Distanzscheiben nach Gutachten oder Prüfer wählen?

[DaDriver]

Hallo.
Ich fahre einen Opel Corsa b mit 82 PS.
Ich habe letztens RH Cup-Felgen in den Maßen 8Jx14 Zoll ET35 mit 195/45er Reifen gekauft.
Diese passen so nicht an meinen Corsa, da die Felgen an den bremsen schleifen.
Ich hab den TÜV Prüfer die Felge mal vorne und hinten raufziehen lassen, und er hat gesagt, dass ich mindestens 8mm Distanzscheiben brauch, also 16mm auf der Achse. (Vorne und hinten). (Gibs 8mm überhaupt? ken ich nich, würde dann 10mm kaufen.)
Jetzt hab ich ein Gutachten gefunden, indem garkeine 10mm Scheiben aufgelistet sind, geht erst ab 15 los.
(Hab die Seite des Gutachtens mal rangehängt.)
ich würde lieber nur 10mm nehmen, weil ich dann halt weniger den kotflügel ziehen muss!
Hör ich nun auf TÜVer oder Gutachten?
Ich wollte das Gutachten auch verwenden, da die Eintragung dann doch billiger is, oder?
Kennt ihr die Preise? Ist das überhaupt son richtiges Gutachten für TÜV? DA steht drüber: Technischer Bericht Nr..... über die Radfestigkeit des Sonderrades.....

hmm, naja, vielen Dank!

 

[Frank309]

schau mal bei www.spurverbreiterung.de

DIe haben nahezu alle Größen.

Nimm 10er Platten, die gibt es mit Gutachten.

 

[DaDriver]

Ja PLatten mit Gutachten wo Corsa b drinsteht hab ich auch schon gefunden.
Aber in dem gutachten der Felgen steht halt keine 10er platte drin. erst ab 15.
Hatte vergessen die Seite hochzuladen. hab cih jetze gemacht.

 

[astracar]

Tach!

Für eine Einzelabnahme musst du dich nicht zwingend ans Gutachten halten, weil die meisten Prüfungen eh vom aaS selbst gemacht werden.--> kostet aber !
Wenn nun für den Corsa eine ET von 25 zulässig ist, ( 35 +, also - 10er Scheibe) und sonstige Freigängigkeiten und Fahrverhalten nicht dagegen sprechen, gehts.

gby
jl

 

[Krueml]

ich würde aber auf jeden Fall nach dem Gutachten gehen. Denn das Argument in der Polizeikontrolle :"Der TüV hat aber gesagt, dass .... " zieht nunmal nicht so richtig.

 

[DaDriver]

Ja ich wollte mich aber eigendlich ans Gutachten halten, damits halt nich so teuer wird.
Wie teuer sind denn die beiden Varianten? (Mit Gutachten und ohne?)

 

[DaDriver]

@ Krueml:
Was solln da bei der Polizeikontrolle ziehn? Ich nehm doch des Gutachten ehh nich mit, wenn ich die Räder eingetragen hab. Und wenn die von nem gutachter eingetragen wurden kann der Polizist das doch nich nichtig machen.
Wenn ich des Gutachten dem nich zeige weiß der doch nich, ob da jetze 10mm oder 15mm Distanzscheiben ran dürfen. (Wenn er das überhaupt sieht)
Eingetragen ist eingetragen, würde ich sagen.

 

[astracar]

Eingetragen ist eingetragen, würde ich sagen.

Tach!

Nun ja, wenn eine Axt auf der Motorhaube angeschweißt in den Papieren eingetragen steht, gilt das wohl nicht...

Aber 1. Überprüft das keiner mehr, und 2. muss eh jede Einzelabnahme so von statten gehen, dass sie später nachvollzogen werden kann. Und die Notizen des aaS werden archiviert.
Bei 19(3)-Abnahmen ist das nicht nötig, weil eh schon alles vorgegeben wurde.

Folglich ist eine Abnahme mit ET-30 auch rechtsgültig, wenn die Fahrwerksfestigkeit durch ein gültiges GA nachgewiesen wurde.

Dafür ist es ja eine EINZELabnahme...Weil es für den Einzelfall positiv begutachtet wurde.

Und dann unterschreibt der aaS dafür.

gby
jl

 

[DaDriver]

Und was ist der preisliche Unterschied für mich?
Was zahl ich wenn ichs mit dem gutachten machen lasse, und was wenn ichs ohne machen lasse.
Das Gutachten fängt so an, falls es da unterschiedliche Arten gibt:

 

[astracar]

Tach!

Solange da nicht ABE oder Teilegutachten steht, wirds automatisch ne Einzelabnahme.
Ausgenommen Gutachterliche Stellungnahme in bestimmten Fällen, aber das wurde an anderer Stelle bereits diskutiert...und bei Bedarf auch dort weitergeführt!

In dem Fall wirds ne Einzelabnahme, und ich check ehrlich gesagt nicht ganz, warum das Gutachten für dein Fz von 15 mm spricht, wenn angeblich 8 mm ausreichend wären...
Bei der Freigängigkeitsprüfung einer Faust- oder Schwimmsattelbremse sollte immer der Platz bei neuen Scheiben und Klötzen beachtet werden, sonst kann das nach dem Klotzwechsel böse rattern. Wäre nicht das erste Mal...

Tja, Preislichen Unterschied kann man bei sowas schlecht sagen. Kommt eben auf den Begutachtungsumfang an.

gby
jl