Schaltung

Ähm sorry Leutz, das ich euch da wiederspreche, aber es ist etwas anders.

Einige Daewoo Kalos Modelle (weiß nichtmehr genau welche oder ab wann es welche modelle hatten) haben eine Art Schaltungssperre drin, damit man nicht bei Tempo 100 in den ersten Gang usw. schalten kann um den Motor zu schohnen.
Man kann es schon, mit etwas Gewalt bewerkstelligen, das die Gänge rein gehen, aber so soll es eigentlich nicht sein.

Teste einfach mal bei Tempo 50 den ersten rein zu machen ohne einzukuppeln und das am besten, wenn du auf eine Rote Ampel drauf zu fährst. Und dann nochmal, wenn du stehst.
Du wirsst gleich merken, das es viel viel einfacher geht, wenn der Wagen steht.

Falls ich da jetzt was durcheinander gebracht habe, korregiert mich.


MfG
Sob


EDIT:
Ach ja, bevor ich es vergesse zu sagen.
Durch das gewalttätige schalten, macht ihr euer Getriebe kaputt in diesem Fall.

Das Getriebe ist bedingt durch das Kaugummiöl im kalten
Zustand so schlecht schaltbar. Das haben alle Wagen, die son Öl
mit der Viskosität drin haben. VW, Audi, Opel, Ford usw......
Wenn du auch bei 20 kmh noch in den ersten schalten möchtest,
dann must du Toyota fahren.
Die füllen ATF rein, fast so dünn wie Wasser.

Hab grad den Thead entdeckt und er kam mir gerade recht: Mein Kalos steht jetzt gerade in der Werkstatt und ich bin gezwungen Opel zu fahren (für eine Woche). Bei mir fings auch so an, dass der 2. Gang öfters mal etwas schwerer reinging. So ums 15.000 km Service herum hörte es sich jedes Mal beim Herunterschalten (bei höheren Drehzahlen - so Tempo 40) so an, als wenn ich nicht ganz auf der Kupplung stehen würde. Letzte Woche (16300 km) - ich hatte mittlerweile meinen Fahrstil so geändert, dass ich die meisten Kurven im 3. Gang fuhr - fing eben dieser 3. Gang mit den gleichen gräßlichen Geräuschen an. Tja - ab zum Händler. Der behielt sich den Wagen gleich und schickte mich bis das KOMPLETT NEUE GETRIEBE eingebaut ist mit einem Leihwagen wieder weg.

Wenigstens zahl ich nichts dafür - ist eine Garantiesache - wie alles bis jetzt. Hätte ich mir den Wagen nicht neu, sondern 3 Jahre alt gekauft, stünde ich jetzt ziemlich blöd da...

Kenn ich ... da hilft nur eines ... Gang wieder raus ... einmal Kuplung los lassen und dann nochmal Kuplung neu treten und dann sollte es funzen.
Das mit den reiben der Zahnräder kommt ja nur, wenn du dann Gas gibts und er nicht richtig drin ist oder du den Rückwärtsgang einlegst, wenn er noch nicht komplett steht.

So, aus meiner eigenen Erfahrung.


MfG
Sob