Diverse Probleme mit meinem Golf 3 (Kupplung & Ölstandanzeige)

[Razor2045]

Hallo!

Ich bin leider nur der typische Autofahrer der froh ist wenn sein Wagen fährt. Sprich: Ich habe reichlich wenig Ahnung von der Technik die dahinter steht. Um so schlimmer ist es das mein 13 Jahre alter Golf3 (4 Gang Getriebe) langsam Probleme bekommt bei denen ich nicht weiß was ich davon halten soll. Aber vielleicht gibt es ja hier den einen oder anderen der mir etwas weiterhelfen kann..

Problem 1:
Seit neuestem habe ich einige Probleme beim Schalten. Wenn ich die Kupplung trete höre ich aus dem Fussraum einige kurze Knackgeräusche die auftreten während das Kupplungspedal bewegt wird. Wäre alleine ja nicht so schlimm wenn dadurch nicht ab und an die Kupplungswege verändert werden. D.h. Manchmal Kuppelt das Getriebe also nach nur 1cm Rückweg wieder ein, manchmal einigen cm mehr (letzteres ist der Normalzustand). Normal ist das ganz sicher nicht und wie schon gesagt tritt das Problem nicht bei jedem Schaltvorgang auf, sondern absolut willkürlich.

Problem 2:
Nachdem ich einige Zeit höhere Geschwindigkeiten gefahren bin (ca 120km/h - ja das ist für meinen Golf viel) ;-) und dann langsamer werde und in niedrigere Gänge schalte blinkt bei mir die Ölstandwarnanzeige zusammen mit diesem Ohrenbetäubenden piepsen. War deshaln auch schon in der Werkstatt. Dort sagte man mir das mit dem Ölstand und Druck wohl alles in Ordnung sei und dieser "Anzeigefehler" ein typisches Problem der Golf Baureihe ist. Kann das jemand bestätigen?

Problem 3:
Ab und an steigt eine kleine Rauchsäule hinter dem Lenkrad nach oben, dort wo auch der Schalter für die Warnblinkanlage sitzt. Hierzu wurde mir wiederrum gesagt das dies verbrennender Staub ist, aber auch das sei kein Grund zur Beunruhigung. Kennt das jemand?

Das waren auch erstmal alle Sorgen meines Alterskranken Golf 3... Wäre super wenn mir der ein oder andere mit seinen Erfahrungen / Vermutungen weiterhelfen könnte.

Danke!

 

[Django]

Also ich kann dir zwar nicht helfen tut mir leid aber dein 2tes Problem kenn ich das hab ich selbst. Ich hab bei mir schon die Ölpumpe, beide Ölkontaktschalter getauscht und die Ölwanne neu abgedichtet. Hat alles nix geholfen. Ich hab auch keine Ahnung mehr was das sein könnte

 

[Traeumer13]

zu 1.
Behaute aml das ist dein Kupplungsseil oder das Ausrücklager im Getriebe.
Wieviel km hat dein Kupplung drauf?

zu 2.
Weißt du genau das dein Öldruck stimmt? Wenn ja würde ich erstmal die Öldruckschalter tauchen.

zu 3.
Das sind die Schalter achte mal darauf ob es beim Blinken oder beim Wischen kommt. Glaube aber eher das es der Wischerschalter ist der muß mehr aushalten.
Würde das nicht anstehen lassen so was kann zu einem Schmorbrand in deiner Lenksäule kommen.

 

[Django]

Also die Öldruckschalter usw werden es nicht sein denn ich hab das gleiche Problem und hab die schon erneuert wie ich schon oben geschrieben habe

 

[Razor2045]

@Träumer13

zu 1.
Behaute aml das ist dein Kupplungsseil oder das Ausrücklager im Getriebe.
Wieviel km hat dein Kupplung drauf?
-> Sie ist bei knapp 150.000 km

zu 2.
Weißt du genau das dein Öldruck stimmt? Wenn ja würde ich erstmal die Öldruckschalter tauchen.
-> Na ja, ich selber muss halt der Aussage einer Werkstatt vertrauen und die sagten mir das es ein harmloses Problem der Elektronik sei ohne das näher zu klassifizieren.

zu 3.
Das sind die Schalter achte mal darauf ob es beim Blinken oder beim Wischen kommt. Glaube aber eher das es der Wischerschalter ist der muß mehr aushalten.
Würde das nicht anstehen lassen so was kann zu einem Schmorbrand in deiner Lenksäule kommen.
-> Wenn es passiert (max 1./Monat) dann völlig willkürlich und die Male die ich in Erinnerung habe waren bei normaler geradeausfahrt auf Landstraßen (ohne Wischer).

 

[Django]

Also wenn du mir nen Gefallen tun könntest wär ich echt dankbar könntest du mal deine Werkstatt fragen was für Elektronik sie meinen. Weil ich hab schon paar Werkstätten gefragt und die labern mich alle mit ihrem Öldruckschalter Scheiß voll.
Ich wär dir echt dankbar.

 

[waRhawK]

hehe

zu 1.
Behaute aml das ist dein Kupplungsseil oder das Ausrücklager im Getriebe.
Wieviel km hat dein Kupplung drauf?
-> Sie ist bei knapp 150.000 km
--> Tauschen mitsamt Rücklauflager! Oder gleich nen 5-Gang-Getriebe holen

zu 2.
Weißt du genau das dein Öldruck stimmt? Wenn ja würde ich erstmal die Öldruckschalter tauchen.
-> Na ja, ich selber muss halt der Aussage einer Werkstatt vertrauen und die sagten mir das es ein harmloses Problem der Elektronik sei ohne das näher zu klassifizieren.
--> Das Problem ist, dass nach Vollgasfahrten das ganze Öl nach oben gedrückt wird, sodaß bei mittlerem bis minimalen Füllstand schonmal der Druck am Schalter zu stark abfällt. Das ist wirklich nicht weiter schlimm, aber es nervt wie Sau. Füll dein Ölstand bis zur Maximumkerbe auf dann sollte das Problem weg sein. Eine höhere Viskosität kann auch helfen (-> Ölwechsel).

zu 3.
Das sind die Schalter achte mal darauf ob es beim Blinken oder beim Wischen kommt. Glaube aber eher das es der Wischerschalter ist der muß mehr aushalten.
Würde das nicht anstehen lassen so was kann zu einem Schmorbrand in deiner Lenksäule kommen.
-> Wenn es passiert (max 1./Monat) dann völlig willkürlich und die Male die ich in Erinnerung habe waren bei normaler geradeausfahrt auf Landstraßen (ohne Wischer).
--> Du bist echt mutig. Ich würde bei sowas sofort stehenbleiben, alles auseinandernehmen und jedes Kabel nachprüfen.

 

[Razor2045]

Okay okay... Werde dann mal wieder in die Werkstatt fahren.

Habt ihr eine ganz grobe Richtlinie für mich was vor allem Punkt 1 in einer Werkstatt kosten darf? Die können mir schließlich wirklich alles erzählen und ich habe keine Ahnung was das für ein Aufwand ist..