Bravo 2.0 HGT kauf

Diskutiere Bravo 2.0 HGT kauf im Fiat Bravo / Brava / Marea Forum im Bereich Fiat Bravo / Brava / Marea; hallo bravo- und fiat-fahrer Ich habe vor mir einen 2.0 HGT zu kaufen. Ich habe auch schon ein schönes Modell mit 155'000km gesehen, es ist auch...
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mic04

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hallo bravo- und fiat-fahrer

Ich habe vor mir einen 2.0 HGT zu kaufen. Ich habe auch schon ein schönes Modell mit 155'000km gesehen, es ist auch schon tiefergelegt und es sind auch schon sonst. Sachen gemacht worden.

Meine Frage ist aber, was Ihr von einem HGT mit 155'000km haltet? Hat jemand Erfahrungen oder sonst. was er mir mitteilen könnte?
Ich bin noch jung und dieses Auto muss nicht 5 Jahre halten oder so aber ich weiss nicht bei wievielen KM Fiats schlapp machen.

Also bitte um Tipps
 
Bravo20V-Turbo

Bravo20V-Turbo

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hm das kommt auf mehrere sachen an:
- Alter
- lang oder kurzstrecken fahrzeug
- vorbesitzer usw

was soll der denn kosten?
wenn der zahnriemen nicht gewechselt wurde kannst gleich nochmal mind. 1000€ rechnen für den wechsel.
was km laufleistungen betrifft kann ich dir nichts sagen momentan.
 
HGT-X Dream Car

HGT-X Dream Car

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Ich hab nen HGT mit 151000 km auf der Karosserie. Dank Billigöl vom Fass hats mir bei 100000km den Motor geschossen. Die neue Maschine ist jetzt 51000 km am laufen (Langstrecke), mit Chip und Kaltluftansaugung von P-Tek.

Das einzige was ich jetzt bei mir hab machen müssen waren die vorderen Domlager und Querlenker, war alles ausgeschlagen. Dabei ist auch ein 35er Fahrwerk und ein Sportstabikit reingekommen. An der Heckklappe hab ich ganz leichten Rostansatz, wird aber beim lacken weggemacht.

Ansonsten kann ich mich Bravo20Turbo anschliessen. Auf jeden fall ansehn und eventuell noch etwas runterhandeln. Wenn der Vrkäufer aber schnel bereit ist recht viel runterzugehen dann würd ich Augen und Ohren auf machen und vielleicht auch mal bei nem Gutachter vorbeifahren.
 
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mic04

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Danke für eure Tipps

also zum Fahrzeug:

BJ: 1997
Schon getunt: Tiefergelegt, rote Bremszangen, 17 Zoll Alufelgen mit Breitereifen neu mit Dimension 215/40 ZR 17, Rumdumspoilersatz (Wert CHF 2600.-- ), Auspuff, getönte Scheiben, alles Eingetragen.

weiss nicht ob das alles stimmt hab ich genau so übernommen!!!

Verkaufspreis: CHF 6'900.-- = ca. EUR 4'500.--
das komische daran ist, dass beim Verkaufspreis eine 8tägige Reise mit dabei ist. Ich muss mal mit dem VK telefonieren und ich hofe ich kann den Preis noch drücken ohne die Reise. Ich will ein Auto kaufen und nicht in die Ferien fliegen!!!!

Was haltet ihr davon???
 
Bravo20V-Turbo

Bravo20V-Turbo

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nach meiner autodata cd
muss der mechaniker 10 arbeitsstd rechnen mindestens.
dh 1000 zahlst locker
kenn jmd der 1500 gezahlt hat.

ich halte von dem auto garnix.
für das geld bekommst einen mit 100tkm und der Z ist gewechselt.
lass dich von dem tuning zeugs nicht beeindrucken.
das hat nix am preis auszudrücken wer dafür geld verlangt hat eh schon verloren,
weil das zeug normal nix ausmacht. es sei denn es ist ein wertgutachten vom auto vorhanden.
schau lieber nach nem anderen
 
XS V61 6.1 0V4RB T41F

XS V61 6.1 0V4RB T41F

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Kostet das jetzt "nur" bei den HGT`s soviel oder ist das bei den anderen Bravo/a`s auch so?
 
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MotorBreath

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1. ja kostet nur beim HGT soviel das man kaum platz hat an den Zahnriemen zu kommen. daher schraubt fiat den halben motor raus. Aber viele freie werkstätte sind diesbezüglich schlauer und drücken den motor nur etwas zur seite. das geht auch. haben schon viele gemacht

2.finger weg davon! wer eine reise dazu gibt führt was im schilde! also aufgepasst!
 
HGT-X Dream Car

HGT-X Dream Car

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Ich kann mich den anderen anschliessen. HGT ist zwar ne geile Karre, aber das kommt mir auch net ganz koscher vor.....Klingt nämlich so als ob Du dann mehr Reise zahlst als Auto.

Nimm mal nen Magnet und schau mal ob er an den Kotflügeln und an der Heckklappenregion haften bleibt, ebenso schau Dir mal die Spaltmaße von der Karosserie an, obs da Differenzen gibt. Lass Dir das Auto von unten zeigen ob der Unterboden ok ist, usw...


Beim Zahnriemen muss laut Fiat der Motor raus, das meiste bei den Kosten ist dann der Arbeitslohn. Motor raus und rein dauert min 8 Stunden. Das ist nur beim HGT so. Die anderen haben nen kleineren Motor. HGT hat 5 Zyl, ne grössere LiMa und wenn noch Klima drin ist ist der Motorraum proppevoll. Unter der Abdeckung ist der Zahnriemen.
 

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ludes

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Das mit dem Magneten ist eine gute Idee!

Für die Leute die nicht wissen für was das gut ist, hier eine kleine Erklärung:

Mit einem Magneten kann man leicht feststellen ob das Auto irgentwo gespachtelt ist!
Denn dort wo Spachtelmasse ist, haftet der Magnet schlechter oder garnicht und das ist dann auch schon der Beweis dass das Auto einen Unfallschaden hatte!

mfg ludes
 
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