A4/B5 -Problem Zahnriemenwechsel

[thomasdobusch]

Hallo Leute,
habe bei meinem A4, B5 1,8 liter den Zahnriemen gewechselt, habe beim Durchdrehen der Kurbelwelle von Hand festgestellt, daß die Markierungen von Kurbelwelle und Nockenwellenrad nicht übereinstimmen. Den Riemenspanner habe ich ausgebaut, die Spannrolle gelöst und die Markierung in die entsprechende Position gebracht.
Nun meine Frage: Der Riemenspanner( Dämpfer) ist jetzt voll ausgefedert und läßt sich aber nicht mehr in die Ursprungsposition zurückdrücken, darf ich den noch mal einbauen????????????
Meine Bedenken sind, daß der Riemen zu sehr gespannt ist.

 

[Patrick B.]

Hast Du den Hydraulischen Spanner?
Der müßte sich aber ansich mit Kraft langsam zurückdrücken lassen.
Notfalls ausbauen und vorsichtig im Schraubstock zurück drücken und anschließend mit einem geeigneten Werkzeug arretieren.

Im Zweifelsfall ist aber ein neuer Spanner sicher billiger als die Folgen eines gerissenen oder abgesprungenen Zahnriemens (Motorschaden).

Mfg Patrick

 

[thomasdobusch]

hai patrick
danke für die antwort.
es ist alles neu,zahnriemen,umlenkrollen,riemenspanner.
das problem dabei ist,daß ich den neuen riemenspanner nochmal ausbauen mußte weil die markierung am schwingungsdämpfer und nockenwellenrad nicht übereinstimmte.
demzufolge mußte ich den zahnriemen erneut runtermachen.
das problem ist nun daß der neue riemenspanner "ausgefedert" ist und sich nicht mehr zurückdrücken läßt.meine bedenken diesbezüglich sind,daß der zahnriemen mit dem ausgefederten spanner zu stark belastet wird. kann man den neuen spanner,obwohl ausgefedert in diesem zustand wieder einbauen ?

 

[VW-GTI]

Hat Patrick doch schon beantwortet.

Mit Kraft (bzw. Verlängerung) lässt sichd er Spanner eigentl. wieder zurücj drücken.. wenn nicht --> Schraubstock

MfG

 

[thomasdobusch]

erledigt,danke