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Alt 25.03.2004, 19:52   #1
SRI SRI ist Männlich
Junior Mitglied
 
Registriert seit: 25.03.2004
Beiträge: 2
SRI befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard Reparaturanleitung P11 SRI

Moin miteinander,
ich habe mir voriges Jahr einen P11 SRI zugelegt, alles ab Werk, nix modifiziert. Mein Problem: Die Alu´s runter und die Stahlfelgen drauf war ja nicht der Akt, nur mit wieviel Nm ziehe ich jetzt die Alu´s im Frühjahr wieder an???

Nächstes Problem: Kerzenwechsel (früher kein Thema, hatte aber zwischenzeitlich 8 Jahre lang einen Diesel): Hat der SRI einen Alukopf und mit wieviel Nm zieht man die Kerzen mit welchem Elektrodenabstand an? Welche Kerzen sind ideal? Ich will wegen Kleinigkeiten nicht meine Werkstatt reich machen, sondern auch noch mal schrauben dürfen

Noch besser: Reparaturanleitungen für den P11, gibts sowas?

Ciao und danke SRI

Andi
SRI ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2004, 11:45   #2
The Undertaker The Undertaker ist Männlich
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Registriert seit: 08.03.2004
Ort: Andau, Österreich
Beiträge: 431
The Undertaker befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Marke/Modell: Ford Focus ST
Baujahr: 2006
Motor/Leistung: 225

The Undertaker eine Nachricht über ICQ schicken
Standard Slx ?

Was bedeutet das "SLX" bei den ganzen Nissan Modellen ???
The Undertaker ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2004, 12:45   #3
The Undertaker The Undertaker ist Männlich
Mitglied
 
Benutzerbild von The Undertaker
 
Registriert seit: 08.03.2004
Ort: Andau, Österreich
Beiträge: 431
The Undertaker befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Marke/Modell: Ford Focus ST
Baujahr: 2006
Motor/Leistung: 225

The Undertaker eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Weis das NIEMAND ??
The Undertaker ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2004, 19:24   #4
SRI SRI ist Männlich
Junior Mitglied
 
Registriert seit: 25.03.2004
Beiträge: 2
SRI befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard Slx

Moin,
nochmal zu der Frage wegen SLX usw, meine letze Anwort scheint nicht angekommen zu sein: LX war die Grundausstattung mit Basismotorisierung, SLX etwas gehoben, meist mit stärkerer Maschine, GT und SRI waren die Sportvarianten mit meist Vollausstattung und Tuning ab Werk.
SRI ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2004, 14:29   #5
Myself
Junior Mitglied
 
Benutzerbild von Myself
 
Registriert seit: 28.04.2004
Beiträge: 13
Myself befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard

Anzugsdrehmomente allgemein mit 110 Nm (11 Kilo)
es gibt natürlich auch Ausnahmen, die musst du dann selbst der Typenbescheinigung für die jeweilige Felge entnehmen. zB. bei meinem früheren Almera die 8x17 -> 120 - 135 Nm

Anzugsdrehmoment für die Zündkerzen: 20 - 29 Nm
Zündkerzentypen:
NGK
BKR6EY Elektrodenabstand 0,9mm

Champion
RC9YCC Elektrodenabstand 0,8mm

Bosch
FR7KC Elektrodenabstand 0,9mm

Beru
14FR-7KU Elektrodenabstand 0,9mm


wegen einer Reparaturanleitung würde ich in einem guten Buchhandel ausschau halten oder einfach mal googeln!

bye
Myself ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2008, 19:02   #6
-Striker- -Striker- ist Männlich
Junior Mitglied
 
Registriert seit: 03.02.2008
Beiträge: 2
-Striker- befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard

Hallo es gibt eine kostenlose Reparaturanleitung für Nissan Primera P11 Serie auf CD. Die musst du nur runterladen und entpacken. Dort ist alles gut beschrieben. Hier ist der Link: http://depositfiles.com/de/files/3017666
-Striker- ist offline   Mit Zitat antworten
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