Allgemeiner Rallyfragen-Thread

Diskutiere Allgemeiner Rallyfragen-Thread im Rallye (WRC, DRM, Rally National und Rallye Raid) Forum im Bereich Motorsport; Man mag es kaum glauben, aber mir sind die technischen Zusammenhänge durchaus bewußt.;) Und lästert nur ruhig, ist mir inzwischen völlig Latte...
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Patrick B.

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GTX

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damit es nicht ganz langweilig wird werden scheinbar "verschollene" werksautos regelmässig gefälscht und angeboten.
Nicht nur das. Bekannte Fahrer haben stellenweise auch erzählt das sie ein Werksauto gekauft hatten das es gar nicht mehr gab.

Z.B. Klaus Fritzinger:

Er hat behauptet das er die Celica besitzt, mit der Sainz sich beim Race of Champions auf dem Nürburgring über eine Leitplanke abgerollt hatte. Dummerweise habe ich zu der Zeit bei Toyota gearbeitet und miterlebt wie das Fahrzeug der Flex zum Opfer fiel. ;(

Die Celica von Fritzinger war ein selbst zusammengebasteltes Modell, er war immerhin Toyota Händler. Bei Toyota in Köln hatte man keine besonders hohe Meinung von ihm.
 
Bolzen

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Mal ne frage an alle Rallye_fahrer und Schrauber:

ich suche fürn nen Ford focus st170 gummi schmutzlappen / mudguards das gleiche für meinen FIAt seicento .... woher nehmen?

ich war für "gummi" in sämtlichen Baumärkten, autohäusern, zubehär händler etc doch nirgends bin ich fündig geworden..... im netz auch schwer zufinden :(

wäre super wenn es was möglichst passendes oder zumindest gummi in3-5mm stärker zubekommen wären..

hm...

gruß Ron

ps: bilder der wagen auf http://cars-and-stripes.blogspot.com
 
ymorlak

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dan schau mal bei sandtler oder isa-racing nach
 
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THX

und das Funktioniert? .....also dieser kunststoff lässt sich gut zuschneiden, und lässt sich sicher anbringen ja?

im prinzip stehen wir total auf den super "wedel" effekt beim fahren kann der damit erreicht werden? ^^
klingt zwar doof aber darauf stehen wir halt:D
 
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Ist Geschmacksache. Ich hatte mit den "Wedelteilen" immer das Problem das sie abgerissen sind. Mit 1 oder 2 mm Stärke sind sie nicht sehr haltbar, mit 3 bis 6 mm wedelt auch nichts mehr.

Die Kunststoffteile lassen sich sehr gut schneiden und befestigen.

Falls du doch unbedingt Gummi haben willst, gib einfach "Mudflaps" bei Tante Google ein. Dann findest du jede Menge Verkäufer.
 
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vielen dank, ich werd de tante gleich mal quälen ;)

nach wielanger zeit sind se denn abgerissen bzw die durchschnittliche halte dauer?
 
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nach wielanger zeit sind se denn abgerissen bzw die durchschnittliche halte dauer?
Wenn man sie zusätzlich mit einer Kette oder Stahlband am unteren Rand fixiert halten sie eigentlich recht lange. Da das mit der Kette blöde aussieht habe ich sie weggelassen, dann reicht schon ein etwas höherer Bordstein um sie rückwärts abzureissen. :D
 
Bolzen

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hm okay,... metallband leuchtet ein gibt ja auch u.a etwas stabiliät,

tante google hatt nen paar nettes sachen zu tage gebracht aber weniger aus gummi mehr aus plaste aber nette sachen aber alles "aussengeländer_site´s"
da habsch bissl bammel wegen bestellen -.-"
 
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Mal was anderes,

bei uns in der gegend ist einmal im jahr Rallye_veranstaltung ( kreis teltow_fläming -> Zossen, Wünsdorf)

hatt jemand infos wann es dieses jahr soweit ist und nimmt einer von euch hier teil?

ich verpasse immer diese evenst sehe maximal den corso heimfahren -.-"

gruß
 
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Wende dich hier hin: http://www.prs-berlin.de/

Das ist der Veranstalter, die Rallye nennt sich Havelland Rallye.

Allerdings ist die Rallye für dieses Jahr wegen Genehmigungsproblemen abgesagt worden. Sollte am 13. März stattfinden.
 
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Da Tauchen auch gleich die nächsten fragen auf:

KIT_car -> fronttriebler und seriennah? gruppe N ?

WRC -> world rallye car -> weniger seriennah ? eigenbau?
 
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Da Tauchen auch gleich die nächsten fragen auf:

KIT_car -> fronttriebler und seriennah? gruppe N ?

Kitcar ist ein Fahrzeug mit nur zwei angetriebenen Rädern mit starken Veränderungen der Motor- und Getriebe Technik. Man bekommt einen Kit zum Umbau eines Serienfahrzeuges, die Karrosserie ist im Grunde serienmäßig. Kitcars haben in der Regel stark getunte Motoren ( 1600 ccm bis ca 200 PS / 2000 ccm bis ca 280 PS ), sequentielle Schaltung und nur Zweiradantrieb. Allrad und Turbo sind verboten.

Gruppe N Fahrzeuge sind nahezu serienmäßige Fahrzeuge mit leichten Veränderungen. Die Karrosserie darf nicht verändert werden, sie muß der Serie entprechen. Im technischen Reglement ist genau beschrieben was verändert werden darf. Im Homologationsblatt ( sozusagen die Betriebserlaubnis des Rallye Autos ) sind dann alle Bauteile genau beschrieben die verändert und in welchem Rahmen sie verändert werden dürfen.


WRC -> world rallye car -> weniger seriennah ? eigenbau?
Wie das Kitcar basieren auch die WRC Fahrzeuge auf einem Serienfahrzeug. Die Grundstruktur muß der Serie entsprechen. Erlaubt sind Turbo, Allrad und elektronisch geschaltete Getriebe sowie elektronische Differenziale. Das Einzige was "Eigenbau" ist, ist der Allradantrieb. Man kann in einem WRC Fahrzeug einen Allrad fahren obwohl es das Fahrzeug nie mit Allrad serienmäßig gab, z.B. Citroen C4.

Ab nächstem Jahr sind in der Rallye WM keine WRC Fahrzeuge mehr erlaubt, sie werden durch die S 2000 ersetzt. Das sind Allradfahrzeuge mit Saugmotor ( in etwa wie Kitcars mit bis zu 280 PS ), sequentiellem - handgeschaltetem - Getriebe und einem stark vereinfachten Allradantrieb. Es dürfen Autos mit Allrad gebaut werden die es nicht serienmäßig mit Allrad gibt, z.B. Ford Fiesta, Peugeot 206, Skoda Fabia usw. Elektronische Differenziale wie bei den WRC sind dann ebenso verboten wie Turbo.

Man könnte auch sagen: "back to the roots". ;)

Hier die verschiedenen von dir angesprochenen Gruppen:

Gruppe N Suzuki Swift:



Sound: http://www.youtube.com/watch?v=GGsVcGQvZns&feature=related


Suzuki Swift Kitcar 1600:



Sound: http://www.youtube.com/watch?v=nPzAZr0E7P0


Skoda Fabia S 2000, jetzt schon in der IRC eingesetzt und ab 2011 auch in der Rallye WM:



Sound: http://www.youtube.com/watch?v=SgHPaa6yZbM&feature=related
Zum Vergleich Sound Fabia WRC: http://www.youtube.com/watch?v=Ma8F2H73STs&feature=related


Citroen C4 WRC:



Sound: http://www.youtube.com/watch?v=SSkLifGg29c&feature=related
 
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Nice nice nice :-)

super sound´s und videos :-)

danke,..... also gibt es dort echt viele unterschiede....

gibt es eigentlich schon kleine umbau videos von deinem projekt?
 
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also gibt es dort echt viele unterschiede
Auch wenn die Unterschiede optisch nicht so groß sind, in der Technik sind sie schon gewaltig.


.

gibt es eigentlich schon kleine umbau videos von deinem projekt?
Nein, leider nicht. Vom Aufbau wird es nur Bilder geben. Von den Einsätzen evtl Onboard - und Aussenaufnahmen.

Mir fehlt immer noch ein Platz wo ich mein Auto aufbauen kann. ;(
 
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nichtmal ne alte scheune, oder garage frei bei dir?

in nem dorf weiter vlt oder paar km weg?..... hm

drück dir die daumen das du nen "rennstall" findest :-)
 
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