bikedv

Mahlzeit
Ich bekomme demnächst meinen Lappen .
Nun bin ich auf der suche nache einem auto .
Was haltet ihr von einem caddy als einsteigerauto. ist der für gahranfänger geeignet ?
postet mal bitte
mfg bikedv

Traeumer13

Als Anfäger wieso, kommt drauf an was du mit dem Wagen vor hast. Wenn du ihn optisch tunen willst wird es schwer Teile zu bekommen. Sage nur "Randgruppen tunig"

bikedv

kann man da nicht teile vom 2er golf nehmen , ist doch fast das selbe oder???

Traeumer13

Wenn du den alten caddy meinst könnte es klappen, bin mir aber nicht sicher

haunebu

Beim alten, also einser Caddy passen 2er Golfteile nicht, weil es ganz einfach ein einser Golf ist.
Zumindest Karosserieteile und sowas passen nicht.

Aber so ein einser Caddy, mit schönen Chromstoßstangen und -Spiegeln sowie Fensterschienen vom ganz alten einser Golf und mit schmucker Lackierung kann schon hübsch aussehen

Für Anfänger würde ich aber immer ein "Allerweltsauto" empfehlen und keine Klassiker.

Trotzdem ist der einser Caddy sehr schrauberfreundlich und einser Gölfe hab ich persönlich allgemein als die zuverlässigsten Autos überhaupt kennengelernt.

Probleme bereiten aber manchmal Einspritzer, wie der 95PS JH, oder Fahrzeuge mit einer sogenannten "DLS", die aber nur im Rocco oder Cabrio vorkam und Die sich einfach überbrücken läßt,
allerdings mitunter durch plötzliches Stehenbleiben, mitten in der Pampa, Schweißperlen auf die Stirn Nicht-Eingeweihter zaubert.

Weitere Schwachstelle beim Einser ist auch die sogenennte "Zentralelektrik" , wo die ganzen Relais draufsitzen.

Dieses Teil gehört als Ersatzteil ins Reisegepäck immer im Kofferraum mitgeführt und ist unterwegs schnell getauscht.

(Wenn du an einer Schranke gewartet hast und der Bock plötzlich keinen Mucks mehr macht, wenn es weitergehen soll, obwohl die Batterie top ist, ist es zu 98% der Totalausfall dieses Bauteils)

Einfach einen Vorrat vom Schrottplatz besorgen (so lange es sowas noch dort gibt)

dübels

Moin

Ich wollt hier als gestandener Caddy fahrer auch mal meinen Senf mit dazugeben
Also, ich hab auch mit dem Caddy als Anfänger Auto angefangen. hab meine Entscheidung bis jetzt auch nicht beräut.

Wenn du irgendwelche tuning fragen zum Caddy hast, mail mir einfach mal ich schraub jetzt schon seit 5 Jahren an einem einser Caddy rum und weiß denk ich ganz gut über ihn und das tuning von einem bescheid

(Hab schließlich schon 12 Pokale für meinen Bekommen )

Also wenn du was wissen willst mail mir einfach mal.

Und noch was zu den Problemen mit der Zentralelektrik.

Wir sind ein Club von Golf 1 / Caddy Fahrern und bei uns hatte noch nie jemand Probleme mit diesem Bauteil... Ich habe auch noch nie gehört das damit irgendeiner ein Problem hatte

MfG dübels

haunebu

hallo Dübels :-)

Ich kann nur aus Erfahrung sagen, daß die ZE hier gern mal Mucken macht.
Hatte ich bei Scirocco, Golf und Jetta, die sind ja technisch identisch.
frag mal bei deinen Clubkollegen nach...irgendwer muß damit garantiert schonmal Theater gehabt haben.
Meine Autos waren übrigens nicht verbastelt, falls du das denkst.

Und mit Tuning durch Anfänger an Klassikern ist das so ne Sache... da kann recht schnell schon mal technisches Kulturgut vernichtet werden!
Zumal Anfänger recht gern aus finanziellen Gründen zum "Baumarkt-Tuning" greifen...ich denke mal, du weißt, was ich damit meine...

wenn die Leutchen sich dann auch noch solchen Schund wie "Pimp my Ride" reinziehen, wo erstmal die originalen Frontscheiben aus einem T1 -Bus publikumswirksam rausgetreten und Rostschäden mit Blechflicken und Poppnieten kaschiert werden....Gott möge sich ihres armen Autos erbarmen......


Letztens so gesehen auf Ebay:

76er Golf, so unter dem Motto:
"hab ich schonmal angefangen und keine Zeit (meint sicher Lust, Ahnung) zum Fertigmachen..."

Da wurde eine Top-Karosserie mal wieder nach allen Regeln der Kunst verhunzt, natürlich die Radläufe rausgezogen, daß sie aussehen wie Puffärmelchen...grauenhaft!

Tonnenweise Spachtelmasse und das brettharte, Vibrationsrisse produzierende Fahrwerk sind natürlich Ehrensache...

Hey Leute..."Tuning" bedeutet nicht "Verschandeling" oder "Extreme-Kulturgut-verhunzing"!!!

Auf hölländisch: "Auto-verhuur" (Autos verhuren)

Zumindest hat meiner Meinung nach die Blechstruktur möglichst original zu bleiben,
Lackierungen, Motorisierungen und Fahrwerkstechnik bleibt dann Jedem selbst überlassen, man sollte es aber (rein hypothetisch) rückgängig machen können.

Bei meinem Audi 100 Typ43 Avant Habe ich auch ein 90/35 Fahrwerk (Sonderanfertigung) untergebracht, ohne die Radläufe bördeln zu müssen, lediglich die Vorderkotflügel mußten minimal dran glauben.

Aber...du kannst mir trotzdem mal einen Tip geben, wenn ich dich nicht vergrault habe...

Ich will in meinen einser Scirocco die komplette Technik eines Golf3- Tdi einsetzen.

Der Motor wird keine Probleme machen, die Bohrungen für die Halterung am Einser hat der Block noch, allerdings sind doch für das Getriebe spezielle Halter nötig...
Da werden verschiedentlich solche Teile für Seilzuggetriebe angeboten...kann ich die einfach so nehmen, oder gibt es da Probleme und Unterschiede ?

Hat doch sicher Einer von euch schon mit nem G60 gemacht, oder?
Da gibt es ja dann auch noch die hydraulische Kupplung und solche Schmackarzien....

Optisch soll er natürlich original bleiben, schön mit viel Chrom und den Doppelarmwischern
und den Original-Instrumenten...nur eine hübsche Flipfloplackierung wird wohl fällig werden müssen.

neos

Wie war das mit der Kulturgut-vernichtung?


Abgesehen davon, bikedv wollte nur wissen ob der caddy etwas für anfänger ist, von Extrem-Tuning à la Pimp My Ride war da ja noch nicht die Rede. Zum Tuning-Thema stimm ich dir aber dennoch zu, man kanns auch übertreiben, aber Schönheit liegt ja schließlich im Auge des Betrachters.

pickupralf

Hallo erstmal.
Als erstes überlege dir genau wie du dein künftiges Auto nutzen möchtest.Der Caddy hat viele viele vorteile für jemanden der immer am Wursteln (Arbeiten) ist.Du kannst ihn auch super als Funfahrzeug einsetzen (Partyauto pur ).Ob Kajaksport,Poketbike,Zeltgarnituren,Motogross,Auto teile kauf auf dem Schrottplatz,alles kein Problem.
Der Unterhalt beim Caddy ist auch ein Punkt der für dich interesand sein dürfte.Da er als LKW in der Steuer eingestuft wird Zahlst du gerade mal 101€ im Jahr.Bei der Versicherung musst du halt für dich das Beste Angebot suchen.Lass dich dazu am besten bei einem freien Versicherungs Makler beraten,es lohnt sich wirklich.(ich habe so 450€ im Jahr gespart).
Der Caddy ist zudem ein Wartungsfreundliches Auto.Die Ersatzteil beschaffung ist bis jetzt eigentlich kein Problem.
Natürlich gibt es auch kleinere nachteile.Wenn du z.b Musikfan bist und eine große Anlage einbauen möchtest,hast du ein Platzproblem.Auch für dich als Fahrer ist bei einer
gewissen Körpergröße schluss,da sich die Sitze nur bis zur Trennwand schieben lassen.
Du musst auch bedenken das der Caddy nur ein zweisitzer ist.
Ich für meinen teil kann nur sagen: Ich werde alles tun damit mir mein Caddy ein leben lang hält.Ich hoffe ich konnte dir bei deiner entscheidung etwas helfen.
Gruß von Pickupralf