Achsmanschette wechseln (Radseite)

[Daniel1809]

Hi,

als ich mir letztens die Bremsscheiben inkl. Beläge gewechselt hatte, ist mir aufgefallen, dass meine Achsmanschette an der Radseite etwas eingerissen ist. Hab natürlich sofort so ein Reparaturset besorgt und wollte nun die Achsmanschette wechseln.

Nun zu meiner Frage: Ist es möglich die Achsmanschette zu wechseln, OHNE die gesamte Antriebswelle rauszunehmen oder muss die Antriebswelle dafür komplett raus? Da es die Radseite ist habe ich gedacht, könnte man die Manschette vielleicht auch irgendwie wechseln ohne die gesamte Antriebswelle auszubauen. Hat damit schon jemand Erfahrungen?

Danke im Vorraus

 

[Amigo187]

Hi
Hab´ letztens bei mir am Golf auch die Achsmanschette radseitig wechseln müssen und hab´dafür die Gelenkwelle motorseitig und radseiteig ausgebaut. Die alte Manschette kriegt man ja problemlos ab wenn du nur radseitig löst aber die neue Manschette bekommst du nicht über das Gelenk gezogen. Besser beidseitig abbauen dann lässt sich`s auch besser dran arbeiten.

 

[Daniel1809]

Hmm aber wenn man sie abziehen kann ohne die Antriebswelle abzunehmen, muss man sie doch auch draufziehen können, ohne die Antriebswelle abzumontieren. Falls das nicht geht ohne die Antriebswelle zu entfernen, lasse ich das wohl doch lieber in einer Werkstatt machen, da die Antriebswelle ja am Getriebe hängt und ich mich da nicht so richtig rantrau

 

[Cerberus]

Hallo

man kann die Manschette nach hinten also zum Getriebe hin abziehen aber über das gelenk vom auto weg bekommst du sie nicht rüber...
und wenn doch dann nur mit roher gewalt und nicht ohne sie aufzuschneiden

aber es gab auch mal ne zeit da waren diese Manschetten zum kleben die konnte man dann drüberstülpen und an der Naht verkleben! da könnte ich mir vorstellen dass man die Antriebswelle nich ausbauen musste.....

 

[Amigo187]

Mit problemlos abbekommen meine ich eigentlich nur Manschette und die Halter aufschneiden. Schon ist die alte Manschette ab.
Kann auch sein das du an der Motorseite zum lösen nen "Vielzahn" - Schlüssel baruchst.
Sieht so aus wie Torx nur mit mehr Zähnen. Die Welle lässt sich danach einfach rausziehen und anschließend wieder gut reinschieben nachdem man die Manschette gewechselt hat

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[Cerberus]

Die Welle lässt sich danach einfach rausziehen und anschließend wieder gut reinschieben nachdem man die Manschette gewechselt hat

Du bist gut ich habe heute abend gerade vor ner halben stunde meine Antriebswelle draussen wegen dem Radseitigen Gelenk! bis ich den schrott daussen hatte musste ich mein Federbein abschrauben das klingt jetzt zwar voll nach noob aber ich habs nicht anders hinbekommen das muss wohl mit den Gewindefahrwerk zusammenhängen die hat sich am ende voll verkeilt!!!!!

 

[Amigo187]

Das Ferderbein musst du unten so oder so losmachen. Ich hab´auch´n Gewindefahrwerk drin und hab die Welle mit Hilfe von ner Stange als Hebelarm ganz gut rausbekommen. Mit der Stange kannste den Achslenker gut nach unten drücken und den Gelenkzapfen aus dem Radlagergehäuse ziehen.

 

[Cerberus]

Jap genauso habe ich das dann auch gemacht weil ich nicht das komplette Federbein abmontieren wollte! Danach iss es gut gegangen

Ha und wie das gegangen ist ich hatte mich ein bissjen zu nahe dran gestellt und als die Welle runter gekommen is wollt ich se festhalten konnte se aber nich greifen wegen dem Fett am Flansch und deswegen is se mir auf die Nase gedonnert

na aller danach hatt ich die Hand uns Gesicht voll mit dem Fett und die Nase war dick