deutliches Poltern von der Vorder- und Hinterachse

[Wallig]

Hallo,
seit eine paar Wochen merke bemerke ich ein deutliches Poltern von der Vorder- und Hinterachse, wenn ich über Unebenheiten z.B. eine schlechte Straße Fahre. Es stört mich jetzt noch nicht so sehr, dass ich viel Geld in die Hand nehmen würde um da was reparieren zu lassen. Sind das die Stabilisatoren? Wer hat ähnlich Erfahrungen und wie teuer könnte so etwas werden?
Ich habe einen 3.0 DCI 03.2003 mit 150.000 Km.

Gruß
Wallig

 

[predator71]

Eine sicher entscheidende Frage ist,ob du 17 oder 18 Zoll Felgen fährst. Ich habe das Poltern auch immer wieder bei meinen 18 Zoll Felgen.Jetz im Winter fahre ich auf 17 Zoll und es ist schon viel viel besser.Bei normalen Straßen höre ich davon nichts.
Es haben schon viele hier Geld für solche "Probleme"ausgegeben.Ich würde noch ein wenig fahren und dann einschätzen ob die Sache es dir Wert ist. Mit einen paar hundert € bist du auf jeden falle dabei.

mfg Alex

 

[Belle Satis]

Hallo zusammen,
bei mir wurden im März bei einer kostenlosen Garantiedurchsicht die hinteren Stabistangen und -gummis erneuert, und dieses freiwillg, ohne das ich ungewöhnliche Geräusche vernommen habe. Da scheint irgendwo 'ne Leiche im Keller zu liegen.

Vor zwei Wochen, bei der 40.000 km Inspektion mussten die angeblich verschlissenen Spurstangenköpfe erneuert werden. Für meine Geschmack auch ein bisschen früh, zumal ich nicht mehr als 50% auf Kulanz aushandeln konnte.

Ich meine, dass diese Punkte zum Teil auf die 18 Zöller zurückzuführen sind. M.E. sind die völlig überdimensioniert und bringen ausser einer tollen Optik nur Nachteile (Stoßen auf Fugen un Querrillen, Nachlaufen in Spurrillen, Verkannten (dumm ausgedrückt) beim Rangieren:
Ich überlege schon, ob ich wie bei den Winterrädern (225 auf 17" Rial Flair mit RDS) generell auf 17 Zöller umstelle.

Grüße aus dem Norden!

 

[Belle Satis]

Und kurz noch mal: Es soll natürlich RDK heissen, aber Verkehrsfunk im Reifen ist ja vielleicht auch noch eine Marktlücke.

 

[Sven Glückspilz]

Die Spurstangen plus Köpfe wurden bei mir auch schon erneuert, zum Glück noch mit Garantie. Die scheinen bei Renault gerne etwas zu filigran auszufallen.

Deine Einschätzung zu den 18 Zöllern teile ich, Belle Satis. Eine Nummer kleiner sieht auch nicht unterdimensioniert aus, ist komfortabler und verbraucht weniger Sprit. Ist schon ein merkwürdiger Trend, der nach immer größeren und breiteren Rädern. Ich sehe nur Nachteile, keine Vorteile.

 

[Petrosilius Zwackelmann]

Na, wenn so viele schon die Spurstangenköpfe haben erneuern lassen, brauche ich nicht weiter zu suchen.....danke für die Tips!

...und Eure Meinungen zu den 18"-Felgen teile ich unwidersprochen....die 17" sind erheblich komfortabler....blöde Eitelkeit!

Freundliche Grüße
Shahid

 

[Elfi]

Stabigummis

Hallo Wallis,
das poltern kommt von den Gummis der Stabis. Ich fahre den zweiten vs und hatte bei beiden ab ca. 90.000 km das gleiche problem.

 

[Wallig]

Hallo Elfi,
gilt das für Forder- und Hinterachse? Was hast Du denn dafür gezahlt?

Gruß
Wallig

 

[MachineVision]

Zum Poltern der Hinterachse zuerst Stabigummis prüfen, kosten ca.24Euro und schnell und einfach zu wechseln. Geht aber auch einfach nur Demontage und Stabi mit Gewebeklebeband umwickeln um den Durchmesser zu vergößern. Dann gibts es noch die Koppelstangen links und rechts, auch einfach zu wechseln, ca. 60.-Euro für Material. OOOder es ist eine oder beide der Achsstreben ("Rohre") schräg von Fahrzeugmitte jeweils zur Achse. Zum überprüfen Auto aufbocken und versuchen das Rad (und damit die gesamte Achse) mit wirklich viel Kraft hoch und runter zu bewegen. Spiel ist dann ggf. zu spüren und zu hören. So ein Teil kostet ca.200Euro und gibt es vermutlich nur original, d.h. keine Nachbauteile von freien Händlern. Aus- und Einbau im Normalfall pro Seite ungefähr 30 Minuten, Hubbühne und Montagehilfe/Bock zum Abfangen/Anheben der Achse notwendig.

Vorderachse: auch hier die Koppelstange ("Knochen"), untere Querlenker, Traggelenk. Alle diese Teile gibt es wohl auch bei freien Autoteilehändlern bzw. Werkstattketten günstiger... .

Viel Erfolg bei der Fehlersuche!
Grüße
MV

 

[predator71]

So,nun hat es mich auch erwischt.Ich war am Freitag in der 60000 km Inspektion und mann sagte mir am Telefon das alle 4 Bremsbeläge erneuert werden sollten. Das war natürlich nicht alles.Die Spurstangen plus Köpfe sollten auch dran glauben.
Den Kostenvoranschlag von750€ waren dann die Quittung.Wow!
Ich ging noch einmal die Checkliste der Wartung durch und stellte fest,das im "Bezeichner" Spiel der Kugelköpfe und Silentblöcke nur stand:Spurstangen und Spurstangenkopf links defekt.Wieso also 2 Stangen plus Köpfe?Und noch sah ich auf den Zettel.Bremse hinten verschlissen.Warum also alle 4 Beläge.Komisch ,oder?
Ich fuhr in eine andere nicht Renault Werkstatt und habe mir für Dienstag erstmal einen Termin geholt. Habt ihr auch schon solche Erfahrungen machen können?

mfg Alex

 

[Petrosilius Zwackelmann]

Hi Alex,

also mit viel Phantasie kann man bei 4 Bremsbelägen so addieren: hinten rechts außen und innen und hinten links das Gleiche nochmals....alles andere fällt unter die Sparte Täuschung....

Warum müssen die Spurstangen gewechselt werden, wenn sowieso nur die Spurstangenköpfe aufgrund ihrer Gummilagerung verschleißen können? Aber möglicherweise ist eine komplette Spurstange inkl. 2er Köpfe preiswerter als 2 einzelne Spurstangenköpfe oder die Spurstangenköpfe gibt es nicht einzeln. So oder so....man benötigt nur eines von beidem.

Ich habe es aufgrund diverser Auslandsaufenthalte noch nicht geschafft, in die Werkstatt zu kommen. Mal sehen, wie mein Freundlicher dann mit den Problemen umgeht.....

 

[Kurtelo]

@ petrosilius

Hallo. Dein Spurstangenkopf hat in der Fortsetzung einen 2.Teil welcher sich Axialgelenk schimpft. Der hat auch ein Kugelgelenk und das kann auch ganz schön schlagen und auf einen eventuellen kaputten Spurstangenkopf schließen lassen. Siehe Bildchen.

Tja und dann kommt der eigentliche Spurstangenkopf den wir ja kennen. Der wird halt gerne vorschnell gewechselt, oder liege ich da falsch . Anyway.

Vielleicht hilft Dir das beim eingrenzen weiter.

LG

kurtelo


PS. Na wie sieht es aus mit den Anmeldungen für das Treffen im Mai (10. & 11). Sind schon viele dabei?

 

[Petrosilius Zwackelmann]

Hallo Kurtelo,

möglicherweise haben wir ein Verständigungsproblem und ich will bestimmt nicht Erbsen zählen, aber für mich sieht eine Spurstange so aus und hat kein Gelenk mehr. Letztendlich ist es auch nicht sooo wichtig, denn was defekt ist, sollte getauscht werden...

 

[Kurtelo]

@petrosilius

tja, das teil ist ein stabi oder auch pendelstütze genannt. das wesen der spurstange liegt in der einstellmöglichkeit derselben, denn wie könnten sonst die räder parallel justiert (die spur eingestellt) werden. wie auch immer, gewinde hin gewinde her.....vom sturz will ich erst gar nicht anfangen zu reden.....

kommst du auch zum veli treffen im mai?

lg

kurtelo

 

[Petrosilius Zwackelmann]

Hallo Kurtelo,

ob ich an dem Treffen teilnehmen kann, weiß ich noch nicht, ich bin geschäftlich häufig unterwegs und kann diesbezüglich schlecht Vorhersagen treffen.

 

[predator71]

Hallo Leute,
ich möchte kurz neue Informationen durchgeben.Nach dem ich von der Inspektion mit dem Kostenvoranschlag in der Tasche mir einen Termin bei einem Eingesessenen Autoservice in unserer Stadt angefragt hatte,den VelSatis mal genau zu durschauen und die angegebenen Mängel zu festzustellen.
Der Werkstattmeister ist aus allen Wolken gefallen.
Alle 4 Bremsbeläge hatten noch 7 mm drauf.Bei einer jährlichen Fahrleistung von 12000km könnte ich noch mindestens 1 Jahr damit fahren.
Der Spurstangenkopf links ist defekt und re. war auch nicht mehr so in Ordnung.Von Spurstange keine Rede.Der Kostenvoranschlag beläuft sich jetzt bei 277€.Und nicht bei 800€.
Er konnte mir nicht sagen,warum der Händler die Mängel so angegeben hatte.
Das ist doch ein starkes Stück?

mfg Alex

 

[Petrosilius Zwackelmann]

Hi Alex,

bei welchem Autodienst warst Du, oder ist das ein Geheimnis?

Ich bin von einem größeren Renault-Händler in Essen auch schon mal mit neuen Stoßdämpfern hinten und bei anderer Gelegenheit mit einer neuen Drehmomentstütze über's Ohr gehauen worden, aber z. B. traut sich Pit stop, bei denen ich früher mit "normalen" Autos sehr zufrieden war, an den VS nicht heran....leider!

 

[predator71]

Hallo Petrosilius Zwackelmann,

ich mache kein Geheimnis darum welchen Dienst du meinst.
In Nordhausen,die Werkstatt heißt "Auto Dienst-Autoservice Wollf". Gibt es aber nur hier.Ein KFZ Meister mit 3-4 Leuten.Hat hier einen sehr guten Namen.
Mit Pit Stop habe ich noch keine Erfahrungen machen können.Aber meine nächste Inspektion mache ich auf jeden Fall auch bei Wollf.Und das für 100€ weniger.

mfg Alex

 

[Petrosilius Zwackelmann]

Stoßdämpfer klemmt

Hallo,

nachdem ich bei der letzten Inspektion um die Prüfung der gesamten Aufhängung gebeten habe, immerhin hat der Dicke jetzt knapp 110 Tkm gelaufen, konnte von dem Freundlichen nichts schadhaftes festgestellt werden . Er empfahl mir aber, einen Stoßdämpfertest beim TÜV durchführen zu lassen, weil der Freundliche nicht über einen Prüfstand verfügt.
Gesagt - getan: Für € 8,70 wurde festgestellt, dass der Stoßdämpfer vorne links klemmt und nur noch 4 mm federt , vorne rechts noch 12 mm und hinten jeweils mehr als 23 mm, wobei die hinteren Stoßdämpfer bei km 80.000 eingebaut wurden.
Der TÜV gab mir den Hinweis, bei Renault um Kulanz anzufragen, aber das wurde soeben abgelehnt.

Meine Frage: Hat schon mal jemand bei den bekannten no name-Werkstätten erfolgreich Stoßdämpfer vorne austauschen lassen und was kostet das bei Renault bzw. bei den anderen?

Danke im Voraus!

 

[RalleD]

... nur noch 4 mm federt, vorne rechts noch 12 mm und hinten jeweils mehr als 23 mm, ...

Wenn ich dran denke, wie stuckerig der Veli normalerweise schon auf seinen 18-Zöllern unterwegs ist, dann müsste es Dir bei diesen Werten doch mittlerweile alle Plomben aus de Zähnen heraus gerappelt haben ...

Mein Mitgefühl

Im Ernst - bei dem Scenic meiner Frau hat es bei knapp 120tkm innerhalb von zwei Wochen an zwei Dämpfern die Stangen an der Verschraubung abgeschert. Nein, kein Off-Road-Einsatz. Nur Stadtverkehr. Mit der Qualität der Dämpfer scheint es wohl bei Renault nicht allzu weit her zu sein.

Cheers
Ralle