Dichtlippe an den Scheinwerfern und Steinschläge

[Nobbs]

Hallo an alle,

wir haben uns vor 3 Wochen einen 2000er Ford Focus Turnier gekauft. Ein paar Kleinigkeiten missfallen uns jedoch.

Zum einen ist die umlaufende Dichtlippe an den Frontscheinwerfern auf der Motorhaubenseite defekt. Sie hat sich von der Plastikleiste gelöst (bröselig) und zwar über die komplette Länge. Nun kam auf einer AUtobahnfahrt die Lippe aus der Haube heraus und wir mussten sie abschneiden. Da auf den Wagen eigentlich noch Garantie vom Autohaus ist, bin ich hin und wollte das machen lassen. Allerdings ist die Dichtung fest am Scheinwerfer, so dass dieser komplett (auf beiden Seiten) ausgetauscht werden müsste. Das hat das Autohaus aber verweigert, da es sich um eine rein "kosmetische" Reparatur handeln würde.
Hat sonst schon jemand dieses Problem gehabt? Gibt es irgend eine Alternative, die man als Dichtung verwenden kann?

Zum anderen sind auf der unteren Seite der Motorhaube ein paar schlecht ausgesbesserte Lackschäden, wahrscheinlich von Steinschlägen. Die würde ich gerne ausbessern. Der Lack ist ein Schwarz metallic. Bekomme ich den nur beim Ford-Händler oder auch von Drittanbietern? Welche Politur empfehlt ihr dafür? Welches Schleifpapier?

Kann man den Frischluftfilter selber auswechseln? Wenn ja, wie?

Ausserdem war der Vorbesitzer Raucher. Das hat sich wohl irgendwie in der Klimaanlage festgesetzt. Gibt es eine Möglichkeit, die "aufzufrischen"? Oder reicht der Frischluftfilter?

Ich weiß, das sind viele viele Fragen... Also gebt mir viele viele Antworten

 

[maulwurf00]

Hallo an alle,

wir haben uns vor 3 Wochen einen 2000er Ford Focus Turnier gekauft. Ein paar Kleinigkeiten missfallen uns jedoch.

Zum einen ist die umlaufende Dichtlippe an den Frontscheinwerfern auf der Motorhaubenseite defekt. Sie hat sich von der Plastikleiste gelöst (bröselig) und zwar über die komplette Länge. Nun kam auf einer AUtobahnfahrt die Lippe aus der Haube heraus und wir mussten sie abschneiden. Da auf den Wagen eigentlich noch Garantie vom Autohaus ist, bin ich hin und wollte das machen lassen. Allerdings ist die Dichtung fest am Scheinwerfer, so dass dieser komplett (auf beiden Seiten) ausgetauscht werden müsste. Das hat das Autohaus aber verweigert, da es sich um eine rein "kosmetische" Reparatur handeln würde.


Zum anderen sind auf der unteren Seite der Motorhaube ein paar schlecht ausgesbesserte Lackschäden, wahrscheinlich von Steinschlägen. Die würde ich gerne ausbessern. Der Lack ist ein Schwarz metallic. Bekomme ich den nur beim Ford-Händler oder auch von Drittanbietern? Welche Politur empfehlt ihr dafür? Welches Schleifpapier?

So erstmal zum scheinwerfer warum willst du diese Dichtung wechseln oder erneuern? einen eigentlich sind hat sie eigentlich nicht. Meine habe ich auch abgemacht aber aus einem anderen grund.

Also den Lack bekommste bei ATU dafür sollteste aber vorher bei Ford den genauen Lacknamen erfragen, weil es nicht nur den einen Schwarzen lackton gibt. Die Dose kostet bei ATU ca.7,95€ sind ungefähr ca.250ml drin. Ich würde vorher mit 400 Nassschleifpapier drüber gehen. Hoffe konnte dir helfen.

 

[Nobbs]

Jo, das hilft mir doch schon mal weiter. Ich will die wechseln/abmachen, weil auf der einen Seite das bröselige Plastik zu sehen und das gelinde gesagt Scheisse aussieht Ich dachte halt nur, wenn dort eine Dichtlippe ist, dann erfüllt sie auch eine Funktion (ausser der optischen Verringerung des Spaltmaßes), die vielleicht nich unwichtig ist. Aber wenn dem nicht so ist, bin ich beruhigt. Ich hatte vermutet, dass der Händler sich einfach nur vor seiner Gewährleistungspflicht drücken wollte

Reicht 400er Schleifpapier? Ich habe an anderer Stelle was von 2000er bzw. 2500er gelesen. Ist das nur eine andere Bezeichnung? Normalerweise beschreibt die Zahl doch die durchschnittliche Korngröße, oder nicht?


Etwas anderes hatte ich noch vergessen:
Unser Radio 6000CD hat einen extrem miesen Empfang. So als wenn gar keine Antenne angeschlossen wäre. Das habe ich aber überprüft. Oben die Antenne ist angeschraubt und der Stecker hinten im Radio steckt auch. Woran kann das liegen?

 

[bonnyfocus]

Reicht 400er Schleifpapier? Ich habe an anderer Stelle was von 2000er bzw. 2500er gelesen. Ist das nur eine andere Bezeichnung? Normalerweise beschreibt die Zahl doch die durchschnittliche Korngröße, oder nicht?

Dachte die Zahl gibt an wieviele Schleifkörner auf nem qcm sind? Lass mich gern korigieren.
Und finde 2000er schon ein wenig sehr fein. Da passiert doch nix. Sowas kann man zum Feinstschleifen wie Hohnen oder Läppen verwenden aber net zum Lackausbessern.

 

[Nobbs]

Reicht 400er Schleifpapier? Ich habe an anderer Stelle was von 2000er bzw. 2500er gelesen. Ist das nur eine andere Bezeichnung? Normalerweise beschreibt die Zahl doch die durchschnittliche Korngröße, oder nicht?

Hast recht, das war Quatsch von mir Da wäre das Korn vom 2000er ja größer als vom 400er Unsinn
Ich habe nur Schiss, dass ich mir mit dem 400er kleine Kratzer in den Lack schleife, die ich nicht mehr rauspolieren kann. Ich will ja nichts groß abtragen, sondern einfach nur die Übergänge von der ausgebesserten Stelle anpassen, damit da keine Treppen/Buckel/Ränder zu sehen sind. Aber da ich das noch nie gemacht habe (habe nur mal einen Roller lackiert, aber den hatte ich bis auf das Metall abgeschliffen und komplett neu grundiert und dann am Stück lackiert), vertraue ich auf eure Erfahrung

Habe nun auch schon die Farbe rausgefunden: Panther-Schwarz-Metallic
Das ist schon mal ein Anfang

 

[Nobbs]

Bin grade beim Baumarkt gewesen und habe das feinste Lack-Schleifpapier besorgt, das die da hatten (1000er) und habe es an meinem alten Roller getestet, der bei mir im Keller steht. Eine kleine Fläche habe ich ganz leicht naß angeschliffen, so dass der Lack an der Stelle stumpf war. Ich habe es nicht geschafft, den mit einer Intensiv-Politur und Wachs wieder komplett glatt zu polieren. Nur gut, dass ich an dem Roller getestet habe, beim Auto hätte ich mich dusselig geärgert. Nun werde ich mich auf die Suche nach feinerem Papier machen und versuchen, die Schliffstelle beim Roller auszubügeln. Wenn das geklappt hat, dann mache ich mich ans Auto. Vorher lieber nicht

 

[maulwurf00]

Bin grade beim Baumarkt gewesen und habe das feinste Lack-Schleifpapier besorgt, das die da hatten (1000er) und habe es an meinem alten Roller getestet, der bei mir im Keller steht. Eine kleine Fläche habe ich ganz leicht naß angeschliffen, so dass der Lack an der Stelle stumpf war. Ich habe es nicht geschafft, den mit einer Intensiv-Politur und Wachs wieder komplett glatt zu polieren. Nur gut, dass ich an dem Roller getestet habe, beim Auto hätte ich mich dusselig geärgert. Nun werde ich mich auf die Suche nach feinerem Papier machen und versuchen, die Schliffstelle beim Roller auszubügeln. Wenn das geklappt hat, dann mache ich mich ans Auto. Vorher lieber nicht

mach das doch anderes wenn du zeit hast fährste irgendwo zum lackierer hin fragst mal was der für ein Papier nimmt wenn er das ausbessern würde. Dann brauchste nicht immer rum testen.

 

[Nobbs]

Ich habe mal ausserhalb des Ford Focus-Forums nach Steinschlägen und Kratzern geschaut. Dort ist mir mehrfach das Quixx Repair System von ATU untergekommen. Das hat alles dabei: 2 Polierpasten (Vorpolieren und Finishen), Schleifpapier in 3 Stärken und ein Poliertuch. Das ganze mit TÜV-Siegel für Qualität und Leistung. Was will man mehr Das teste ich aus. Kostet auch nur 12,95€ und für meine kleinen Stellen reicht das dicke.

Bei ATU schaue ich dann auch gleich nach einem Klimaanlagen-Reiniger. Dann wäre das Problem auch abgehakt. Bleibt nur noch der Mist mit dem Empfang (wenn man den überhaupt so nennen kann) mit dem 6000CD-Radio.

 

[maulwurf00]

Bei ATU schaue ich dann auch gleich nach einem Klimaanlagen-Reiniger. Dann wäre das Problem auch abgehakt. Bleibt nur noch der Mist mit dem Empfang (wenn man den überhaupt so nennen kann) mit dem 6000CD-Radio.

Wenn die keinen haben und die Reinigen die Klimaanlage nur in der Werkstatt dann lass es sein und fahr nach Ford. Von den ATU Werkstätten rate ich dir ab, weil die einem meistens nur das Geld aus der Tasche ziehen wollen. Die finden da noch Defekte sachen die garnicht defekt sind.

 

[FOX_Racing]

Also wegen der "Dichtung" hab grad net den überblick welche das ist, aber wenn da ne Dichtung ist, dann hat die auch in ordnung zu sein. Und das Autohaus muss das reparieren.

Als ich meinen Focus gekauft habe, hatte der Steinschläge auf der Motorhaube, war eigentlich nicht so tragisch, da haben die gleich die komplette motorhaube lackieren lassen!

Klimaanlagen kann man z.b. beim Bosch-Dienst proffessionell reinigen lassen, sollte auch nicht so viel kosten.

Und wenn das Radio scheiss empfang hat, dann muss das Autohaus auch diese Fehler beheben. in den ersten 6 Monaten nach dem kauf müssen die im prinzip alles reparieren was du haben willst, ausser verschleissteile.

MfG, Hans

 

[SchwenkSkill0r]

Also ich will da auch nochmal das Thema mit der Dichtlippe ansprechen, denn ich weiss welche Lippe Du meinst. Auch bei mir ist diese Lippe "bröselig" und trennt sich leicht von den Scheinwerfern. Der Kleber mit der die Lippe befestigt ist, ist auch noch weiss und sieht somit beim leichten Ablösen neben einer schwarzen Motorhaube richtig schlecht aus!

Kann man die echt einfach abmachen?

 

[Rieken]

Hi,
welche Antenne ist den auf dem Dach?
Eine von Ford oder eine kurze aus Chrom-Alu (Zubehör)?
Hast du den Stab kontrolliert oder den Anschluß des Kabels unter dem Antennenfuß?

gruß rieken

 

[Liluline]

Klimaanlage
Nabend. Bei deiner Klimaanlage kannste nur in einer Fachwerkstatt fahren und kpl.Evakuieren lassen und wieder auffüllen. Das was viele zubehör läaden anbieten ist ein Desinfektionsspray das sprühht man in den Pollenfilter,laß bloß die finger davon Ist zu tuerer und bringt auch nichts.Aber davon ab das evacuieren ist auch nicht billig aber ist ein garantiemangel würd ich sagen mal beim Händler fragen

 

[FOX_Racing]

Sorry aber "Evakuieren" bringt garnix in dem fall. Wenn die Klima Anlage schlecht riecht, hat das ja mit dem Kühlmittel nix zu tun. Und ausserdem muss man nach dem Evakuieren auch wieder frisch befüllen und das kost insgesamt ca 70 euro. Im moment gibts grad ne aktion bei den meisten Bosch service, da kostet die komplette klima reinigung mit desinfektion 36 euro. das sollte schlechte gerüche beseitigen.

 

[Focus 1.8 TDCi]

Scheinwerferlippe

Hi,

Nachdem ich die Suchfunktion genutzt habe und nichts passendes gefunden habe ,
hab ich also nun mal eine Frage an euch und zwar:

FoFo Mk1, Bj.2003, TDCi, DBW

Ich habe meine originalen Scheinwerfer gegen FK Angel-Eyes vor längeren getauscht und wollte nun von den originalen Scheinwerfern diese Gummilippe abmachen (da es diese bei Ford nicht einzeln gibt), aber wie kriege ich die am besten ab ?

Ohne diese Gummilippen stimmt meiner Meinung nach die Gesamtoptik von vorne nicht, wegen dem Spaltmaß.

Bin über jede Antwort dankbar.


MfG

 

[hirschbippel]

Ich hab auch die FK AEs drin, aber das Spaltmaß ist mir bisher noch nicht negativ aufgefallen.

Schneid das Gummi einfach mit einem scharfen Cuttermesser ab. Aber ob das dann schöner aussieht...

Mich stört's vielmehr, dass meine Ringe nicht gleichmäßig leuchten...

 

[friedolin]

die "dichtung" am scheinwerfer ist tatsächlich nur kosmetik! Sie dient nur dazu, dass wie gesasgt der Spalt zwischen Scheinwerfer und Motorhaube nicht da ist! Der scheinwerfer ist ja ein geschlossenes Gehäuse daher kann dort kein wasser eindringen! und das wasser in den motorraum kommt ist ja nichts neues


lg

 

[Bad-Focus]

hab mich auch schon mit dieser dichtlippe beschäftigt , aber langsam hab ich mich mitdem spalt abgefunden.

zum einen bekommt man die nie rückrüstbar vom original runter.
und unter dem gesichtspunkt würd ich die auch nie probieren zu entfernen , da ich doch irgendwann ma lwieder das original brauche

dann haben die AEs keinerlei befestigungspunkte - ergo kleben ...
und das ist auch so ne sache

angeblich soll es beim xenonscheini ne andere lippe geben und die sollte eigendlich auch beim freundlichen erhälltlich sein ...
aber das scheint leider auch nicht der fall zu sein...

da bleibt nur noch eine option : schrottplatz und lippe holen.
leider haben bei mir alle schrotties seit jahren keine focus auf "lager"

 

[friedolin]

mit den xenon dichtungen habe ich auch schonmal i-wo gehört aber keine ahnung! bei ebay gibt es ab und an eben scheinwerfer für den vFl, aber ob das lohnt für so ne blöde dichtung ohne sinn