Alfa Romeo 4C Spider: Studie gibt Ausblick auf die offene Version des kompakten Sportwagen

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geronimo

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Obwohl die Marke Alfa Romeo dank verfehlter Modellpolitik mit aktuell nur zwei Modellreihen und ungewisser Zukunftsaussichten aktuell nicht zu den attraktivsten Autoherstellern gehört, leistet sich die Fiat-Tochter mit dem aus Kohlefaser aufgebauten 4C ein extravagantes Sportwagenprojekt. In Genf wurde nun ein Vorserien-Modell der Spider genannten Cabrio-Version des kompakten Flitzers gezeigt, der 2015 auf den Markt kommen wird



Mit dem im vergangenen Jahr ebenfalls auf den Auto Salon in Genf vorgestellten 4C präsentierte Alfo Romeo einen mit 4 Metern Länge extrem kompakten Sportwagen, der dank des großzügigen Einsatzes von Karbon über ein sehr niedriges Trockengewichts von nur 895 kg verfügt. Dank dieses Gewichtsvorteils reicht eine vergleichsweise bescheidene Leistung von 176 kW/240 PS, um in 4,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen und bei Bedarf die legendäre Nordschleife des Nürburgrings in knapp über 8 Minuten zu umrunden.



Ähnliche Fahrleistungen werden auch in der offenen Version möglich sein, denn diese wird dank Karbon bei Überrollbügel, dem Windschutzscheiben-Rahmen und den Spoilern gerade einmal 60 kg schwerer als das bereits erhältliche Coupé. Auch die im Heckbereich neu gestaltete Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff (SMC) trägt zur Gewichtseinsparung bei. Für den Regenschutz sorgt ein leichtes Verdeck aus Stoff, wobei Alfa Romeo noch nicht verraten hat, wie dieses geöffnet und geschlossen wird. Auch Bilder des Fahrzeugs mit geschlossenen Dach wurden bislang nicht veröffentlicht. Bekannt ist jedoch, dass das Vorserienfahrzeug mit einer klappengesteuerten Abgasanlage aus Karbon und Titan ausgestattet ist, die es in der Serienversion so wohl kaum geben wird.



Diese soll 2015 auf den Markt kommen, eine Vorstellung auf dem Genfer Auto Salon und ein Auslieferungsbeginn ab dem Frühsommer sind dabei realistisch. Bis dahin wird es sicherlich auch einen Preis geben, der wohl ein paar Tausend Euro über den vergleichsweise fairen 50.500 Euro der geschlossenen Version liegen wird. Sofern es Alfo Romeo bis dahin noch geben wird, denn nach der Fusion mit Chrysler scheint die Zukunft der Marke ungewiss. Zwar hat Fiat-Chef Sergio Marchionne schon seit längerem große Pläne, doch bislang fehlt es eindeutig an Taten, die den Ankündigungen gefolgt sind.
 
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