Batterie-Anzeige

Diskutiere Batterie-Anzeige im Ford Focus & Focus ST & Focus RS Forum im Bereich Ford; Hi da draussen, habe ein riesen Problem Ich habe mir vor zwei woche einen1.8L TD kombi Bj 01 gekauft. Schon 2 Tage nach kauf ging die...
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markoh

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Hi da draussen,
habe ein riesen Problem

Ich habe mir vor zwei woche einen1.8L TD kombi Bj 01 gekauft.
Schon 2 Tage nach kauf ging die Battarie-Anzeige bei ihm an,wenn ich den Motor starte Radio anmache und das Licht im Inneren des Wgens dann flackert das Licht beim loslassen des Gaspedals.
Ein Kumpel seines zeichens Karoseriebnauer hat auf die Lichtmaschine getippt,daraufhin hat er sie rausgebaut und sie war in ordnung.
Meine Frage an euch wo kann der Fehler liegen???

Im vorraus vielen DANK

MFG

markoh
 
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Red Skorpion

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Hi.
Wie kann man eine Lichtmaschine im ausgebauten Zustand überprüfen???

Ich würde mal auf einen Kabelbruch an der LIMA tippen.

Hatte des auch vor etwa einer Woche.
Kontrolle ging nach dem Start nicht sofort aus,sondern erst nach dem ersten Gasstoss.
 
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markoh

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Die ersten Tage(10 Tage) die ich mit dem Fahrzeug gefahren binhab ich keine Probleme bis auf die Anzeige der Batterie.
Auf den Weg zu meinem Kumpel hat der Wagen die letzten Meter angefangen zu Streiken hat sich so ausgewirkt ABS-Leuchte,Airbag-Leuchte,Radio usw. sind an und aus gegangen.

Ach nochwas ich hatte mal die Spannung an der Batterie im Leerlauf gemessen ca. 12,4V
bischen wenig oder ?

Mein Focus Sprang aber immer Problemlos an auch am letzten Tag wo ich mit ihm gefahren bin.
PS bin auf eure weiteren Tips sehr gespannt
 
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Red Skorpion

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Im Leerlauf sollten es 14,4V sein.
Eventuell ist der LIMA-Ragler hie.
 
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FOX_Racing

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Musst du mal die Spannung der Batterie messen bei Motor aus. Sollte über 11 Volt liegen. Nach dem Starten des Motors sollten es mindestens 2 Volt mehr sein als der Ausgangswert. Falls nicht lädt die Lima definitiv nicht. Also entweder ist sie dann Defekt, oder ein Kabel ist ab.

Mfg, Hans
 
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Red Skorpion

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FOX_Racing schrieb:
Musst du mal die Spannung der Batterie messen bei Motor aus. Sollte über 11 Volt liegen. Nach dem Starten des Motors sollten es mindestens 2 Volt mehr sein als der Ausgangswert. Falls nicht lädt die Lima definitiv nicht. Also entweder ist sie dann Defekt, oder ein Kabel ist ab.

Mfg, Hans

Was hilft mir eine Batterie, derren Ruhespannung 11V ist??? ?( ?( ?(

Beim starten würde diese ja zusammenbrechen.

Und nach dem starten sollte die Batterie-Spannung, wie oben schon erwähnt, 14,4V betragen.
 
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FOX_Racing

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Wenn die Batterie in Ordnung ist aber halt nicht komplett geladen dann reicht 11 Volt aus um zu Starten. In dem Fall hat man aber auch wenn der Generator in ordnung ist nicht 14,4 Volt, sonder ca 13 Volt (also ca 2 Volt mehr) weil der Regler eine Tiefentladene Batterie nie mit der Vollen Ladespannung laden wird. 14,4 ist nur der Theoretische Maximale Wert der nicht überschriten werden darf das es sonst zur Gasung in der Batterie kommen würde. Wenn du z.b. nur 9-10 Volt hast, dann müsstest du die Batterie erstmal ans Ladegrät hängen, denn dann kannst du nicht unterscheiden zwischen: a)Batterie nur Entladen und b) Batterie Defekt weil eine Zelle z.b. Zellenschluss hat. Wenn du ne Batterie mit Zellenschluss hast dann geht deine Ladespannung auch nicht über 12 Volt. Wenn du also einfach messen würdest die Ladespannung, würdest du also feststellen 12 Volt, die meisten würden dann behaupten Lima defekt, obwohl es die Batterie ist die nen Zellenschluss hat.

Naja einfaches Problem, komplizierte Lösungen ;-) bring das ding einfach zu nem Boschservice, die bekommen das in den Griff ;-)

MfG, Hans
 
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