bmw e34: 525i 24v oder 535i ???

Diskutiere bmw e34: 525i 24v oder 535i ??? im BMW 5er Forum im Bereich BMW; hi, bei mir steht vielleicht zur debatte, ob ich mir demnächst n bmw e34 hole. als motor käme dann entweder ein 525i 24v (m50b25tü) oder ein 535i...
Benobi

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hi, bei mir steht vielleicht zur debatte, ob ich mir demnächst n bmw e34 hole. als motor käme dann entweder ein 525i 24v (m50b25tü) oder ein 535i (m30b35) in frage.
und jetzt liegt das hauptproblem: in der höchstgeschwindigkeit nehmen die sich nicht viel, aber in der beschleunigung liegt der 535i einfach ne knappe sekunde bis hundert vorne. stabile graugussblöcke sind beide. wie hoch ist beim 525i der verbrauchsvorteil?
gibt es für den 535i überhaupt noch ordentliche fächerkrümmer? und welcher motor ist für leichtes tuning besser geeignet? letztendlich würde ich ohne aufladung erstmal etwa 250ps anstreben. können mir empfehlungen ausgesprochen werden?
oder verbrauch das eisenschwein (m30) so viel mehr, dass auch ein leicht optimierter m50 b25tü bei gleicher leistung deutlich weniger verbrauchen würde?
danke im voraus....
 
ManeyA4B5

ManeyA4B5

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Ein M5 steht nicht zur Debatte?

Ich würde, wenn dann einen gemachten M30 bevorzugen! ;)
Der M30 verbraucht ca. 1-2 Liter mehr als der 525i, beide Serie!

Und Krümmer sollte es auch ordentliche geben, wenn mich nicht alles täuscht, passen sogar die vom M88 (M5 E28 ) oder vom S38 (M5 E34). Ansonsten wird es was von Hartge in der Bucht geben.

MfG Maney
 
Benobi

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naja m5 ist dann in sachen ersatzteilen und verbrauch doch noch ne ganz andere nummer,
das mitn m50b25tü überleg ich mir aufgrund der auf www.e3*.de angegeben "tuninganleitung" für die m50 teile auf 2,8 oder 3liter mit zu erwartenden leistungen von bis zu 250ps und mehr, wo man bei dem m30 (siehe alpina) doch schon richtig viel tun muss, um auf etwas mehr von 250ps zu kommen...
standfestigkeit dürfte bei den beiden graugusstriebwerken kein großes thema werden.
welcher scheint dir/euch denn am besten?:
535i:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=119020258&origin=PARK

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=120469085&origin=PARK

525i:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=118898043&origin=PARK

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=121097699&origin=PARK

ich tendiere fast zu den 525i füt knapp 3500€, weil die (niedrige) laufleistung mit tüv-belegen ist. bei den leicht zu manipulierenden km-zählern wenigstens eine sicherheit...
 
ManeyA4B5

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naja m5 ist dann in sachen ersatzteilen und verbrauch doch noch ne ganz andere nummer,
das mitn m50b25tü überleg ich mir aufgrund der auf www.e3*.de angegeben "tuninganleitung" für die m50 teile auf 2,8 oder 3liter mit zu erwartenden leistungen von bis zu 250ps und mehr, wo man bei dem m30 (siehe alpina) doch schon richtig viel tun muss, um auf etwas mehr von 250ps zu kommen...
standfestigkeit dürfte bei den beiden graugusstriebwerken kein großes thema werden.
welcher scheint dir/euch denn am besten?:
535i:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=119020258&origin=PARK

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525i:

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http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=121097699&origin=PARK

ich tendiere fast zu den 525i füt knapp 3500€, weil die (niedrige) laufleistung mit tüv-belegen ist. bei den leicht zu manipulierenden km-zählern wenigstens eine sicherheit...
Der für 3450 Euro sieht auch super aus!

Der Vorteil beim M30 ist halt das Drehmoment, das darf man nicht vergessen.

MfG Maney
 
Thema:

bmw e34: 525i 24v oder 535i ???

Sucheingaben

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