DIN-ISO-Belegung

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SPL-Thomas

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QUELLE : http://www.aiv.de/HTML/Produkte/Einbau_Adapterkabel1.php

Autoradio:
Anschlussbelegung-ISO-Standard (Kammer C)

1 = Line-Out hinten links,
2 = Line-Out hinten rechts,
3 = NF Masse,
4 = Line-Out vorne links,
5 = Line-Out vorne rechts,
6 = Schaltspannung (Remote),

7 - 12 = herstellerspezifische Belegung (Display /Lenkrad-FB).
13 - 20 = herstellerspezifische Belegung (CD-Wechsler / DAB).

Anschlussbelegung-ISO-Standard (Kammer B)

1 = Lautsprecher rechts hinten (+),
2 = Lautsprecher rechts hinten (-),
3 = Lautsprecher rechts vorne (+),
4 = Lautsprecher rechts vorne (-),
5 = Lautsprecher links vorne (+),
6 = Lautsprecher links vorne (-),
7 = Lautsprecher links hinten (+),
8 = Lautsprecher links vorne (-).


Anschlussbelegung-ISO-Standard (Kammer A)

1 = Tacho-Impuls (für geschwindigkeitsabhängige Lautstärke oder Navigation (je nach Hersteller)),
2 = Telefon-Stummschaltung (je nach Hersteller),
3 = Telefon-Stummschaltung (je nach Hersteller),
4 = Dauerplus +12V (Klemme 30),
5 = Schaltspannung für Antenne oder Verstärker (Remote),
6 = Armaturenbrettbeleuchtung (Klemme 58 ),
7 = geschaltetes Plus (Klemme 15, über Zündschloss),
8 = Masse (Klemme 31).



Durch einige Fahrzeughersteller sind im Bordnetz für den Anschluss des werkseitig eingebauten Radios ISO-Stecker verlegt. Diese ISO-Stecker entsprechen zwar mechanisch in allen Fällen den im Handel erhältlichen Autoradios mit ISOAnschluss, aber nicht unbedingt auch in elektrischer Hinsicht.
Nicht alle ISO-Stecker in den Fahrzeugen sind auch nach ISO-Standard belegt, sondern vielmehr werden Belegungen nach Werksnorm vorgenommen. Für diese Fahrzeuge werden Adapterkabel benötigt, die den Einbau der im Handel erhältlichen Autoradios ermöglichen. Diese Adapterkabel produziert A·I·V in allen erforderlichen Variationen.
 

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SPL-Thomas

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DIN-ISO-Belegungen Teil 2

Hier gibt es noch mehr Infos zu Steckerbelegungen in euren Autos.

KLICK LINK
 
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SPL-Thomas

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Speicherprobleme bei Nachrüstradios

Da dieses Thema sehr oft abgefragt wird, hier mal eine kleine Anleitung wenn die Speicherung eurer neueingebauten Radios nicht geht.

VW, Opel und auch andere Marken halten sich nicht immer an die Pinbelegung von ISO-Steckern.
Meist ist aber nur DAUERPLUS und ZÜNDSCHLOSSPLUS gegeneinander getauscht.

Bei Radios mit ISO-Buchsen muss man einen Adapter kaufen, der diese Umpolung rückgängig macht.
Einige Hersteller bieten aber andere Möglichkeiten diese Verpolung vorzunehmen.
Clarion hat z.B. eine Sicherung, die nur anders eingesteckt werden muss. Die Steckposition ist dann mit "VW" oder "NORMAL" gekennzeichnet.
Bei Radios die einen markeneigenen Kabelbaum (einige enden dann in eine ISO-Buchse oder in lose Kabelenden) haben, ist die Problembehebung noch einfacher. In diesen Kabelbäumen befinden sich meist ein ROTES und ein GELBES Kabel, die innerhalb des Kabelbaumes steckbar gehalten sind. Einfach hier die Kabel gegeneinander tauschen und die Speicherprobleme sind passé.
 
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