ADAC Postbus: Ausstieg des Automobilclubs weiter möglich - Dominanz von MeinFernbus lässt Marktanteil sinken

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geronimo

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Seit Anfang 2013 dürfen sogenannte Fernbusse auf langen Strecken mit der Bahn konkurrieren. In der Folge haben zahllose Unternehmen versucht sich ein Stück vom Kuchen zu sichern, doch die große Konkurrenz sorgt dafür, dass die ersten Anbieter schon wieder aufgeben müssen. Offenbar denkt man auch beim ADAC wieder über einen Ausstieg aus dem Gemeinschaftsunternehmen mit der Deutsche Post/DHL nach. Doch auch eine Kooperation mit einem zusätzlichen Partner wäre eine Möglichkeit



Im November letzten Jahres hat die Fernbusgesellschaft ADAC Postbus den regulären Betrieb aufgenommen. In der Folge konnte das neue Unternehmen durchaus mit hohen Zuwachsraten überzeugen, im ersten Quartal und im April dieses Jahres war man mit einem Anteil von rund 12 Prozent der drittgrößte Anbieter auf dem Markt. Seitdem musste aber trotz eines deutlichen Ausbaus des Streckennetzes ab August ging seitdem der Anteil deutlich zurück. Inzwischen befindet man sich mit nur 8 Prozent auf dem 3. Platz wieder. Oder sogar auf dem 4. Platz, wenn die Ergebnisse der beiden Busmarken der Deutschen Bahn, BerlinLinienBus und IC Bus, zusammengerechnet werden, die es gemeinsam auf 12 Prozent bringen. Unangefochtener Marktführer ist nit 45 Prozent MeinFernbus, gefolgt von Flixbus mit rund der Hälfte dieses Wertes.

Die bislang entstandenen Verluste und die nicht gerade rosigen Aussichten haben den ADAC laut diverser Gerüchte angeblich bereits im Mai über einen Ausstieg aus dem Fernbus-Geschäft nachdenken lassen. Bis jetzt hält der Automobilclub, der sich nach der Affäre um de Autopreis Gelber Engel auch wirtschaftlich neu sortieren will, noch am gemeinschaftlichen Unternehmen fest. Doch laut einem Bericht der Automobilwoche unter Berufung auf die Hannoversche Allgemeine Zeitung wird nun erneut ein Rückzug geprüft. Laut Insidern erscheint aber auch ein anderes Szenario möglich, denn angeblich hat es auch Kooperationsgespräche mit anderen Partnern gegeben, zu denen auch die Bahn gehören soll.

Weder der ADAC noch die Post wollten die entsprechenden Gerüchte kommentieren. Die genannten anonymen Quellen gehen aber davon aus, dass eine Grundsatzentscheidung über die künftige Strategie in den kommenden Wochen fallen soll. Sollte der ADAC tatsächlich aussteigen, dürfte die Existenz des gesamten Unternehmens auf der Kippe stehen, denn es ist kaum anzunehmen, dass die Post das Geschäft ohne starken Partner ganz alleine betreiben wird. Damit wäre der ADAC Postbus der zweite größere Fernbus-Anbieter, der seinen Betrieb einstellt, nachdem city2city erst jüngst das Aus für Mitte dieses Monats bekannt gegeben hat.
 
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