Sagaris

Mein Ml ist auseinander Gefallen weil ich oft im Gelände war. Für mich kommt dieses Auto niewieder in Frage

Tuningfreak

Danke für diesen Beitrag!

smokey mc pott

Hallo.

Stimmt. Ziemlich Informativ dieser Beitrag. Irgendwie vermisse ich da wenigstens eine kleine "Geschichte" zu dem Thema.

@ Sagaris:

WARUM ist das Ding den "Auseinandergefallen"????
WAS ist weggefallen???
Lass uns alle doch bitte nicht "Dumm" Sterben.
.....

Ciao.
Dominik.

G4LIVE

Fürs Gelände ist auch der G der einzig Wahre!

Sorata-Kun

Joa, eine M Klasse ist ein SUV und kein Hardcore Geländefahrzeug! Wenn du wirklich durch den dicksten Acker und über Stock und Stein willst und sonst was amchen möchstest brauchst nen anständigen G! Nen 400er CDI V8 oder so. ML isn Fun und Freiziet Auto, finde ich zumindest.

Gruß

SK

Kerikus

Aber hallo. Bin auch mal ML gefahren, denn 270 CDi Automatik und da geht gar nichts. Na gut, man muss dazu sagen, dass ich unseren G zu Mercedes, weil der mal wieder in die Werkstatt musste, gebracht habe und den ML abgeholt, ist dann halt schon ein Unterschied...

Aggre$$oR

dafür das der so scheisse is geht der aber bei mercedes benz ganz gut weg

jo wenn de hardcore offroad willst brauchste was brachiales

Kerikus

Das ist auch das Problem, wenn man den Nachfolger vom derzeitigen G anschaut, bekomm ich einfach nur das k*****, der sieht aus wie ein zu Grossgewordener ML, aber ich hoffe mal das die dadurch G-Kunden verlieren und dann wieder in wie schon immer bauen!!

Aggre$$oR

das is geschmackssache G-modelle find ich sau geil mir gefällt das brachjale autretten das hat so was mächiges

besonders wenns von brabus kommt


Brabus G V12

Der einzige Zwölfzylinder-Geländewagen der Welt kommt von BRABUS! Zum 25-jährigen Jubiläum des Mercedes G-Modells präsentiert BRABUS das Sondermodell BRABUS G V12. Das fünftürige Allradauto mit exklusiver Ausstattung wird von einem BRABUS S V12 Hubraummotor mit 610 PS / 449 kW und einem maximalen Drehmoment von 1.006 Nm angetrieben.

Damit bietet der BRABUS G V12 ein für einen reinrassigen Geländewagen kaum vorstellbares Sprintvermögen: In Verbindung mit dem speziellen Fünfgang-Automatikgetriebe und permanentem Allradantrieb katapultiert sich das exklusive Off Road Fahrzeug in nur 5,3 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 230 km/h begrenzt.

Die Optik des neuen BRABUS G V12 beinhaltet das BRABUS Facelift 2005 für die Mercedes G-Klasse. Dazu entwickelten die Designer des vom Kraftfahrtbundesamt zertifizierten Automobilherstellers neue, sportlich-elegant geformte Karosseriekomponenten.

Das Cockpit des BRABUS G V12 ist individuell und exklusiv gestaltet: Dazu gehören ein ergonomisch geformtes Sportlenkrad, Edelstahl-Einstiegsleisten mit BRABUS Logo und eine handgefertigte BRABUS Volllederausstattung in besonders weichem und atmungsfreundlichem BRABUS Mastik-Leder.

Kerikus

Wow, was für ein Geschoss... Aber was der Verbraucht will ich erst gar nicht wissen, der G 400 CDI langt denk ich mal alle male aus und da geht sogar der Verbrauch *hüstel*