t2d.bf|Aniston

..ist hier eigentlich fehl am Platze, da bei Mercedes, aber da ich nirgendwo einen Chrysler-Teil im Forum gefunden habe und Chrysler immerhin zu Mercedes gehört (ok, genauer gesagt, mit Daimler-Benz fusionierte), dachte ich, passt es hier noch am besten hinein:

Hat jemand Erfahrungen mit dem Chrysler PT-Cruiser gesammelt? Meine Mutter begeistert sich für das Gefährt und ist dabei, meinen Vater auch dazu zu überreden. Einschränkung: Da sie ihren Führerschein noch nicht hat, ihn aber irgendwann mal, auf Automatik beschränkt, machen will, sollten die Erfahrungen über entweder den Touring 2.0 oder Limited 2.0 mit Automatik sein.

(Beispielsweise ist er ja durch die Automatik auf eine Vmax von lächerlichen 166km/h beschränkt, wie sieht es mit der Leistungsentfaltung bis dahin aus? Schafft er's mit Mühe oder ohne Probleme?)

Ansonsten halt Standardfragen, wie nach Qualität, größeren Mängeln und so..

danke im Voraus!!

D3m0n

dumme frage, die nicht zum auto passt, kann man nen schein auf automatik beschränkt machen??

so long

D3m0n

t2d.bf|Aniston

Jupp, kann man.. würde ich allerdings nicht empfehlen, weil dann im Führerschein vermerkt wird, dass man ausschließlich Automatik-Wagen fahren darf (ähnlich wie bei Brillen- oder Kontaktlinsenträgern). Solange man nur den eigenen Wagen fährt, mag das ja noch gehen, aber was, wenn der ausfällt, man auf Leihwagen angewiesen ist? Oder man jemanden nach Hause fahren muss, der sich einen angetrunken hat, unvorhergesehenerweise? Gibt bestimmt noch mehr ungünstige Fälle, die man sich ausdenken kann
Oja, das ist nicht das einzige Problem.. soweit ich weiß, gibt es hier in Leer nicht mal nen Automatik-Fahrschulwagen. Die Fahrschule müsste sich dazu extra einen Wagen der Konkurrenz aus 'ner wasweißich wie weit entfernten Stadt ausborgen...

Drummer

Richtig. Lieber einen allgemeinen Führerschein machen, denn dann kann man jederzeit auch mal kurz ein anderes Fahren.

Zurück zum PT Cruiser. Mir wurde mal gesagt, dass man ganz gewaltig mit den Motoren aufpassen muss. Anscheinend geht mit dem kleinsten Motor gar nichts, und damit mein ich nicht nur eine kleine Anfahrschwäche oder geringe Höchstgeschwindigkeit. Anscheinend ist der Motor einfach zu schwach für das ganze Auto.

Allerdings weiß ich gar nicht, ob der wirklich noch angeboten wird...

cruiser kurt

Meine persönliche Meinung zu der Motorisierung: Es reicht. Ich bin den PT 2.0 mit Automatik probegefahren und finde ihn akzeptabel. Sicher es gibt durchzugsstärkere Fahrzeuge. Der PT vermittelt aber ein besonderes Fahrerlebnis. Ich habe bereits den zweiten und kann sagen, dass der Benziner (allerdings mit Handschaltung) und der Diesel gute Fahrwerte bringen. Und was mich ueberzeugt, ist die Sitzposition, welche auch lange Reisen nicht zur qual werden lässt und das gute Preis/Leistungsverhältnis.

Im Moment kann ich mir kein anderes Fahrzeug vorstellen.

Viele Grüsse

Kurt

Greg

Das auto ist in meinen augen eher ein Auto für s "gediegene" rumfahren .. wie der name ja schon sagt! Das problem ist, dass es hier glaub ich nicht viele menschen gibt, die den absoluten fahr-comfort vor die leistung sezen ;-)
Die chancen mit dem PT irgendwen an der ampel stehnzulassen belaufen sich wahrscheinlich im einstelligen %bereich

Aber dafür kann man mit dem auto ewig rumgurken ohne dass es irgendwie unbequem wird!

Ich für meinen Teil würde mir den (in 20-30 Jahren) durchaus kaufen! und qualitativ hab ich noch von keinen größeren Schäden gehört..

Also das perfekte MaMa-/ PaPa-Mobil

Grüße

PS.: gab es da nicht mal ne edition mit verchromter B-säule , sportfahrwerk und einem kleinen bisschen Motor-tuning.. ?

t2d.bf|Aniston

Die Sitzposition is echt nicht schlecht.. und die Motorleistung entschuldigte der freundliche Händler mit "Er heißt ja auch PT CRUISER.." also dass man damit gar nicht schnell fahren muss, weils nicht dem Charakter des Wagens entspricht, sinngemäß. Hat doch auch was

t2d.bf|Aniston

PS: Hätt ich gar nicht schreiben müssen, wo DAS zeitgleich veröffentlicht wurde.. *lol*

Und, sagte ich schon?, es ist tatsächlich meine Mutter (50), die sich dafür interessiert (deswegen kommt die Tuningversion auch net in Frage *gg)

Feco

ich kann dir nur vom PT mit dem 2.2 CRD und handschaltung berichten. Geile karre, alles wirklich super der cw-wert ist wegen der optik für heutige verhältnisse viel zu hoch (0,379) deswegen ist der verbrauch bei höheren geschwindigkeiten im gegensatz zu "normalen" autos höher, und der topspeed leidet daruter. Tacho 190km/h geht der. Das ist der Preis den man für die optik bezahlen muss. Auserdem ist der wendekreis wegen dem quer eingebauten motor recht hoch. Das merkt man beim rangieren schnell.
Von wegen du lässt keinen anderen wagen an der ampel stehen... quitschende reifen im zweiten gang und du bist weg. Dank 300Nm drehmoment ab 1600U/min.
knackige schaltung, super qualität, viel ausstattung ohne aufpreis, günstiger preis, einzigartige optik.... ich könnte dir noch bis morgen die positiven seiten des wagens beschreiben. wendekreis und cw-wert sind die einzigen nachteile.
--> führerschein für handschaltung machen und 2.2CRD holen!

f0rce

Meine Eltern haben die kleinste Version respektive Motorleistung.Meine Eltern sind auch schon im fortgeschrittenen Alter..so in etwa Sie komme eigentlich auch ganz gut damit klar,obwohl es keine Automatik ist.Ich bin auch schon damit gefahren und muß sagen,die Version geht auch schon.Selbst wenn man die stärkste Version hat,würde ich sagen,"heizen" mit dem Fahrzeug sollte man eh net so machen,es ist halt kein Sportwagen Zusätzlich konnte ich eine andere höhere Version antesten,da ich in der Automobil branche arbeite.
Fazit:Nettes Familien Mobil,mit dem man ohnehin net so sehr heizen kann,aber ansonsten selbst in der Grundausstattung ganz gut ausgestattet.