Sers Leute, kann mir einer erklären wie ein Wankelmotor funktioniert??
Wenn einer von euch so ein Aggregat besitzt, kann mir bestimmt einer von euch die Leistungsdaten zu senden.
also, der wankelmotor ist ein kreiskolbenmotor, kein hubkolbenmotor! das heißt der kolben geht nicht hoch und runter sondern dreht sich im kreis! Vorteile: keine drehrichtungsänderung, schöner runder motorlauf, sehr gutes ansprechen aufs gasgeben, sehr drehfreudig, viel leistung aus wenig hubraum (Mazda RX-8 knapp 1400ccm und 240PS bei 9500U/min)
kleinere und flachere bauweise des motors, dadurch optimales gewichtsverhältniss vorderachse-hinnterachse Nachteile:höherer kraftstoffverbrauch (aber wenn zb. ein bmw 6Zyl. 15L braucht beschwert sich ja auch keiner das das zuviel ist, also ist das relativ das der wankel mehr braucht! auserdem: LEISTUNG WILL GEFÜTTERT SEIN!!! von nix kommt nix!! höhere drehzahl=schnellere zündfolgen=schnelleres einspritzen=mehr kraftstoff)sonst fällt mir eigentlich kein bedeutender nachteil ein! naja
ach so daten, denn rx7 gibts mit bis zu 289PS im 2-scheiben wankelmotor mit biturbo!
Was heißt jetzt 2-Scheiben Wankelmotor, denn das hab ich noch nicht gehört!!
Was ist der Unterschied zwischen dem normalen Wankelmotor und dem 2-Scheiben
Aggregat??
Auf www.der-wankelmotor.de kannst du viel über den Wankel nachlesen, genau wie das Funktionsprinzip! Ist halt schwer zu beschreiben! Dort findest du auch Animationen und Bilder!
Auf www.der-wankelmotor.de kannst du viel über den Wankel nachlesen, genau wie das Funktionsprinzip! Ist halt schwer zu beschreiben! Dort findest du auch Animationen und Bilder!
Gruss Boris
Tja MBoris, schon ein bisschen blöd wenn in solchen Beiträgen die Sachen erwaähnt, die schonmal erwähnt wurden, oder? Ich beziehe das jetzt auf den Beitrag von hangman...der hat nämlich den Link schonmal gepostet
aber einfach schreiben ohne zuvor gelesen zu haben was da sonst schon so steht is wohl au ein bischen....
naja, wolltest halt auch mal was wissen, stimmts??