Blow Off Turbo Tuning????

Diskutiere Blow Off Turbo Tuning???? im Audi TT, TTS, TT RS & R8 Forum im Bereich Audi; was halte ihr davon? das wird versprochen. Verwechselt POP OFF bitte nicht mit Blow OFF, da POP OFFs im Rennsport zur Leistungsreduzierung...
C

cuso7

Threadstarter
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was halte ihr davon? das wird versprochen.

Verwechselt POP OFF bitte nicht mit Blow OFF, da POP OFFs im Rennsport zur Leistungsreduzierung benutzt werden!



spürbar besseres Ansprechverhalten beim Gasgeben!

wesentlich schnellerer Ladedruckaufbau beim Gangwechsel!

bessere Beschleunigung mehr Leistung!

direktere und aggressivere Gasannahme!

SUPER Schaltsound wie bei vielen Rallye Fahrzeugen!

danke
 
Kai70

Kai70

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was halte ihr davon? das wird versprochen.

Verwechselt POP OFF bitte nicht mit Blow OFF, da POP OFFs im Rennsport zur Leistungsreduzierung benutzt werden!

Nicht Leistungsreduzierung, sondern Ladedruckbegrenzung, dafür ist ein PopOff nun mal da ;)


spürbar besseres Ansprechverhalten beim Gasgeben!

wesentlich schnellerer Ladedruckaufbau beim Gangwechsel!

bessere Beschleunigung mehr Leistung!

direktere und aggressivere Gasannahme!

SUPER Schaltsound wie bei vielen Rallye Fahrzeugen!

danke
Offenes BlowOff am 1.8T bringt dir meistens nur ein in den Notlauf schaltenen Motor.
Da die gemessene Luft statt zurückgeführt, abgelassen wird.
Das Gemisch wird dadurch zu fett, und der Motor schaltet in den Notbetrieb.
 
Zuletzt bearbeitet:
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Patrick B.

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Der TT hat, wie alle aktuellen Turbofahrzeuge des VW-Konzerns, ab Werk ein Blow-off!
Es wird unter dem Begriff "Schub-Umluft-Steuerung" verbaut.
Der einzige Unterschied ist das diese Luft nicht an die Umgebung abgeblasen wird, sondern in den Ansaugschlauch zwischen Luftmengenmesser und Turbolader. Somit wird die Luft auch nicht neu gemessen. Es spricht (ausser den Kosten) nichts dagegen ein tolles poliertes Ventil von Forge zu verwenden, nur ausser der Optik bringt es halt nichts. Was die Haltbarkeit betrifft, ich habe bisher erst ein einziges dieser originalventile getauscht, und das ist schon ewige Jahre her. Geräusche sind da recht häufig, aber die berechtigen nicht zum austausch (zumindest nicht wenn die Kosten über Garantie abgerechnet werden sollen). Das Forgeventil kostet zwischen 90 und 100€, das originale aus schwarzem Plastik 18€! ;)
Das schnellere Ansprechverhalten wird der "Otto-normalfahrer" garnicht bemerken da er eh zu langsam schaltet. In der Zeit rollt der Turbo eh aus. :D
Was den Notlauf betrifft, das hat eher weniger mit anfetten zu tun, da der Motor da eh meist im Bereich der "Schubabschaltung" läuft, als eher mit einem Unplausiblen Signal des Luftmassenmessers!

Mfg Patrick (Irgendwann Pinne ich so ein Thema mal oben an.)
 
P

Patrick B.

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ZEIT!
Ich müßte dann das ganze Forum durchsuchen und 7.000.000 Beiträge sperren und mit Link zu dem Topic versehen. :D

Mfg Patrick
 
P

Patrick B.

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Noch so ein bißchen und Du wirst zum "Blow-off"-Mod vergattert! X(


:D :D :D

Mfg Patrick
 
M-Nasty

M-Nasty

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Und mal so am Rande....
Pop-off und Blow-off ist doch genau dasselbe!
Mir ist da keine unterschiedliche Technik in diesem Bereich bekannt.

Ausserdem klingt die gepostete Beschreibung schon wieder nach so nem Billigheimer der seinen Mist teuer an Ahnungslose verschachern will...

Greetz,
M-Nasty

EDIT: Und ausserdem illegal und damit TÜV, Versicherungs- und Zulassungsfrei :-)
 
Kai70

Kai70

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Und mal so am Rande....
Pop-off und Blow-off ist doch genau dasselbe!
Nein ist nicht genau das selbe.

Ein Pop Off Ventil ist ein Ladedruckregler, der den Motor vor zu hohen Ladedrücken schützen soll, und hat nichts mit dem Blow Off Ventil zu tun, welches beim schließen der Drosselklappe den entstehenden Druck ablässt, und dadurch ein Abbremsen der Turbine verhindert..


Hab ich aber schon hier im 2. Posting erklärt wofür ein Pop Off Ventil da ist :rolleyes:
 
M-Nasty

M-Nasty

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Wow....dann sag ich erstens mal DANKE für die Aufklärung! 8)

Aber trotzdem klang die Produktbeschreibung so, wie beschrieben. :D

Greetz, M-Nasty
 
P

Patrick B.

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Im Vergleich zu Fahrzeugen OHNE Blow-Off/Schubumluftventil stimmen die Argumente, mit Ausnahme der "Mehr Leistung"-Geschichte, schon, nur hat der TT eben schon so ein Ventil drin, Es ist eben "nur" ein kleines schwarzes Bauteil welches keinen Mördersound verursacht.
Wobei, der Vergleich mit den Rallyfahrzeugen hinkt etwas, denn die meisten dieser Ventile "zwitschern" eben NICHT sondern machen nur ein doofes "Pfffff". Das einzige Fahrzeug was eben Serienmäßig "Zwitschert" ist meines wissens der Smart Roadster.
Ob der Wagen aber in diesem Fall als alternative in Frage kommt??? :D

Mfg Patrick
 
B

-BenZi-

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also kannman doh so ein ventil einabuen ohne das der motor in den notlauf schaltet? finde das pffft geil:D

gruß
 
G

GTX

VERTRAUENSMODERATOR
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Wobei, der Vergleich mit den Rallyfahrzeugen hinkt etwas, denn die meisten dieser Ventile "zwitschern" eben NICHT sondern machen nur ein doofes "Pfffff".
Noch nie ein Rallye Auto live gehört ? Die zwitschern schon, aber das entsteht auch nur weil dort Turbodrücke von 4 bar plus x gefahren werden. Bei einem serienmäßigen Turbo mit 0,5 oder 0,7 bar hört sich das dann an wie das heisere Röcheln einer sterbenden Forelle ( "Pfffff" ). :D

@ -BenZi- : Vergiß es, hört sich wirklich peinlich an. ;)
 
B

-BenZi-

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aber es ist nicht schädlich? weil darum gehts mir jetzt.

grüße
 
P

Patrick B.

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Noch nie ein Rallye Auto live gehört ? Die zwitschern schon, aber das entsteht auch nur weil dort Turbodrücke von 4 bar plus x gefahren werden. Bei einem serienmäßigen Turbo mit 0,5 oder 0,7 bar hört sich das dann an wie das heisere Röcheln einer sterbenden Forelle ( "Pfffff" ). :D

@ -BenZi- : Vergiß es, hört sich wirklich peinlich an. ;)
Ich bezog mich damit auf die Teile an Serienfahrzeugen.
Wie sich sowas an Rennmotoren anhört weiß ich, ich habe die "Der Klang der Ringe" CD aus der Sportauto hier zu hause.:D

Mfg Patrick
 
B

bastti

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16
beim serien TT würde ich sowieso das Originale Blow off drin lassen

Ausserdem ist dieses Pfeiffen beim schalten total lächerlich ... finde ich zumindest:D

ein falsch eingestelltes,oder eingebautes Ventil,kann einen Turbo oder Motorschaden verursachen
 
Thema:

Blow Off Turbo Tuning????

Sucheingaben

blow off zwitschern

,

turbo notbetrieb verhindern

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tts turbo zischen beschleunigen

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Golf 5 Zwitschern Blow off
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