308er Fragen vor einem möglichen Kauf

Diskutiere 308er Fragen vor einem möglichen Kauf im Peugeot 308 Forum im Bereich Peugeot 308; Hallo miteinander, nun ich schau mich nach einem neuen Wägelchen um und da kam der 308er in meinen Blickfang und hat mich (ganz nach Löwe manier...
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Slater345

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Hallo miteinander,

nun ich schau mich nach einem neuen Wägelchen um und da kam der 308er in meinen Blickfang und hat mich (ganz nach Löwe manier ;) ) "erwischt".
Jetzt schau ich im gebrauchten Bereich bei Sport+ bzw. Platinum mit ~150 PS mit Tempomat und schickem Xenon, hätte da allerdings noch die ein oder andere Frage dazu, in der Hoffnung hier kann mir sie einer beantworten:

- Stimmt es das hier bei Xenon auch immer Bi-Xenon + Kurvenlicht enthalten ist?
- Sollte man die 6 Gänge "Version" nehmen oder reichen die 5 Gänge eigentlich auch bzw. wie sinnvoll wäre der 6te Gang? (bei 6 Gang geht ja leider der Preis direkt hoch, deshalb die Frage)
- Gibt es hier auch "typische" Ecken worauf man beim Kauf vielleicht mehr gucken/hören sollte?

und die letzte: wie sind denn so Eure Erfahrungen mit dem 308?

Denke das wär es erstmal, auf jeden Fall bereits danke falls es Antworten gibt. :)
Grüße

Marcel
 
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206 JBL Rider

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Servus Marcel und herzlich willkommen!

-den 308 gibts nur mit BiXenon ;)
-6 Gänge? Klar aufjedenfall, vorallem wenn du viel Autobahn fährst. Es gibt nichts entspannteres und sparsameres als im 6. Gang dahin zu gleiten.
- Der THP 150 machte einige Probleme, diese sollen aber mit der Überarbeitung zum THP 155 behoben worden sein. Ob das allerdings stimmt weiß ich nicht. Hab jedenfalls noch keine Klagen gehört, genauso wie bei der 200PS-Variante.

Gruß
Patrick
 
S

Slater345

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Danke :)

Ah ok, gut zu wissen.
Also spar ich "notfalls" lieber noch mal etwas länger, damits nen 6 Gang wird ;)
Sollte man vom 150er also auch lieber die Finger lassen nach Möglichkeit? Weil die 155er sind ja auch noch relativ frisch und eben dementsprechend der Preis, leider *g
Wie sähe es denn mit dem 175er aus, falls Du da was wissen solltest? (oder eben wer anders, der hier unterwegs ist)

Ein momentan relativ günstiger 150er wäre z. B http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bin3twl4gotg , allerdings ist mir die Laufleistung zu hoch für diese kurze Zeit, tippe da ja auf Fahrschule oder sowas :)
Muss mal mit meinem Händler sprechen, was der da so auftreiben kann.
Grüße

Marcel
 
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206 JBL Rider

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Der 175er hat die gleichen Macken wie der 150er THP. Ich hatte auch ein 207 150 THP und hatte ihn frühzeitig abgegeben. Spar lieber etwas und kauf die neuen Motoren und das 6 Gang Getriebe
 
S

Slater345

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Hmm ok danke, muss ich mal schauen, sind ja "mal eben" gut noch mal ~5000+ Flocken mehr *g
Grüße

Marcel
 
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knallda

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... oder greif zu den Dieseln ;) Die sind auch relativ problemlos.
Allerdings vermute ich mal, dass Dein Hauptaugenmerk auf Benzinern liegt ...
 
S

Slater345

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Na ja glaub bei ~13 - 15t km im Jahr lohnt sich Diesel nicht so :)
 
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206 JBL Rider

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Die Diesel laufen problemlos, das stimmt.
Nur wer einen Benziner will, greift nur sehr selten einfach so zum Diesel, gerade im Vergleich zu Turbo-Benziner;)
 
LLmarceLL

LLmarceLL

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der turbo diesel hat doch 140Ps oder so was? meinte ich?

naja dann kannste in jahr noch locker 5Tkm spatzieren fahren dann lohnt es sich auch langsamm wieder:D

(zB mal kurz nach Italien Bibione we an meer verbringen und dann wieder zurück) :D

ja der THP 150 und THP 175 sind ja die selben motoren so zu sagen haben beide die selben probleme.

seit der neue THP in 207 verbaut ist hört man langamm nix mehr von ihn! sieht so aus als würde er gut laufen , besser gesagt besser laufen als der alte

LOL wie sieht es den mit den 308Rc aus mit 200Ps:D
 
S

Slater345

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Ach glaub Ungarn an den Balaton wär da auch ok ;)
Ist natürlich blöd das die Motoren nicht so der Hit sind, je mehr ich im Inet schau, umso mehr negatives find ich teilweise.. angefangen vom Ölverbrauch bei einigen, nicht grad förderlich irgendwie :D
Na ja mal weiter schauen, ob's da was schickes gibt, nebenher guck ich noch bei anderen.. momentan kommt da allerdings lediglich z. B. nen Volvo S40 in den Sinn, aber mal gucken, Vorschläge nehm ich allerdings dennoch gern entgegen, was man mal gucken sollte ;)

Was sind das denn eigentlich genauer für "Probleme" die diese Motoren haben (können) ? (nur halt Beispiele *g)
 
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knallda

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Ein ganz großes Problem ist wohl die Steuerkette bei diesen Motoren.
Es verstellen sich irgendwann die Steuerzeiten, der Motor fällt öfter mal ins Notprogramm.

Manche THP'ler fangen sogar an zu nageln wie ein Diesel, wenn dieses Problem auftritt.
Turboaussetzer werden auch oft gemeldet, und natürlich das Problem mit dem Ölverbrauch.

Natürlich gibt es auch problemlose THP'ler, allerdings muss man da wirklich Glück haben ...

Ich denke auch mit den überarbeiteten THP-Motoren in 156 PS und 200 PS wird es langsam besser, zumindest hoffe ich das mal ...
 
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