AutoExtrem - Auto Tuning Forum Spacer Spacer Spacer
Zurück   AutoExtrem - Auto Tuning Forum > Marken-eXtrem > Audi > Audi A2
Registrieren Forum Galerie Hilfe Benutzerliste Kalender Suchen Heutige Beiträge Alle Foren als gelesen markieren

Quickmenü

SpacerBox Forum
SpacerBox Galerie
SpacerBox Chat ( 0 )

SpacerBox Alle-Marken
Spacer Audi Spacer BMW
Spacer Fiat Spacer Ford
Spacer Opel Spacer Renault
Spacer Mazda Spacer Mercedes
Spacer Honda Spacer Nissan
Spacer Peugeot Spacer Seat
Spacer Toyota
Spacer Volkswagen

SpacerBox Tuning
Spacer Optisch
Spacer Motor

SpacerBox Hifi, Car-Navigation
SpacerBox Verkehrsrecht
SpacerBox TÜV-Fragen
SpacerBox Motorrad
SpacerBox Suche/Biete


Voting
Werbung
Werbung
Werbung
Werbung
Werbung
Werbung
Werbung
Werbung
Wussten Sie's ?

Werbung
Werbung

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 22.12.2004, 18:16   #1
komodor
 
Beiträge: n/a


Standard knutschkugel spinnt rum! epc und motorzeichen leuchten!

Hi A2 Fans,

ich habe irgend wie ein problem dass sporadisch, also nicht immer auftritt und erst seitdem auftritt, seit dem die temperaturen so unter 5 - 10 Grad gefallen sind. Seit der Zeit leuchtet gelegentlich das EPC und das Motorsymbol auf der Cokpit Anzeige. Ein Mal piepte es auch und es erschien dann ein Ausrufezeichen auf dem Display.
bei meinem audi vertragshändler war ich auch schon, der hat mir aber gesagt, dass er nur den fehlerchip auslesen kann, wenn der fehler auftritt. der fehler tritt aber immer dann nicht auf, wenn ich zum audi vertragspartner fahren will.

vielleicht wisst ihr ja warum der fehler mal kommt und mal nicht!

vielen dank für eure hilfe
komodor
  Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2005, 12:52   #2
DerTimo DerTimo ist Männlich
Mitglied
 
Registriert seit: 19.04.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 113
DerTimo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard

Also...die beiden Kontrollleuchten kenn ich von meinem A2 1.4 auch - das Motorsymbol leuchtet eigentlich schon so lange, wie ich den Wagen fahr, und das sind immerhin 35000 km...hab ihn unzählige Male zum Händler gebracht, Fehler "Mageruntergrenze unterschritten", der hat Lambdasonden getauscht, Motorsoftware neu aufgespielt und diverses anderes...ohne Erfolg :-/ Vor kurzem leuchtete dann bei mir auch die EPC-Lampe, in Verbindung mit unruhigem Leerlauf, manchmal ist der Wagen auch einfach abgestorben..!
Die Werkstatt hat daraufhin festgestellt, daß die Drosselklappe verschmutzt ist, die wurde dann mitsamt Ansaugtrakt gereinigt und ein paar Dichtungen ausgetauscht (wahrscheinlich hat der Motor durch ne defekte Dichtung Dreck angesaugt). Hat mich 330,- gekostet, Kulanz gabs keine (der Wagen sei laut Audi zu alt, und das mit 2 1/2 Jahren und 60.000km *kopfschüttel*)
Seitdem läuft meine Lok wieder einwandfrei und rund...das Motorsymbol ist seit der letzten Urlaubsfahrt dagegen schon wieder an, und da offenbar trotzdem alles erste Sahne funktioniert, schenk ich dem auch keine Beachtung mehr..!

Schöne Grüße
Timo
DerTimo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2005, 10:52   #3
Jupp Jupp ist Männlich
Junior Mitglied
 
Registriert seit: 27.02.2005
Beiträge: 1
Jupp befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard

Hallo bei meinem A2 1,4l Benziner Baujahr 8/2001 mit 56tkm passiert das gleiche. Habt Ihr inzwischen eine Lösung gefunden?
Als erstes wurde der Durcksensor asugetauscht (240Eur). Die Motorkontrolleuchte und sporadisch EPC sind am nächsten Tag wieder angegangen. Danach wurde ein lockerer Stecker 'instandgesetzt'. Auf dem nach Hauseweg sind beide Kontrolleuchten wieder angegangen. Der nächste Werksattbesuch steht jetzt an. Die haben aber keinen blassen Schimmer...

Kann jeand helfen? Der Fehler scheint ja relativ häufig aufzuterten. Leuchten bei Euch jetzt allen die Kontrolleuchten und ihr ignoriert's einfach
Jupp ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2005, 18:29   #4
DerTimo DerTimo ist Männlich
Mitglied
 
Registriert seit: 19.04.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 113
DerTimo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard

Also bei mir ist die EPC-Leuchte seit der Reparatur (siehe obiger Beitrag) nicht mehr angegangen, das Motorsymbol dagegen leuchtet immer wieder mal auf, und geht irgendwann von selber auch wieder aus Wegen des Symbols war mein Wagen schon zigmal in der Werkstatt, aber alles erfolglos :-/ Da der Motor absolut tadellos läuft, nicht mehr als üblich verbraucht, also völlig in Ordnung ist, kümmer ich mich auch nicht weiter drum - nachdem die Garantie im April 2004 abgelaufen ist, wärs auchn teurer Spaß, jedesmal den Händler zu besuchen. Wahrscheinlich ists nur irgendein dämlicher Stecker oder Sensor, der für Verwirrung sorgt - was solls, nobody´s perfect, ich verbuch das unter "Charakterschwäche"...nen Auto ist auch nur ein Mensch
Aber vielleicht ist bei deinem A2 ja noch nicht alles verloren - such dir einfach mal ne andere Werkstatt, vielleicht hat die dann ja mehr Glück! Könnte ja auch ne banale Ursache wie ein defektes Zündkabel (hatte meiner auch schon) oder gestörte Lambdasonde sein, und deine jetzige Werkstatt siehts einfach nicht...
DerTimo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2005, 21:39   #5
komodor
 
Beiträge: n/a


Standard

falls es noch jemanden interessiert:
das problem liegt am luftfilter der den motor mit strom versorgt! ich habe mich mal durch den kleinen motorraum durchgequält und den luftfilter ausgebaut und voila, das problem war weg! sobald der luftfilter wieder dran war leuchteten wieder alle lampen auf also ist die erkenntnis gekommen, das der luftfilter verstopft ist! das problem jedoch das sich jetzt stellt ist, dass der luftfilter nicht so leicht zu reinigen ist und ein neuer sicher nicht sehr billig ist! aber solange alles läuft und der motor genug luft bekommt, soll mein a2 leuchten und piepen wie er will!
  Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2006, 13:55   #6
bsc-optima bsc-optima ist Männlich
Junior Mitglied
 
Benutzerbild von bsc-optima
 
Registriert seit: 02.12.2006
Beiträge: 3
bsc-optima befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard Ich bin sehr interessiert!

Nun div. Störungen hatte ich auch schon an meinem 1,4 75PS (88PS) Benziner. Aber trotzdem ein tolles Auto.

Wie hast Du den absolut bekloppt verbauten Luftfilter demontiert????
Ich bin drei mal daran gescheitert

Muss die Verkleidung vom Radkasten ab oder gleich die ganze Fronschürze abbauen

Bin für Hilfe sehr dankbar
bsc-optima ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Klimaautomatik E36 316i spinnt rum reneGTI BMW 3er 4 20.09.2004 14:05


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 21:53 Uhr. (24.05.2012)


(C) 2002-2011 AutoExtrem.de (IMPRESSUM / Nutzungsbedingungen AGB)(192.168.9.22)
Counter