Doppelweber Vergaser - VW Polo GT Bj. 87

Diskutiere Doppelweber Vergaser - VW Polo GT Bj. 87 im VW Polo / Derby Forum im Bereich Volkswagen; Hallo, zusammen... Mich würde es mal interessieren was es mit einem doppelweber Vergaser auf sich hat. Habe schon einiges davon gehört, doch...

Jeremy-Sky

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Hallo, zusammen...

Mich würde es mal interessieren was es mit einem doppelweber Vergaser auf sich hat.
Habe schon einiges davon gehört, doch keiner kann mir wirklich erklären was dieser Vergaser macht, wie viel Leistung er bringt.

Ist es überhaupt möglich für meinen Wagen?
Was ist mit TÜV?
Wie viel kostet es in etwa?

Thx
Jeremy
 

Patrick B.

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Nun, der Dowe ist halt ein Doppelvergaser, beim Polo als Flachstromvergaser. Doppel dafür das es im prinzip zwei Vergaser in einem Gehäuse sind. Für den Polo brauchst Du zwei stück.
Er ermöglicht es dem Motor mehr Gemisch anzusaugen und bringt somit mehr oder weniger Leistung. Hängt halt davon ab wo er drangebaut wird. Vergaser alleine bringen aber, außer Sound, nicht so viel. Intressant werden sie erst wenn Nockenwelle Auspuff getauscht wurde Kopf bearbeitet...

Tüv gab es mal dafür, weiß aber nicht ob es das noch gibt. Wenn Deiner nen Kat hat sieht es eher schlecht aus, wenn sogar G-Kat hast Du gar keine legale Chance.
Vergaser wurden aber inzwischen weitgehend von den Einzel Drosselklappen Einspritzanlagen wie z.B. Weber Alpha abgelöst da damit G-Kat und elektonische Spielereien möglich sind.

Ne 38er Weber Anlage komplett hat vor Jahren mal um die 1900 DM gekostet.

Das wars in kürze, später gibt es wenn ich Zeit finde mehr.

Mfg Patrick
 

Jeremy-Sky

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thx

Danke schon mal für deine Antwort.

Was ich jetzt noch nicht so ganz verstanden habe, das mit dem Flachstrom...?!
Und wenn ich es in Erwägung ziehen würde für meinen Polo eine Weber Vergaser zu kaufen, brauche ich dann 2..? Habe ich doch bestimmt falsch verstanden.

Gibt es irgendwelche Webseiten wo diese zu kaufen sind und Infos stehen?

gruss
jeremy
 

Patrick B.

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1.) Es gibt zwei wesentliche Vergaser Bauarten. Flachstrom- und Fallstromvergaser.
Beim Fallstromvergaser tritt die Ansaugluft von oben in den Vergaser ein und reißt den Kraftstoff nach unten mit ins Ansaugrohr und dann in den Zylinder.
Beim Flachstromvergaser strömt die Luft horizontal durch den Vergaser in den Motor.

Nein, Du hast das schon richtig verstanden. Du brauchst zwei Vergaser für einen Polo. Somit hat dann jeder Zylinder seinen "eigenen" Vergaser.

Mfg Patrick
 
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