Einspritzpumpe nach 90000 km defekt !!!

[T0M]

Hallo zusammen,

ich habe ein wirklich ärgerliches Problem.

Nach 3 Jahren und 95000 km ist bei meinem A4 2,5 TDI Quattro Baujahr 2005 die Einspritzpumpe defekt. Darf das sein? Ich denke mal nicht !

Da meine Gebrauchtwagengarantie natürlich genau 2 Wochen vorher abgelaufen ist und ich nicht verlängert habe stellt sich Audi nun quer und will keine Reperatur auf Kulanz übernehmen.

Für mich wäre es interessant zu wissen ob es vergleichbare Fälle gibt von denen jemand weiß? Ich sehe eigentlich nicht ein die Rechnung von 3000 Euro dafür komplett selbst zu tragen und denke das es sicher nicht mein Fehler gewesen sein kann das die Pumpe so früh kaputt geht. Ich pflege mein Fahrzeug und hab auch regelmäßig alle Kundendienste machen lassen.

Also wenn jemand von ähnlichen Fällen weiß oder mir dazu fachliche Informationen geben könnte wäre euch ich sehr dankbar.

 

[Patrick B.]

Hallo,
Pumpendefekte beim V6 sind nicht übermäßig selten.
Insbesondere wenn Biodiesel gefahren wurde.

Mfg Patrick

 

[basti_s4]

Moin,

wie schon gesagt ist das Problem bekannt, dass bei den 6Zyl. Dieseln mit der VEP die Pumpen den Geist aufgeben.
Nur meist erst bei ca. 200tkm. Also bischen früh bei dir.
An deiner Stelle würde ich einen Brief mit deinem Anliegen an die Audi AG nach Ingolstadt schreiben. Die Adressen usw. bekommst du bei deinem Servicepartner.
Wenn du Glück hast, unterstützt dich der Hersteller dann finanziell und trägt im rahmen einer außergewöhnlichen Kulanz ein Teil der Rechnung über die reperatur deiner VEP.
Versuch es, befor du die Kosten selber trägst.

 

[CharlesdeGaulle]

Audi A 6 2,5 TDI Einspritzpumpe

Hallo liebe Audi-Turbodiesel- V6 - Leidensgenossen,
ich gehöre auch zu den Leidgeprüften Audi A 6 TDI - Fahrern, deren Einspritzpumpe bei Kilometerstand 198.000 nun kaputt ist. Die Pumpen stammen wohl von Bosch. Das Problem ist bekannt, jedoch offensichtlich auch bei jüngeren Modellen als bei meinem Audi Bj. 2001, nicht behoben. Meine Audi-Werkstatt, bei der ich natürlich sämtliche Serviceleistungen durchgeführt habe, schätzt die Reparaturkosten auf 2.500 Euro !!!

Hat jemand Erfahrung, ob dies zuverlässig woanders günstiger und genauso zuverlässig repariert werden kann ?

 

[Patrick B.]

Also wenns WESENTLICH billiger wird währe ich Mißtrauisch da z.b. die VP44 Pumpe wohl nur über Audi zu beziehen ist. Zumindest holen die freien Werkstätten die Pumpen meist von uns als Original Ersatzteil.
Und ja, die VP 44 ist grenzwertig was die Haltbarkeit betrifft, darum ja schon vor einiger Zeit die Umstellung der V6 auf Common-Rail.

Mfg Patrick

 

[CharlesdeGaulle]

Audi A 6 VP44 Pumpe

Hallo Patrick,

vielen Dank für deine Antwort. Es sieht offensichtlich so aus, dass Audi seine Marktstellung mit Bosch nutzt, um diese überteuerten Ersatzteilpreise für die VP44 Pumpe durchzusetzen. Da bleibt mir als (bisher) treuer Audifahrer nur noch übrig, die Reparaturkosten zu begleichen, meinen A 6 zu verkaufen und künftig die Konsequenz zu ziehen und auf eine andere Marke mit einer anderen Technik umzusteigen. "Vorsprung durch Technik" klingt für mich wie Hohn. Bei Toyota wäre mir dies wahrscheinlich nicht passiert.
Beste Grüße,
Stefan

 

[Patrick B.]

Tja, was soll ich dazu sagen, diese Entscheidung muß jeder für sich selber treffen, aber ich gehe fest davon aus das auch andere Hersteller ähnliche Probleme haben. Ist ja nicht so das wir nicht auch Kunden hätten die Frustriert von anderen Marken gewechselt haben. Und nebenbei, ICH habe keinen Einfluß auf die Preisgestaltung.

Aber die Entscheidung für oder wider einer Marke muß jeder für sich selber treffen.
Ich persönlich würde aber auch nicht erwarten bei einem 6 Jahre alten Fahrzeug mit 200.000Km noch eine Kulanzlösung zu bekommen.

Direkt in Ingolstadt haste schon angerufen?

Mfg Patrick