Antriebswelle und Getriebeöl Maverick II Bj 2003

[v70]

Hallo,

danke für die super Anleitung für den ABS Ring. Ich habe das auch genauso gemacht und es hat alles geklappt. Einziges Manko: ein Hinweis auf den Sicherungsstift am Querstabilisator.

Jedoch ist bei mir die Antriebswelle auch getriebeseitig rausgerutscht!
Dabei ist ein guter Liter Getriebeöl (?) ausgelaufen und ich weiß nicht, ob ich die Welle am Getriebe wieder richtig fest bekommen habe. Ansonsten ist alles wieder an seinem alten Platz.

Wird die Antriebswelle am Getriebe irgendwie noch festgemacht oder setzt die sich beim Anziehen der Radmutter wieder dicht ans Getriebe?

Wie schütte ich das Öl wieder ins Getriebe? Wo ist eine Öffnung?

Wäre sehr nett, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

Gruß

 

[v70]

Die Einfüllschraube für das Getriebeöl am 2.0 XLT Mav II ist frontseitig in Fahrtrichtung. Schlüsselweite 23, 24 geht auch.
Man kommt von vorne oben ganz gut dran (unter der Batterie ist viel Platz sowie auch von der Seite (nach Abnahme des reifens) durch zwei Löcher in der Kunststoffwanne.

Die Getriebeölablasschraube ist ebenfalls auf dieser Getreibeseite, aber von unten.


Die Antriebswelle lässt sich mit einem kräftigen Ruck zurück in das Getriebe schieben und dichtet - sofern der Simmering nicht zerstört wurde - auch selbstständig wieder ab.