Dodge Callenger SRT Hellcat - die Höllenkatze lässt die Muskeln spielen

Diskutiere Dodge Callenger SRT Hellcat - die Höllenkatze lässt die Muskeln spielen im Dodge Challenger Forum im Bereich Dodge; Da Ford mit seinem "Mustang Shelby GT 500" und Cevrolet mit seinem "Camaro ZL1" bereits über besonders starke Versionen ihrer Muscle-Cars verfügen...
maniacu22

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Da Ford mit seinem "Mustang Shelby GT 500" und Cevrolet mit seinem "Camaro ZL1" bereits über besonders starke Versionen ihrer Muscle-Cars verfügen lässt Dodge mit dem "Callenger SRT Hellcat" eine wahre Höllenkatze auf den us-amerikanischen Markt losnn

Der Name "Hellcat" kommt nicht irgendwo her, sondern findet seinen Namensgeber in dem "Hellcat"-Motor, wobei es sich um eine kompressorgestützte Variante des bekannten 6,2-Liter-Hemi-V8 handelt. Der Käufer kann hier zwischen zwei Schaltungsarten wählen. Einerseits steht die eher seltene Sechsgang-Schaltung zur Wahl, andererseits lässt sich auch eine neue Achtgang-Automatik wählen.

Der Hersteller Dodge möchte allerdings noch nicht verraten, wie stark der neue Hellcat-V8 ist. Da man aber die beiden bereits oben erwähnten Super-Muscle-Cars "Chevrolet Camaro ZL1" mit 580 PS sowie den "Ford Mustang Shelby GT 500" mit 671 PS im Visier hat, wird deshalb nur von "600-plus-X" PS gesprochen.

Über das 8,4 Zoll große Display in mittleren Bereich des Amaturenbrettes lassen sich jetzt auch diverse Fahrmodi wählen. So kann der Fahrer beispielsweise bei "Custom" idividuell die Paramter der Lenkung, Dämpfer oder auch Traktionskontrolle anpassen. Aber auch Schaltzeiten können individuell angepasst werden. Wem das alles zu aufregend sein sollte, kann auch einfach die vorgegebenen Modi "Default", "Sport" und "Track" auswählen, während "Default" den Normalmodus darstellt und "Track" nur für trockene und glatte Fahrbahnen wie etwa einem "Indy-Rennen" empfohlen wird.

Zudem wird der Callenger Hellcat ab Werk mit zwei verschiedenen Schlüsseln ausgeliefert, wobei der schwarze Schlüssel die volle Kraftenfaltung limitieren soll, während nur die rote Ausführung die volle Power entfachen lassen soll.




Da in den Vereinigten Staaten das so genannte "Valet-Parken" durch Hotelpersonal oder Parkwächter gang und gäbe ist, kann der Callenger Hellcat vom Besitzer via vierstelligen Zahlencode in einen "Valet Mode" versetzt werden, was unter anderem die maximale Drehzahl des Motors auf 4.000 Umdrehungen begrenzt. Das ESP ist im "Valet Mode" auch nicht desktivierbar, so dass das Hotelpersonal nicht auf dumme Gedanken kommt.

Die amerikanischen Ingenieure von Dodge und der Edelschmiede SRT - vergleichbar mit Abt oder AMG - haben den neuen Dodge Callenger SRT Hellcat mit einigen optischen Highlights ausgestattet, worunter auch die von einem LED-Ring eingerahmten Lufteinlässe neben den eigentlichen Scheinwerfern zählen. Das wahrt zudem die Doppelleuchten-Optik der herkömmlichen Challenger-Modelle. Neben werkseitigen 20-Zoll-Alufelgen mit 275er-Pirelli-Bereifung verfügt die Hellcat über eine Brembo-Sportbremsanlage mit innenbelüfteten Bremsscheiben von 390 Millimetern Durchmesser, welche die Bestie zum Stehen bringen sollten.

Der neue Dodge Challenger SRT Hellcat soll noch im dritten Quartal 2014 in den Handel kommen, wobei bisher noch keine Preise genannt wurden.
 
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