2,3L Turbo

[Escort-Angel]

Moin.
Ich könnte für wenig Geld an nen 2,3L Turbo kommen. Der kommt wohl aus nem 95er Essi. Jetzt wollte ich mal fragen, wie das mit dem Umbau aussehen würde. Dass da einiges an Teilen umgebaut werden muss ist mir klar. Kann mir mal jemand ne Liste machen, was geändert werden müsste, und was mich das im groben und ganzen kosten würde?
Um TÜV mach ich mir in erster Linie nicht so die Sorgen, weil sich da mit Sicherheit was machen lässt, soll heissen, Bremsen oder so müssen nicht unbedingt neu sein.
Wie viel Aufwand ist das, und lohnt sich sowas überhaupt?
Was der Motor gelaufen hat, weiss ich momentan noch nicht, will erstmal wissen, was da an Kosten auf mich zukommen würden, wenn ichs wirklich machen lassen würde.
Gruss, die Melly.


Hab gerade bescheid gekriegt, dass der Motor ca. 15.000km runter hat, und letztes Jahr wohl komplett überarbheitet worden ist.
Eventuell krieg ich von dem auch das Getriebe, und das Steuergerät.

 

[Silverman20]

Moin.
Ich könnte für wenig Geld an nen 2,3L Turbo kommen. Der kommt wohl aus nem 95er Essi. Jetzt wollte ich mal fragen, wie das mit dem Umbau aussehen würde. Dass da einiges an Teilen umgebaut werden muss ist mir klar. Kann mir mal jemand ne Liste machen, was geändert werden müsste, und was mich das im groben und ganzen kosten würde?
Um TÜV mach ich mir in erster Linie nicht so die Sorgen, weil sich da mit Sicherheit was machen lässt, soll heissen, Bremsen oder so müssen nicht unbedingt neu sein.
Wie viel Aufwand ist das, und lohnt sich sowas überhaupt?
Was der Motor gelaufen hat, weiss ich momentan noch nicht, will erstmal wissen, was da an Kosten auf mich zukommen würden, wenn ichs wirklich machen lassen würde.
Gruss, die Melly.


Hab gerade bescheid gekriegt, dass der Motor ca. 15.000km runter hat, und letztes Jahr wohl komplett überarbheitet worden ist.
Eventuell krieg ich von dem auch das Getriebe, und das Steuergerät.

Tag Melanie,

für nen kompletten Motorumbau Brauchst du EINFACH ALLES steuergeräte Kabelbaum ANtriebsachse sowie hinterachse du brauchst die Stoßdämpfer .... wie gesagt halt am Besten das Ganze SChlachtfahrzeug....

*ps* spreche aus erfahrung....*

und der Mako Mk7 hat gut dafür bezahlt alleine schon für die ersatzteile da ja dann alles neu muss sowie bremse vorne und hinten sowie Querlenker koppelstangen und bremsschläuche , halt die normalen Verschleiß Teile müssen neu, sonst mekkat der TÜV...... und du müsstest bei FORD anfrage starten ob du diesen Motor überhaupt in deinen Wagen einbauen kannst bzw DARFST....

 

[Leghorn]

Den Motor gab es nie in einem Mk. 5, Maximum war RS2000 mit 150 PS.
Ford wird also garnichts dazu sagen

Umzubauen sind bei einem legalen Umbau mit Sicherheit die Bremsen (RS2000).
Steuergerät, Kabelbaum, Auspuffanlage, verstärktes Getriebe und noch anderer Kleinkram.
Wenn das dann drinne ist kommen legal noch Gutachten wegen Lautstärke und Abgas.
Mk.5 hat Euro1, spätere Modelle haben Euro2, also geht der Einbau nur bis Mk.5 da ein schlechter werden der Abgaswerte offiziell nicht geht.
Also ein paar Tausender gehen da schnell weg^^

 

[Escort-Angel]

Hm, wie kommst du denn auf MK5? Der kommt aus nem 95er Escort.
Getriebe und Steuergerät könnte ich von dem noch kriegen.
Bremsen hab ich angefragt.

 

[Silverman20]

hmm melanie, und was is mit Kabelbaum???? da der Motor zu 100 % nen anderen Kabelbaum hat als dein jetziger 1.6 liter????

und was soll denn eigentlich mit der Karosse heraus Passieren??? und den ganzen schaltern??? du du wahrscheinlich noch brauchen wirst, siehe bei Mako (MK7) der hat das komplette Cockpitt vom Mk5 reinbekommen.....


so den RS2000 motor dort kann man einen 2.3 liter kopf drauf setzen vom Galaxy + Turbo, is alles möglich ..... okay fast alles...