Cabrio offen oder geschlossen überwintern?

Diskutiere Cabrio offen oder geschlossen überwintern? im Ford Escort / Ford Orion Forum im Bereich Ford; Hallo, ich hab mich schon letztes Jahr gefragt, wie ich mein Cabrio am besten überwintern lasse. Ich dachte mir, dass ein geschlossenes Verdeck...

Deisman

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Hallo,
ich hab mich schon letztes Jahr gefragt, wie ich mein Cabrio am besten überwintern lasse.

Ich dachte mir, dass ein geschlossenes Verdeck ja gespannt ist und so vllt ausleihert oder es nicht gut fürs Verdeckt ist, da im Winter der Stoff ja auch etwas zusammengezogen wird. Deshalb hab ich mich letztes Jahr dazu entschlossen mein Verdeck zu entriegeln, also nicht ganz geöffnet sondern nur die zwei Hebel vorne geöffnet.

Was wird bei Cabrios empfohlen?
Kann mir das jemand sagen? Oder ist das richtig oder gar unwichtig?

Wie überwintert ihr eure Autos?

Besondere "Bräuche" vor dem Einwintern - die letzte Fahrt geht zur Kirche?
Vollgetankt, leergefahren? Die Garage ist geheizt?
Ungewaschen oder gewaschen? Alle Scheiben gereinigt?

Alles schreiben, was ihr mit euren Babes anstellt,... die Autos meine ich natürlich:D

und viel Spass beim lesen!
 

Kai70

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[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Cabrio im Winterschlaf [/FONT]

Sechs Monate lang keine Rabatt-Probleme. So überwintert man 'Oben-Ohne-Autos' am besten. Vielen Cabrio-Fahrern ist ihr heißgeliebtes Gefährt zu schade oder zu unpraktisch, um damit durch den kalten Winter zu kutschieren. Der ADAC hat einige Tips zusammengestellt, die man beim vorübergehenden Einmotten beachten sollte:

Wird das Fahrzeug nicht länger als sechs Monate stillgelegt, bleibt der Schadenfreiheitsrabatt bei der Haftpflichtversicherung erhalten. Man kann sogar in eine bessere Klasse aufsteigen. Steht das Auto sieben bis zwölf Monate unbenutzt in der Garage, erfolgt die Einstufung in die Klasse, die zum Zeitpunkt der Abmeldung gültig war.
Die Teilkaskoversicherung kann während der Winterpause in Form einer Ruheversicherung beitragsfrei weiterlaufen. Man sollte sich das vom Versicherer unter Vorlage der Abmeldebescheinigung bestätigen lassen. Dies gilt jedoch nur, wenn das Fahrzeug in der Garage oder innerhalb eines abgeschlossenen Grundstücks steht.
Die Termine für die TÜV- oder die Abgas-Untersuchung sollten nach Möglichkeit nicht in den geplanten Stillegungszeitraum fallen, sonst gestaltet sich die Wiederzulassung wesentlich umständlicher.


Steht das Cabrio mehrere Monate unbenutzt in der Garage, sind einige Wartungsarbeiten erforderlich:

Fahrzeug innen und außen gründlich reinigen, am besten mit zusätzlicher Unterboden- und Motorwäsche. Verdeck mit klarem Wasser säubern und hartnäckige Flecken entsprechend der Herstellerangaben entfernen. Gummidichtungen werden mit Glycerin geschmeidig gehalten.
Lose Bodenbeläge und Kofferraum-Matten entfernen. Fenster einen Spalt breit offen lassen, damit der Innenraum belüftet wird.
Motoröl und Ölfilter wechseln, falls nicht in den letzten sechs Monaten bereits geschehen.
Frostschutz im Kühlwasser und in der Scheibenwaschanlage überprüfen.
Luftdruck der Reifen um 0,5 bar erhöhen oder Fahrzeug aufbocken.
Kraftstofftank auffüllen, um Tankkorrosion zu verhindern.
Nicht empfehlenswert ist es, den Motor von Zeit zu Zeit warmlaufen zu lassen. Dagegen sollte die Batterie ausgebaut und ab und zu nachgeladen werden.

Wer trotz ungünstiger Witterung mit seinem Cabrio im Winter unterwegs ist, sollte nach einem Rat des ADAC bedenken, daß er mit dem Auto nur durch die Waschanlage fahren darf, wenn es der Hersteller ausdrücklich erlaubt. Friert die Heckscheibe im Winter zu, ist äußerste Vorsicht beim Entfernen der Eisschicht angesagt, damit das Plastik keine Kratzer bekommt. Eine gute Möglichkeit, trotz aller Widrigkeiten des Wetters auch im Winter mit seinem Cabrio zu fahren, bietet ein Hardtop. Dieses feste Dach wird anstelle des Verdecks auf der Karosserie befestigt. In diesem Fall muß man unbedingt darauf achten, daß das Klapp-Verdeck absolut trocken ist, bevor es versenkt wird.
 

Spuelmeier

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Mahlzeit,

also dem ist eigentlich nichts mehr hinzu zufügen. Genau so sollte es sein.
Ich für meinen Teil fahre mein Cabrio auch über den Winter. In einer schneereichen Region wohne ich nicht, daher geht das ganz gut.

Ordentlicher Unterbodenschutz und eine gute Hohlraumversiegelung sind natürlich Voraussetztung.

Einmal die Woche wasche ich den Wagen an unserem ortsansässigen Waschplatz.
Auch unter dem Wagen und in den Radkästen. Nachts hab ich ihn im der Garage stehen, also mit Eiskratzen wenig Probleme. Auch mit Plasikheckscheiben ist das so, denn bekanntlich hat der Escort ja die Heckscheibe aus Glaß.

Gruß an alle

Peter
 

chaot64

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Meine absolut geilste Cabriofahrt war, Jahre ist es her, auf der Schwarzwaldhochstrasse...im WINTER! Herlicher Sonnenschein, rechts und links 2 m Schneeberge, klare Luft, etwa 10° C plus...

Das ganze, natürlich mit Sturmhaube, Mütze, Schal im knallroten Spitfire, Sonntagfahrer überholend...

Herrlich! Lass also angemeldet!:D
 

Deisman

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hier steht jetzt aber nicht drin, ob es gut oder schlecht ist das verdeck entriegelt zu haben, dass der stoff nicht spannt,..?
 

Kai70

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Würde ich verriegelt lassen, so dass der Stoff gespannt ist. Eventuell sogar noch imprägnieren zum Schutz, und im Sommer freut man sich über ein gut aussehendes Verdeck, und kann gleich loslegen ;)
 
Thema:

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