Karsiyaka

Servus leute...

durfte letztes Wochenende einen Opel Insignia Turbo mit 180 PS fahren..war ein super Erlebnis mit meinen 18 Jahren

Zur meiner eig. Frage: Der Knopf für die Feststellbremse sitzt beim Insignia unterhalb vom Schaltknüppel ...denke ihr wisst wo ich meine....da in der Armlehnegegend

Was passiert eig. wenn man den Knopf für dei Feststellbremse während der Fahrt betätigt...passiert das selbe, wie bei einem "normalen" Auto mit einr gewöhnlichen HANDbremse oder funkt die Feststellebremse dann nicht.

jack1982

Warum hast es nichtmal ausprobiert?

Also ich würde, der Sicherheit wegen denken, das diese dann deaktiviert ist. Sicher bin ich mir aber nicht.

Gruss

Darzl

Moin.

Die elektrische Feststellbremse wird erst bei Geschwindigkeiten unter 5 km/h aktiviert bzw. aktivierbar.

MfG

Patrick B.

Wie opel das gelöst hat weiß ich nicht, da die "Handbremse" aber auch im Notfall das Fahrzeug anhalten können muß wird die Bremse da auch bei höheren Geschwindigkeiten eingreifen.

Beim VW Passat 3C läuft das folgender maßen ab:

Wird der Knopf (Beim Passat vorne Links unterhalb des Lichtschalters, also sind Spielereien des Beifahrer so gut wie ausgeschlossen, im Gegensazt zu anderen Fahrzeugen (Z.b. Tiguan, oder AUDI´s mit EPB) wo der Knopf in der Mittelkonsole ist) kurz betätigt passiert NICHTS. Wird er dauerhaft betätigt (Oder elektrischer Fehler im Stromkreis) erhöhnt eine akustische Warnung, kurz danach wird das Fahrzeug über das ESP stark abgebremst.
Sobald der Knopf losgelassen wird, oder der Fahrer das Gaspedal losläßt und erneut tritt wird die Bremse wieder gelöst. Passiert dies nicht wird das Fahrzeug bis auf etwa 15Km/h (genaue Zahlen weiß ich nicht, müßte ich nachgucken/ausprobieren) mit der Betriebsbremse gebremst, dann werden die Stellmotore der elektrischen Feststellbremse zugefahren und die Hinterräder sanft blockiert und das Fahrzeug steht mit angezogener Handbremse.

Ich denke das das bei allen Fahrzeugen mit elektrischer Feststellbremse ähnlich ablaufen wird/muß.

Mfg Patrick

deltatuning

Eigentlich ganz Interresant
Bin am letzten WE auch einen Insignia gefahren, jedoch bin ich nicht auf die Idee gekommen das zu Probieren.

Beim nächsten mal werd ichs vielleicht mal Probieren auf einer alten Wiese......

Und jeder der mit einem Insignia Fahren will soll bitte nicht den mit 140PS Fahren, weil der fährt überhaupt nicht

Ciao,
Florian

Karsiyaka

Schon komisch, dass in einem Autoforum niemand eine klare Antwort darauf geben kann

Bleibt nichts anderes übrig als : Learning by doing

Vergesse uns nicht von deinem Experiment zu berichten...

deltatuning

Habs eigentlich auch noch nicht an den C-Max ausprobiert, obwohl ich da oft welche Fahre!

Darzl

Moin.


Hab ich doch! Es sind zwar genaugekommen 6 km/h, aber ich denke das fällt nicht so ins Gewicht. Drückst du den EPB-Schalter bei Geschwindigkeiten über 6 km/h, wird die Betriebsbremse aktiviert und nicht die EPB. Sobald die Geschwindigkeit unter 6km/h fällt, arbeitet die EPB mit einer Kraft die nötig ist, um ein beladenenes Fzg. an einem Gefälle mit 30% zu halten.

MfG