HKS

Hallo, ich würd mich für den Mazda Mx-3 mit 90 ps interressieren. Wollte mal fragen wie der so geht, besser als ein Honda Civic EJ9 mit 90ps, oder als ein VW Golf 3 mit 90ps??Würd mich zwischen den 3 Autos entscheiden wollen !!
Ich weiß auch das es die V6 version gibt, aber kann ich ma net leisten als Schüler sondern nur max. 90PS!!
Daher wollt ich fragen wie der ist, oder kann man die 90ps im Mx-3 vergessen, und wo liegen die schwahstellen bei dem? Wie hoch kann man den drehen ohne das da irgendwas passiert und soo. Wieviel Drehmoment hat der und bei wieviel umdrehungen hat er die meisten PS und NM??Wo liegt der Verbrauch wenn man den normal fährt bzw wenn man den richtig hochdreht???

Sind viele dinge die ich wissen will , aber vll erleichter mir diese die Entscheidung zwischen den 3 Autos ^^.
Danke schon im Vorraus!
mfg HKS

Janner

verbrauch bei normalerfahrweise um die 7-8l. trittst du ihn, gerne auch bis zu 12l

erwarte von dem motor nicht, was die optik verspricht. der geht wegem dem gewicht nicht sonderlich. eher wie ein 75ps golf3

die maximale leistung von 88ps und das maximale drehmoment 135nm (wenn ich mich im suff recht entsinne) liegen bei 4500 umdrehungen an.

nimm den mit 107ps. der ist etwas besser.

Moloko

132NM bei 4000rpm

Aber der 88PS ist doch nix. Teuer in der steuer und alt.

Nimm das Facelift mit 107PS! Der sieht schöner innen aus und wird dich billiger kommen

Drehmoment hier 134NM bei 3600rpm.

war_spider

nimm den 88 PS... fahr den ne zeitlang und kannste gut aufbauen...

such dir aber einen 93er raus mit scheiben vorn und hinten!


diese schnickschnackscheisse von FL braucht keiner


also 90 PS golf3 kannste packen damit... civic weiß ich net.. aber so 318er BMW sind auch noch net die hürde

immer schön auf drehzahl halten... xD

Moloko

Spidi, wenn ich schon wieder so ein Käse höre....

Man kann net pauschal sagen wann ein 1,6L scheiben hinten hat! Sogar alex seiner hat hinten noch Trommeln und es ist en 96er!

Ausserdem: Was hast der FL an schnickschnack was der Prefl net hat? Garnix. Ausser das rundere und schönere Armaturenbrett. Zudem ist der 107Psler Wirtschaftlicher da der die Euro 2 Erfüllt und net so wie dein Umweltverpester

war_spider

die ab 93er hatten aber vorwiegend scheiben... das is kein käse sondern wahrheit.. und ich hatte immerhin ja mal nen 16V

außerdem hab ich gesagt "MIT" scheiben vorn und hinten... dass er drauf achten soll!

91er und 92er waren noch die "problem" jahrgänge... ab 93er is immer besser zu kaufen würd ich mal so sagen

und das runde amaturen brett trifft überhaupt net meinen geschmack

klar euro2 is scho besser... aber deswegen zum teil 2000 euro mehr ausgeben? naja muss jeder selber wissen... auerdem kann man für den 88 PS twintec nachrüsten für net viel geld

ich sag net dass der 88 PS so gut geht wie der 107 PS... da is scho was dazwischen

aber kosten - leistung ... und in den 88 PS kriegt man schöne motoren rein

128 PS GT, 185-210 PS GT-R, oder 164 GTX

Janner

die erstzulassung sagt nichts über da baujahr aus.

auch 1991 gab es schon welche mit scheibenbremsen hinten. das hing alles vom käufer ab, ob er ABS haben wollte, oder nicht.

das nächste märchen ist das mit euro2. den 1,6er mit 88ps bekommst du per kaltlaufregler auch auf euro2. aber trotzdem würde ich den mit 107ps vorziehen. etwas mehr ps und gleiche steuern. versicherung liegt der unterschied (in meinem fall, habe aber keinen mx-3) bei 5,- mehr im jahr für den mit 107ps.

Moloko

Das geilste wäre immer noch mim KL gewesen. Grob 120€ Steuern im Jahr weniger als mim K8 Naja. Schadeeeeee

war_spider

mir is bewusst dass es auch 91er mit scheiben gab... aber irgendwie finden sich fast keine davon... hingegen kenn ich fast keinen ab 93er der keine scheiben hat...

wenn warn das zu 90% immer 91/92er bj...

is auch scheiss egal... auf jedenfall mit ABS -> scheiben nehmen!!!

und versicherung is gleich zwischen 88 und 107 PS... ich sage nur dass man das geld besser investieren kann als für die 20 PS mehrleistung und dann die airbagkagge... wo nen schönes lenkrad dann gleich mal 500 takken kostet

lieber 88 PS nehmen auf nen schönen GT motor warten .. den rein... KLR dazu wenn das beim GT nochgeht..

128 PS haben... und wohl genausoviel ausgegeben wie fürn FL

meine meinung! ende

Focali

OMG als wenn der so viel dran rum machen will^^ ich hatte den mit 107 PS aber den Civic hab ich trotzdem nicht gepackt. Dafür hatte ich aber ABS. Der Civic hat dafür mehr Platz hinten aber weniger im Kofferraum. Aber ich hatte auch an allen vieren Breitreifen. Weiss net in wie weit sich das auf die Beschleunigung ausgewirkt hat. Aber der Civic hat mir hinterher besser gefallen.

hoffe konnte dir weiter helfen