Federn gestaucht---Tüv gepennt??

Man müsste erst mal wissen was für Stoßdämpfer in deinem Wagen sind. Normalerweise sollte man bei Tieferlegungen immer kürzere Stoßdämpfer mit verbauen. Wird von den meisten Fahrwerksherstellern ab 60 mm Tieferlegung vorgeschrieben könnte aber auch schon bei 40 mm nötig sein ( ich würde generell nur Komplettfahrwerke einbauen und nicht nur Federn ). Das die Federn bei deinem Astra gestaucht sind muß noch nicht mal sein, es könnte nur der Fall sein das die Seriendämpfer zu weit auseinander gehen und die Feder eben keinen Halt mehr hat. Bei kürzeren Stoßdämpfern würde das nicht passieren.

Die engeren Windungen unten an den Federn sind normal und haben nichts mit gestaucht zu tun. Es sind sogenannte progressive Federn, d. h. je weiter die Feder zusammengedrückt wird umso härter wird sie. Die oberen, weiter auseinander liegenden, Windungen lassen etwas Restkomfort zu weil weicher als die engeren Windungen unten.

Wenn du die neuen Federn drin hast hebe den Wagen hoch und schau mal ob die Federn fest sind. Wenn nicht, dann entzieh dem Dekra Mensch und deiner Werkstatt die Lizenz und kaufe dir ein Komplettfahrwerk, dann ist auf jeden Fall Ruhe im Stall

Zur Abnahme: Hat der TÜV Prüfer den Wagen aufgebockt oder nicht ? Wenn nicht kann er nicht feststellen ob die Federn bei ausgefedertem Fahrwerk halten, anders als der DEKRA Prüfer der ja den Wagen aufgebockt hatte.

@ GTX :

Das MUSS aber dann im Gutachten der Federn stehen........wenn´s net drinsteht --> nix mit kürzeren Dämpfern.......

Und ich habe auch noch NIE gehört, dass jemand sich bei 40-45mm kürzere Dämpfer eingebaut hat...........Kollege hat in seinem Astra G 45mm mit Seriendämpfern drin und die Federn haben auch genug Vorspannung........

Was ich vermute, wie es auch schon k-tec geschrieben hat, dass die Federn einfach Schrott sind.........waren bestimmt so günstige eBay-Federn.......

@ Freya24 :

BITTE DEINE SIGNATUR ANPASSEN !!! SIE IST ZU HOCH !!! AUSSERDEM IST NUR 1 GRAFIK ERLAUBT.......KEINE 3.........

[/QUOTE]Achso und klar der TÜV Mensch hat den Wagen auch hochgebockt,als er ihn am Mittwoch kontrolliert hat!![/QUOTE]

Dann gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder der Gute ist von Blindheit geschlagen oder die Federn sitzen noch und können mit ( leichter ) Gewalt gelöst werden. Immerhin sind die Federn ja kürzer. In dem Fall hat es der DEKRA Prüfer übertrieben wie es leider bei dieser Organisation immer wieder vorkommt . Ich habe schon meherere Fahrzeuge mit 40 mm Tieferlegung und Seriendämpfern gesehen bei denen man die Federn bei voll ausgefedertem Federbein ohne Federspanner ausbauen konnte, sie aber nie alleine herausgefallen wären weil sie gerade noch so viel Vorspannung hatten um dort zu bleiben wo sie hin gehören.

Zu den kürzeren Dämpfern: Ich hatte ein 40 mm Sachs Fahrwerk im Audi 90 Quattro in dem kürzere Dämpfer drin waren. Bis zu dem Zeitpunkt hatte ich auch gedacht das es so etwas erst ab 60 mm gibt.