BMW X5 ab November bei den Händlern

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geronimo

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Seit 1999 bietet BMW unter dem Namen X5 einen Geländewagen an, 2006 kam die zweite Auflage auf den Markt. Nun ist es Zeit für die dritte Generation, die heute erstmals gezeigt wurde. Neues Flaggschiff der Reihe wird der BMW X5 M50d mit 280 kW/381 PS und 740 Nm Drehmoment



Beim ersten Blick auf die Front des X5 wundert man sich ein wenig über die große und breite BMW-Niere und die diversen Lufteinlässe in der Frontschürze. Wäre man gemein würde man sagen, dass die Front des neuen SUV ausschließlich aus Löchern besteht. Das gilt aber nur für das neue Top-Modell, dessen 3-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit dreifacher Turboaufladung natürlich viel Luft zum Atmen braucht. Die normalen Versionen des X5 kommen wesentlich verbindlicher und harmonischer daher, wie das nachfolgende Bild zeigt. Das gesamte Leistungsspektrum reicht dann von 160 kW/218 PS bis 330 kW/450 PS und umfasst zwei Benzinmotoren und vier Dieselaggregate. Im Vergleich zum Vorgänger haben alle Motoren in der Leistung zugelegt, sollen aber dank gezielter Überarbeitung bis zu 16 Prozent sparsamer sein.



Die Außenabmessungen des neuen Geländewagens sind nur geringfügig gewachsen, im Innenraum soll aber dank des tiefen Armaturenbretts und leicht gewachsenem Platzangebot ein luftigeres Gefühl herrschen. Bei der Variabilität haben die Münchner ordentlich zugelegt, denn die Rückbank lässt sich jetzt im Verhältnis 40:20:40 umklappen. Serienmäßig gibt es in der Neuauflage eine automatische Heckklappe, die sich auch vom Fahrersitz und mittels Fernbedienung Öffnen und Schließen lässt. Ebenso serienmäßig sind das akdaptive Fahrwerk und der Allradantrieb, lediglich der kleinste Motor mit einem 2-Liter-Diesel ist auf Wunsch mit reinem Heckantrieb erhältlich.



Die Individualisierungsmöglichkeiten sind, wie bei BMW üblich, sehr umfassend. Neben diversen Entertainment-systemen gibt es auch ein neues Head-Up-Display mit vollem Farbspektrum, einen Nachtfahrt-Assistenten mit Personen- und Tiererkennung, ein Kamerasystem mit Rundumsicht sowie eine technisch sehr hochwertige Geschwindigkeitsregelung, die bis zum Stillstand abbremst und in Staus sogar selber beschleunigt, abbremst und lenkt. Darüber hinaus stehen natürlich noch diverse Ausstattungspakete, verschiedene Sitze inklusive Komfortsitzen im Fond, ein Bang & Olufsen Surround System und weitere Extras zur Auswahl bereit.

Die Premiere des neuen X5 erfolgt auf der IAA in Frankfurt. Ab November stehen ein Benziner und zwei Diesel, darunter der M50d, bei den Händlern, die restlichen Motoren folgen im Dezember. Die Preise für den neuen X5 beginnen bei 52.100 Euro.
 
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