Auto springt nicht mehr an nach Zylinderkopfdichtung wechsel

Diskutiere Auto springt nicht mehr an nach Zylinderkopfdichtung wechsel im Fiat Punto 176 Forum im Bereich Fiat; Hallo Leute, Hab die Zylinderkopfdichtung bei meinen Fiat Punto 55 1.1 Liter Baujahr 93 gewechselt mit nem Kumpel.. Nun haben wir folgendes...

Pinki20

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Hallo Leute,

Hab die Zylinderkopfdichtung bei meinen Fiat Punto 55 1.1 Liter Baujahr 93 gewechselt mit nem Kumpel.. Nun haben wir folgendes Problem das das Auto nicht mehr anspringt er nörgelt ist kurz davor anzuspringen aber geht nicht an...
Benzin bekommt er aus der drosselklape ist auxh schon eine Flame gekommen... Wir haben sie Markierungen genau beachtet und genauso eingestellt wie sie Markierungen auch sind von der Nockenwelle und Zahnriemen und er springt nicht an.. Voher waren sie nicht nach der Markierung eingestellt und er ist gelaufen und jetzt nicht... Wir haben wasserpumpe gewechselt Thermostat gewechselt zündspule gewechselt Zündkerzen gewechselt und er springt nicht an...
An was kann es liegen am Zahnriemen oder was meint ihr?
 

Gtipaule

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habt ihr die Zündkabel wieder in richtiger Reihenfolge aufgesteckt?-auch an der/ den Zündspulen!
sonst versucht den Zahnriemen so aufzulegen wie er vor der Reparatur war.
 

Pinki20

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Aber vor der Reparatur war er ja nicht richtig drauf also zu den Markierungen und jetzt haben wir den zu den Markierungen drauf gemacht und er geht nicht? Wies meinst es liegt am Zahnriemen
 

Gtipaule

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Motor springt nicht an

Ich vermute wenn ihr Zündkabel, Zündspule ausgewechselt habt- ist dort etwas vertauscht, sonst würde er keine Flamen aus der Einspritzanlage schlagen.
Gruß Ralf
 

Pinki20

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Bist du dir da sicher das es das sein muss aber wir haben es an nem fiat Cabrio verglichen und haben es so angeschlossen?
 

ruderbernd

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Am grossen Wasser
Steuerund nicht richtig eingestellt!
Was heißt vorher war der Riemen nicht richtig drauf leif aber? Jetzt, wo der Riemen richtig drauf ist läuft er nicht?
Ist ja wohl eihgentlich unlogisch, oder?

ZR per Hand und Augenmaß auflegen wäre auch eine Variante.
Motor auf OT im 1. Zylinder stellen, Dann auch die Nockenwelle mit Augenmass richtig einstellen, also Ventilüberschneidung auf 4. Zylinder. ZR drauf und erst mal 2 Umdrehungen per Hand machen.
Dann starten und testen.
 

Pinki20

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So Leute was mach ich nun? IMG-20160130-WA0001.jpg
 

Gtipaule

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Hallo
Den Motorblock kannst entsorgen, aus welchem Grund habt ihr die Kopfdichtung eigentlich ausgetauscht?
so ein kaputter Kolben kommt von einer klopfender Verbrennung, wenn die Gemischbildung nicht stimmt, Zündung verstellt ist (falsche Steuerzeiten),falscher Kraftstoff gefahren wurde.
Ist euch das beim wechseln der Kopfdichtung nicht aufgefallen?
Gruß Ralf
 
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