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Alt 09.11.2003, 11:07   #1
fili1979
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Registriert seit: 09.11.2003
Beiträge: 5
fili1979 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Marke/Modell: Golf II GTI 16V

Standard Suche Schaltplan Golf II GTI 16V

Hallo Leute,

habe vor ein paar Wochen ein Gti 16v gekauft und der läuft total beschissen. Am Anfang sprang er garnicht an bis ich die Ölpumpe wechselte. Nun spring er an aber wenn er kalt ist, läuft er brutal schlecht und hat nicht die volle Leistung. Er nimmt auch schlecht das Gas an und will dauert ausgehen wenn ich anhalte. Wenn er mal warm ist, dann läuft er besser aber trotzdem nicht mir voller Leistung. Nun vermute ich, daß an der Elektrik eventuell etwas nicht stimmt, da es ein 90ps golf früher war und umgebaut wurde auf 16v. Hat jemand ein Schaltplan hierfür? Oder hat jemand ein vermutung was es sein könnte wo kaputt ist? Wenn jemand Schaltplan hat, bitte an filipe1979@t-online.de schicken. Vielen Dank.
fili1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2003, 11:41   #2
smokey mc pott smokey mc pott ist Männlich
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Registriert seit: 28.08.2003
Ort: D-86... Bayern
Beiträge: 2.618
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Marke/Modell: Avensis WG D-Cat
Baujahr: 2006
Motor/Leistung: 130kw

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Hallo.

Was für einen 16V Motor hast Du denn drin??? Den "KR" oder den "PL" ???
Hört sich eher nach einem Problem mit dem Warmlaufregler oder der einstellung von Deiner K(e)-Jet an, als ein Prob mit der Elektrik.

Ciao.
Dominik.
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Alt 09.11.2003, 13:19   #3
fili1979
Junior Mitglied
 
Registriert seit: 09.11.2003
Beiträge: 5
fili1979 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Marke/Modell: Golf II GTI 16V

Standard

ich habe den PL Motor drin. Habe gehört gehabt, daß es eventuell der Mengenteiler sein kann. Stimmt das? Wie kann ich überprüfen ob er noch gut ist?
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Alt 09.11.2003, 13:26   #4
smokey mc pott smokey mc pott ist Männlich
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Registriert seit: 28.08.2003
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Beiträge: 2.618
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Marke/Modell: Avensis WG D-Cat
Baujahr: 2006
Motor/Leistung: 130kw

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Hi,

beim PL gibt´s diverse möglichkeiten. Nix gegen die KE-Jetronic, aber das ist der größte sch....., den VW jemals verbaut hat. Wenn´s läuft, ist´s ganz in ordnung, aber wehe wenn nicht.........

Der Mengenteiler ist gerne mal das Problem bzw. der Kaltlaufregler. Die machen gerne mal "Zicken". Kannst ja den Mengenteiler mal zerlegen und reinigen. Da setzt sich gerne mal etwas Dreck fest und auch die Beweglichen Teile faulen da gerne mal etwas fest. An sonnsten gibt´s da gut erhaltene Teile auch beim Autoverwerter günstig zu erstehen.
Auf jeden Fall solltest Du das Ding anschleißend von qualifiziertem Fachpersonal vernünftig einstellen lassen, sonst Läuft das Ding nie wieder richtig. Ist ein bischen ekelhaft, aber der Aufwand wird durch das ergebnis gerechtfertigt.

Ciao.
Dominik.
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Alt 09.11.2003, 13:40   #5
fili1979
Junior Mitglied
 
Registriert seit: 09.11.2003
Beiträge: 5
fili1979 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Marke/Modell: Golf II GTI 16V

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Danke für deine Hilfe. Ich schau mal ob ich ein Mengenteiler her bekomme und es dann einbaue. Mal schauen ob es danach wieder läuft....

Gruss
Filipe
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