel oder auch leehrlaufregelventiel genannt ist.
und nach dem wechsel gab es nie wieder probleme.
also würde ich die öl diagnose ausschließen.

MFG
Der Master
 
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