GTX

Sie haben jetzt wieder einen Ami an der Spitze. Was soll denn dann wieder gut werden ? Diese Idioten haben keine Ahnung von Autos und vom europäischen Markt schon gleich gar nicht. Das haben sie schon oft genug bewiesen.

Die sollten GM dicht machen, in Opel umbenennen und die Standards von Opel auch in Amerika übernehmen. Dann würden sie in Amerika wieder mehr Autos verkaufen.

Opel hat in Amerika einen sehr guten Ruf. Das war auch der Grund warum GM entschieden hatte das keine Opel mehr in Amerika verkauft werden dürfen, auch wenn einige Modelle wie der Astra als Saturn verkauft wurden. So konnte man den eigenen Schrott besser an den Mann bringen.

Die haben so einen Schiß vor Opel das sie Magna - im Falle des Verkaufs von Opel an Magna - den Verkauf von Fahrzeugen in die USA und China vertraglich verbieten wollten.

nochn16v

Es gibt Neuigkeiten, aus`m TV:

In Eisenach soll ab vermutlich 2013 der neue Kleinwagen von Opel gebaut werden, die haben sich gegen die Spanier durchgesetzt, sag ich mal Glühstrumpf

BigVanVader

Um das Thema mal aktuell zu halten und einen Thread zu haben, wo man die Thematik quasi wie einen Roten Faden verfolgen kann:

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaf...ssiv-1.1286350

-> Ich hab da mal eine Frage (Ich habe im Studium letztes Semester Betriebsführung bestanden und warte gerade auf die Ergebnisse von Produktionsmanagement, bin also nicht ganz Ahnungslos, im Sommer steht Logistik im Automobilbau an, Lean Produktion will ich auch noch machen, dann könnte ich die ggf. sog. selber beantworten, aber heute noch nicht):

In Rüsselsheim läuft der Insignia vom Band. Auf der gleichen Basis steht der Buick LaCrosse. Könnte man nicht einen Opel Fußball (oder eher Omega ;-) von den selben Bändern laufen lassen und so mit wenig aufwand einen Wagen mehr im Programm haben? Das könnte doch ein wenig die Zahlen glätten (zwar keine 750Mrd.$, aber das sollte man auch so hinkriegen).

Zum anderen stand heute in der Zeitung (Hannoversche Allgemeine), dass auf der Amicom das Thema IPad und Auto im Zentrum steht. Könnte da nicht was zu holen sein? Wenn Opel jetzt als erster nen IPhone/Pad in die Elektrik integriert und so neue Marktanteile sichert? Die Erfahrung der letzten Jahre zeigt doch: kleb nen Apfel drauf und du bis König! Wenn man dasn dann noch mit Facebook koppelt gehts bestimmt ab!

Wie schaut das den aus mit dem GM internen Technologieaustausch aus? Wird die Technik nur aus Opel rausgezogen (wie behauptet) oder bekommt man was im gleichen Wert wieder? Der Ampera z.B. ist ja mehr Chevy als Opel, der Antara (ist kein gutes Beispiel) auch keine Opelentwicklung, der Mokka, engenieert im Germany Made in Kora usw.

Angelus

In der automobilrevue hat es einen Artikel mit dem Titel "GM könnte Chevrolet in Eisenach bauen".
Darin wird Timothy E. Lee, GM-Vizepräsident, zu Opel und Chevrolet befragt.
Daraus geht hervor, dass GM grundsätzlich ihre Autos dort bauen wollen, wo sie auch verkauft werden. Zitat:"Dem Fliessband oder dem Arbeiter ist es egal, welches Markenzeichen auf den Kühlergrill kommt."

Also wird es kaum ein neues Opelmodell geben, eher werden die Bänder mit der Chevrolet-Produktion ausgelastet.
Meiner Ansicht nach wäre das bestimmt besser, als wenn man Werke schliesst und Mitarbeiter/innen entlässt.

GM will, dass Opel wieder in die schwarzen Zahlen kommt. Mit Werkschliessungen und Entlassungen werden die Opel-Verkaufszahlen aber bestimmt weiter sinken und die roten Zahlen tiefrot werden.
Ohne Investitionen in neue Modelle/Entwicklungen wird das nie klappen!
Warum zum Beispiel gibt es kein richtiges Coupé mehr?
Weshalb gab es für den Tigra Twintop keinen Nachfolger?
Wo bleiben DSG-Getriebe?
Wann kommen mal wieder neue zeitgemässe Motoren?
Wann werden neue Opel endlich mal wieder leichter und nicht immer schwerer?
Wie lange musste man auf die ersten Start-Stop-Modelle warten?
Wie lange geisterte der Biturbo-Diesel in der Presse rum?
Warum kam nicht schon viel früher ein Mini-Opel?

Hat GM wirklich noch ein Interesse an Opel?

BigVanVader

Naja wenn man danach geht, kann man die Oppurnitätskosten (ich habs bestimmt falsch geschrieben) in den Chevrolet Werken senken. Indem man von den Bändern in denen die Chevys gebaut werden die Opels mit vom Band laufen lässt. Damit Spart man die Überschussproduktion von beiden Marken.

Wenn man sich das mal überlegt könnte man einfach alle Opel Standorte in Deutschland schließen und lässt nur die Entwicklung in Rüsselsheim, so wie das auch Hesteller von Sportartikeln oder Bekleidung machen.
Wer z.B. eine Wellensteyn Jacke hat, da steht auch Engenieert in Germany und Made in China drinn.
Und dann lässt man den Laden so weiter Laufen! Was moderne Entwicklungen angeht: in Ich glaube 2004 die Ecke war das, da hat der damalige GM Vorstandscheff auf einer Aktionersversammlung verkündet, dass sie weltweit 30Mrd. Dollar bei Entwicklung und Marketing gespart haben. -> dafür gabs dann Applaus!
Also glaubt man ja nicht das da noch was zu erwarten ist.

Beispiel ist auch der Buick LaCrosse, als der auf dem Markt kam hatte der außer Luxus Spielereien auch kein handfestes Engenieering drin. (was sowas angeht wie Spritsparmaßnahmen o.ä.)

Zum Anderen würde ich auch noch die Marke Vauxhall ganz einstellen und durch Opels ersetzen, da Sparrt man sich ein Management und kann entsprechend die Opels in höheren Stückzahlen fertigen, was wieder gut ist, da weniger Varianten von Einzelheiten beschafft werden müssen!


Aber um auf den letzten Post einzugehen: Das bestätigt meine Vermutung, das wir bald alle Chevy fahren.... ich könnt kotzen!

Angelus

Ich hoffe mal sehr, dass dem nicht so ist, ich will nämlich Opel fahren und nicht was anderes!

BigVanVader

letzte Woche Stand in der HAZ, das GM in den USA Dieselmotoren in die Autos verbauen will die engenieert in Rüsselsheim sind. - jetzt der Peugeot Flirt (Fronzosen sind ja norm. die Dieselspezies) das bleibt alles sehr spannend!

Ich werde meinen grünen Astra bei Gelgegenheit unPimpen und komplett überholen. Besser ist das, dann hält er länger!

Angelus

Heisst das, dass wir neue Opel-Dieselmotoren erwarten können?

Was für ein Peugeot-Flirt?

BigVanVader

Hey Angelus,

ähm, Peugeot Flirt, die Sache das GM 7% von PSA Peugeot Citroen übernommen hat und sie sich zukünftig den Einkauf teilen wollen und gemeinsam Fahrzeuge entwickeln. Das stand die letzten beiden Wochen überall in der Zeitung, musste am besten mal googlen und dann unter News zu Opel, da sollte auch heute noch was zu finden sein.

http://www.welt.de/print/die_welt/wi...rn-zumute.html (Das ist eine ganz nette Zusammenfassung)

Mit Dieselmotoren Engenieert in Rüsselsheim, könnte auch gemeint sein das sie wie bisher Fiat Motoren nehmen und sie quasi überarbeitet und dann auch an GM liefert.
Ich gebe allerdings zu bedenken, dass der OPEL Diesel Artikel zwei Tage in der Zeitung stand, bevor! Das mit Peugeot bekannt wurde....

Angelus

Da ist man mal 2 Wochen krank und schon solche News!

Danke für den Link. Eine sehr interessante Zusammenfassung.
Ich bin dann mal gespannt, mit was für neuen Modellen Opel aufwarten darf und wann GM endlich kappiert, dass sie Opel auch auf den boomenden Märkten zutritt gewähren sollte.

Eine Kanibalisierung Opel / Chevrolet muss ja nicht sein, zumindest zeigt der VW-Konzern ganz gut, wie das geht.

Die Partnerschaft mit den Franzosen find ich interessant, warte aber lieber mal ab, was wirklich daraus wird.