Einzeldrosselklappenanlagen

[ManeyA4B5]

Hallo zusammen.

Ich bin auf der Sucher nach EDK-Systemen und bin bisher auf die Marken DBilas, Jenvey und VGS gestoßen. Es ginge nämlich um einen BMW E36 318is, egal ob M42 oder M44 (leider noch nichts mit TÜV dafür gefunden). Kennt ihr noch weitere Firmen, die solche Anlagen anbieten und welche Erfahrungen habt ihr mit den genannten Marken und auch anderen gemacht? VGS ist ja eher auf Vergasermotoren spezialisiert und ich konnte da für den 318is nichts finden.
Ich bin auch noch auf die Imotec GmbH gestoßen, verbauen die eigene Komponenten oder Bilas-Teile? Denn die Anlage für den 328i sieht aus wie die von Bilas, nur dass der Sammler keinen Schriftzug trägt.
Vielen Dank für eure Hilfe!

MfG Maney

 

[onkel-howdy]

also ich kann mal nur für das dbilas zeugs reden....astrein und jeden cent wert! btw zuwas n gutachten? für n anderen turbolader oder ner nocke gibts ja auch kein "gutachten"

 

[ManeyA4B5]

also ich kann mal nur für das dbilas zeugs reden....astrein und jeden cent wert! btw zuwas n gutachten? für n anderen turbolader oder ner nocke gibts ja auch kein "gutachten"

Naja, beim M42 steht TÜV, beim M44 Export, nicht eintragungsfähig.
Über DBilas hab ich auch sehr viel gutes gehört, auch schon einen EDK Umbau am 318is mit 180 Pferden, aber ich hab auch gehört, dass die Bilas EDK etwas zugeschnürt ist und im Vergleich zu VGS auch 20 PS weniger bringen soll, werden bei Bergrennen auch nur VGS oder Jenveys gefahren, wird ja was dran sein

MfG Maney

 

[Patrick B.]

Das mit dem zuschnüren und der Leistung wird wohl eher an der größe der Drosselklappenteile liegen als am Namen der drauf steht.
Wollte Dir jetzt gerade den Link mit dem Dbilas BMW zukommen lassen, aber wie ich sehe kennst Du den schon.
Ich überlege ja auch noch ob mein Golf ne EDK bekommt, gäbe es sogar mit TÜV, aber für den Preis bekomme ich nen kompletten 2 Liter 16V Motor der dann in Serie schon mehr Leistung hat.
Im Moment steht das Vorhaben bei mir aber eh auf etwas wackeligen Beinen.

Mfg Patrick

 

[Leghorn]

Versuchs mal bei dem hier: zupf
Ist neu aber hat bei Audi einen guten Namen.

 

[ManeyA4B5]

@Patrick

Bei dir ist das was anderes, ich will nur so realistisch wie möglich ans original rankommen, da würd ich nicht mal eine Sekunde dran denken z.B. nen R6 einzubauen
Serienmotor ist nicht, kannste glauben
Leistung ist das Ziel, n Ego hab ich schon

@Leghorn

Danke für den Link, hab ja super Sachen und faire Preise, hab gleich mal ne Mail geschrieben!

@OHC

Ich sehe auch zur Zeit VGS als beste Lösung


Zu Imotec weiß leider niemand etwas?
www.imotecgmbh.de
Find die nicht schlecht!

Danke für eure Hilfe, könnt gerne noch mehr schreiben!

MfG Maney

 

[OHCTUNER]

Nunja , EDK ist nicht so mein Ding , hab da nur im Hinterkopf das die Dinger von Dbilas nicht zu den Besten gehören , Jenveys sagt mir nix , aber VGS kann ich empfehlen , sehr kompetenter Laden , die wissen was sie machen und beraten Einen auch recht gut , Köln ist halt nicht gerade vor deiner Haustüre !

 

[ManeyA4B5]

Irgendwie ist das hier alles etwas durcheinander.
Wieso wird bei meinen Beiträgen immer ein falsche (Etwa eine Stunde zu späte ) Zeit angezeigt???

Mfg Patrick

Vielleicht schreibst du schneller als das Licht?

 

[Patrick B.]

Bei DBilas hört man in der Tat gutes und weniger gutes. Aber warten wir es ab.
EDK auf Serienmotor ist, genau wie Webervergaser, eher was fürs Ego, als für die Leistung, ich denke das was die EDK (alleine) bringt läßt sich auch mit herkömmlichem Tuning erreichen, zumal es wohl auch hier und da mal Motoren geben sollen die mit der EDK alleine nicht soooo toll laufen. Da ist dann der gute Tuner gefragt.

Mfg Patrick

 

[Patrick B.]

Irgendwie ist das hier alles etwas durcheinander.
Wieso wird bei meinen Beiträgen immer ein falsche (Etwa eine Stunde zu späte ) Zeit angezeigt???

Mfg Patrick

 

[Patrick B.]

Vielleicht schreibst du schneller als das Licht?

Nee, ich vermute das das mit den derzeitigen Serverproblemen zusammenhängt.
Darum ist das Forum ja auch derzeit so lahm.

Mfg Patrick

 

[n0_one]

Kann mir einer vielleicht einen Link geben der erklärt was eine Einzeldrosselklappenanlage ist? Finde irgendwie nichts.

 

[OHCTUNER]

Wenn du hinten bei dem Wort "anlage" weg läßt , findest du über Google genug drüber !
Da gibt es auch nichts groß zu erklären , ist ne elekt. Einspritzung wo jeder Zylinder seine eigene Drosselklappe hat !
Quasi die moderne Version von den alten Weber Doppelvergaser !
Mit einer EDK ist ein Betrieb mit G-Kat möglich , mit den Vergasern eben nicht !

 

[ManeyA4B5]

Kann mir einer vielleicht einen Link geben der erklärt was eine Einzeldrosselklappenanlage ist? Finde irgendwie nichts.

Angenommen du sitzt an einer Bar mit 3 Freunden und ihr sollt 4 Liter Bier vernichten, dann geht es schneller, wenn jeder eine Maß hat anstatt dass ihr euch ein 4 Liter Glas teilen müsst.

MfG Maney

 

[Patrick B.]

Wenn du hinten bei dem Wort "anlage" weg läßt , findest du über Google genug drüber !
Da gibt es auch nichts groß zu erklären , ist ne elekt. Einspritzung wo jeder Zylinder seine eigene Drosselklappe hat !

Jetzt springen Dir gleich alle Yungtimerfahrer mit dem blanken Popo ins Gesicht!
Die EDK hat mit der Einspritzung NICHTS zu tun. Sondern beschreibt im Prinzip nur die ausführung der Ansauganlage mit einer Drosselklappe pro Zylinder.
Da kann man nämlich auch ganz wunderbar mech. Anlagen verwenden, z.b. die gute alte Kugelfischer Anlage. Habe auch schon Fahrzeuge mit Einzeldrossel und K-Jetronic gesehen. Ebenfalls rein mechanisch.

Quasi die moderne Version von den alten Weber Doppelvergaser !

Jupp, nur das die EDK mit der Gemischaufbereitung ansich nichts zu tun hat, sie steuert nur WIEVIEL Gemisch in die Zylinder kommen kann.

Mit einer EDK ist ein Betrieb mit G-Kat möglich , mit den Vergasern eben nicht !

Jain. Auch mit Webervergasern ist ein G-Kat Betrieb möglich, genauso wie man auch Einzelvergaser über den Umweg von Zusatzluftsystemen G-Kat-tauglich bekommt.

Also, die EDK ist im prinzip so ähnlich anzusehen wie die Doppelvergaseranlagen, aber die Zünd- und Einspritzanlage ist eine eigene Einheit. Egal ob die Serienanlage auf die EDK angepoasst wird, Ne mech. Anlage Vollelektronisch, oder ein Vollelektronisches Zünd- und Einspritzsystem. Egal ob mit oder ohne Luftmengen/Luftmassenmesser...

Ne EDK ist als sehr Vielseitig einsetzbar.

Mfg Patrick

 

[n0_one]

Angenommen du sitzt an einer Bar mit 3 Freunden und ihr sollt 4 Liter Bier vernichten, dann geht es schneller, wenn jeder eine Maß hat anstatt dass ihr euch ein 4 Liter Glas teilen müsst.

MfG Maney

Wir sind auf einer Wellenlänge mein Freund

 

[Patrick B.]

Kann mir einer vielleicht einen Link geben der erklärt was eine Einzeldrosselklappenanlage ist? Finde irgendwie nichts.

Ich kann Dir zumindest nen Link geben wie sich sowas anhört.
Strasse:
http://www.youtube.com/watch?v=RnzBdEpWR9s

Rennstrecke:
http://www.youtube.com/watch?v=-8fy9SzlHF8

Mfg Patrick

 

[ManeyA4B5]

Ich kann Dir zumindest nen Link geben wie sich sowas anhört.
Strasse:
http://www.youtube.com/watch?v=RnzBdEpWR9s

Rennstrecke:
http://www.youtube.com/watch?v=-8fy9SzlHF8

Mfg Patrick

Der Kadett haut mich aber Leistungstechnisch net vom Hocker! Aber der Klang ist

MfG Maney

 

[Patrick B.]

Ist ja wohl auch "nur" ein normaler C20XE der ein paar zusätzliche Drosselklappen bekam.
dazu noch ein recht schweres "Show&shine"Auto.

Mfg Patrick

 

[ManeyA4B5]

Da Lob ich mir doch Leistung, wenig Gewicht und ne gute Übersetzung

Bei youtube.com einfach mal "Bergrennen Turckheim 2005" eingeben, da sind 5 Teile mit Tourenwagen, einfach klasse Sounds!

MfG Maney