7x15 195/45/15 was machen für Tüv

Diskutiere 7x15 195/45/15 was machen für Tüv im Renault Twingo Forum im Bereich Renault; Moin Leute Ich möchte mir 15x7 mit 195/45/15 Bereifung auf den Twingo drauf machen was muss ich noch machen damit ich Tüv bekomme.Also ich weis...
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schaudt

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Moin Leute

Ich möchte mir 15x7 mit 195/45/15 Bereifung auf den Twingo drauf machen was muss ich noch machen damit ich Tüv bekomme.Also ich weis das ich an der hnter achse die kannte bördeln muss aber was noch? Wäre nett wenn ihr mir da helfen könntet.

Lg schaudt ?( ?( ?( ?( ?(
 
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JensTFN

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Federwegsbegrenzer
 
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deathbull

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aber net zu viele federwegsbegrenzer ansonsten fliegst du noch aus der kurve
wenn du zu schnell bist. weil sich ja bei der kurvenfahrt die karosserie noch bisschen neigen muss.

p.s. i belive, i can fly
 
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schaudt

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schaudt schrieb:
Moin Leute

Ich möchte mir 15x7 mit 195/45/15 Bereifung auf den Twingo drauf machen was muss ich noch machen damit ich Tüv bekomme.Also ich weis das ich an der hnter achse die kannte bördeln muss aber was noch? Wäre nett wenn ihr mir da helfen könntet.

Lg schaudt ?( ?( ?( ?( ?(

Noch ne kleine Frage ich war in einigen chatrooms und habe dennen die gleiche Frage gestellt und die meinten das wenn ich die 15x7 und 40 federn ein baue wird die Karre viel zuhart.Stimmt das? weil so nen bischen sollte es noch federn weil zuhart ist für meinen Rücken auch nicht gut. Wäre nett wenn ihr mir nochmal helfen würdet Thx
Lg schaudt
 
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deathbull

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ja willst du dir nur federn holen oder ein kompletes fahrwerk holen ???
 
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JensTFN

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Federn sind weicher als ein komplettes Fahrwerk. Nur wenn du sicher 15er Felgen fahren willst solltest du schon ein hartes Fahrwerk kaufen. Sonst sind deine Reifen sehr schnell aufgeschnitten an den Radläufen.
 
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Bosanac

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Gewindefahrwerk= Hart

positiv: sehr gut in starker kurven fahrt,aerodynamik bleibt länger erhalten
negativ: bei schlechter strasse unangenehm

Sportfedern= Der komfort bleibt erhalten

positiv: komfort und trotzdem coole look
negativ: federn lassen nach bei starker kurven fahrt dann bemerkt mann das "titanic feeling"
 
Flying

Flying

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muss dich korrigieren, man braucht dazu kein gewinde fahrwerk, ein normales sportfahrwerk kann durchaus härter sein als ein gewinde!

das mit den federn stimmt soweit, aber auch da gibt es ganz krasse unterschiede was die federkennlinie angeht. sollte eigentlich auch im gutachten ersichtlich sein, wie die kennlinie aussieht.

also die 7x15 und 40er federn machen die karre natürlich härter, aber nicht so hart als mit nem sportfahrwerk. federwegsbegrenzer sollten nach möglichkeit immer vermieden werden, wenn alles korrekt eingebaut ist (gebördelt oder gezogen halt). und falls doch, dann in maßen verwenden, sonst kann man tatsächlich in bedrängnis geraten bei bodenwellen in kurven z.b..

wie viel oder wenig luft jetz da beim twingo mit der bereifung bleibt kann ich net beurteilen, zumal du auch keine angabe über die einpresstiefe der felgen gemacht hast.
 
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JensTFN

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40er Federn waren immer ein Problem bei 7x15. Der Wagen darf nicht mehr beladen werden für Autobahnfahrten da die Räder sonst immer in den Radkasten schlagen.

Gelöst wurde das Problem mit nem kompletten Fahrwerkt von koni. Da ging mit leichter Beladung ein 50er Fahrwerk. Sonst gab es keine Probleme.
 
black-sheep

black-sheep

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???

Ich dachte immer Federweg bleibt Federweg, egal wie hart die Karre ist. ?(
Ob ich den wagen nu 30mm oder 50mm flacher mache, wenn er voll einfedert ist das ziemlich wurst. Der untere Anschlag bleibt schließlich erhalten.
Theoretisch ist es egal welche Tieferlegung man nimmt, beim "Tüff" federn die Dir die Karre eh komplett ein, ob und ob du dann 50mm oder 40mm oder 30mm drin hast ist eigentlich schnuppe.
Wenn es passt, passt es halt. Ansonsten helfen wirklich nur Federwegsbegrenzer. ;)

In diesem Sinne - TACH ZUSAMMEN!!! :D
 
T

twingodingo

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hallo,

habe 7x14 et 20 mit 195/45 fahrwerk 60mm. vorne schleift bei jeder kleinen erhöhung die motorschutzwanne, und hinten habe gebördelt und leicht gezogen, doch ohne federwegbegrenzer geht es halt nicht, oder du mußt 7x13 mit 175er fahren.
 
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MDJ

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hi.
Habe bei mir 7Jx15 drauf mit 195/45R15V bereifun und eine 35mm Tieferlegung (nur Federn). Bei mir wurde nicht(!) gebörtelt, da die meinten da wäre zuwenig Material und sie wollten es nicht riskieren. Deshalb Federwegsbegrenzer rein (vorne und hinten). Gab beim TÜV keine Probleme, da die Reifen nicht an die Karosse kamen, auch nicht unter Last.
Dafür ist jetzt aber auch mein Federweg stark begrenzt. Deshalb fahre ich seitdem viel vorsichtiger und aufmerksamer, da ein zu tiefes Schlagloch doch sehr übel sein kann. Aber dafür siehts auch dick aus :]
An die Federung wirst du dich anfangs erst gewöhnen müssen, war zumindest bei mir so.
Hoffe ich konnte bischen weiterhelfen. Falls noch Fragen von meinem Posting offen sind, frag einfach. ;)
 
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